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商品詳情

氣動O型切斷調(diào)節(jié)閥|O型調(diào)節(jié)閥|氣動調(diào)節(jié)閥

氣動O型切斷調(diào)節(jié)閥主要用于截斷或接通管路中的介質(zhì)，亦可用用于流體的調(diào)節(jié)與控制，它與其它閥類相比，具有以下一些優(yōu)點。
特點
1、流體阻力小、球閥是所有閥類中流體阻力最小的一種，即使是縮徑球閥，其流體阻力也相當(dāng)小。
2、止推軸承減小閥桿磨擦力矩，可使閥桿長期操作平穩(wěn)靈活。
3、閥座密封性能好，采用聚四氟乙烯等彈性材料制成的密封圈，結(jié)構(gòu)易于密封，而且球閥的閥封能力隨著介質(zhì)壓力的增高而增大。
4、閥桿密封可靠，由于閥桿只作彷轉(zhuǎn)動運而不做升降運動，閥桿的填料密封不易破壞，且密封能力隨著介質(zhì)的壓力增高而增大。
5、由于聚四氟乙烯等材料具有良好的自潤滑性，與球體的磨擦損失小，故球閥的使用壽命長。
6、下裝式閥桿和閥桿頭部凸階防止閥桿噴出，如火災(zāi)造成閥桿密封破壞，凸階與閥體間還可形成金屬接觸，確保閥桿密封。
7、防靜電功能：在球體、閥桿、閥體之間設(shè)置彈簧，能將開關(guān)過程產(chǎn)生的靜電導(dǎo)出。

氣動O型切斷調(diào)節(jié)閥 執(zhí)行機構(gòu)
采用新型系列GT型氣動執(zhí)行器，有雙作用式和單作用式（彈簧復(fù)位），齒輪齒條傳動，安全可靠；大口徑閥門采用系列AW型氣動執(zhí)行器拔叉式傳動，結(jié)構(gòu)合理，輸出扭矩大，有雙作用式和單作用式。

1、齒輪式雙活塞，輸出力矩大，體積小。
2、氣缸選用鋁金材料，重量輕、外形美觀。
3、可在頂部、底部安裝手動操作機構(gòu)。
4、齒條式連接可調(diào)節(jié)開啟角度、額定流量。
5、執(zhí)行器可選帶電訊號反饋指示及各類附件以實現(xiàn)自動化操作。
6、IS05211標(biāo)準(zhǔn)連接為產(chǎn)品的安裝更換提供了方便。
7、兩端調(diào)的節(jié)螺釘可使標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品在0°和90°有±4°的可調(diào)范圍。確保與閥門的同步精度。

附件的選項根據(jù)不同控制和要求可選擇下列附件：

切斷型附件：單電控電磁閥、雙電控電磁閥、限位開關(guān)回訊器。
調(diào)節(jié)型附件：電氣定位器、氣動定位器、電氣轉(zhuǎn)換器。
氣源處理附件：空氣過濾減壓閥、氣源處理三聯(lián)件。
手動機構(gòu)：HVSD手操機構(gòu)

氣動O型切斷調(diào)節(jié)閥執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

1、設(shè)計與制造：GB12237-89、API608、API 6D、JPI 7S-48、BS5351、DIN3357。
2、法蘭尺寸：JB/T74～90（JB74～90）、GB9112～9131、HGJ44～76、SH3406、ANSI B16.5、JIS B2212～2214、NF E29-211、DIN2543。
3、結(jié)構(gòu)長度：GB12221-89、ANSI B16.10、JIS B2002、NF E29-305、DIN3202。
4、檢驗主試驗：JB/T 9092、API 598。
氣動O型切斷調(diào)節(jié)閥性能規(guī)范

公稱通徑mm		DN15-DN300
材料代號		C	P	R
主要零件	閥體	WCB	ZG1Cr18Ni9Ti	ZG1Cr18Ni 12Mo2Ti
	球體	2Cr13	1Cr18Ni9Ti	1Cr18Ni12MoTi
	閥桿	2Cr13	1Cr18Ni9Ti	1Cr18Ni12MoTi
	密封圈	增強聚四氟乙烯對位聚苯
	填料	聚四氟乙烯柔性石墨
適用工況	適用介質(zhì)	蒸汽、水	硝酸類	醋酸類
	適用溫度	-28℃ - 300℃
執(zhí)行器	型號	AW、DA/SR系列、GTE系列、TH系列等
	氣源壓力	0.4-0.7MPa

氣動O型切斷調(diào)節(jié)閥壓力試驗

試驗壓力（Mpa）	公稱壓力（Mpa）					壓力級（class）			JIS(Mpa)
試驗壓力（Mpa）	1.6	2.5	4.0	6.4	10.0	150	300	600	10K	20K
強度試驗	2.4	3.8	6.0	9.6	15.0	3.1	7.8	15.3	2.4	3.8
密封試驗	1.8	2.8	4.4	7.0	11.0	2.2	5.6	11.2	1.5	2.8
氣密試驗	0.5～0.7

氣動O型切斷調(diào)節(jié)閥安裝尺寸

公稱通徑 DN(mm)	尺寸(mm)															執(zhí) 行器型號
	1.6MPa					2.5MPa					4.0MPa					執(zhí) 行器型號
	L	D	D1	b	Z-фD	L	D	D1	b	Z-фD	L	D	D1	b	Z-фD	可選配DA/SR、QGSY、 SY-CH、GTD/GTE AW/AWS、SY-YD、系列執(zhí)行器以上選配僅供參考具體選區(qū)用根據(jù)實際要求
15	130	95	65	14	4-14	130	95	65	16	4-14	130	130	65	16	4-14
20	130	105	75	14	4-14	130	105	75	16	4-14	150	150	75	16	4-14
25	140	115	85	14	4-14	140	115	85	16	4-14	160	160	85	16	4-14
32	165	135	100	16	4-18	165	135	100	18	4-18	180	180	100	18	4-18
40	165	145	110	16	4-18	165	145	110	18	4-18	200	200	110	18	4-18
50	203	160	125	16	4-18	203	160	125	20	4-18	230	230	125	20	4-18
65	222	180	145	18	4-18	222	180	145	22	8-18	290	290	145	22	8-18
80	241	195	160	20	8-18	241	195	160	22	8-18	310	310	160	22	8-18
100	305	215	180	20	8-18	305	230	190	24	8-23	350	350	190	24	8-23
125	356	245	210	22	8-18	356	270	220	28	8-25	400	270	220	28	8-25
150	394	280	240	24	8-23	394	300	250	30	8-25	480	300	250	30	8-25
200	457	335	295	28	12-23	457	360	310	34	12-25	600	375	320	38	12-30

氣動O型切斷調(diào)節(jié)閥|O型調(diào)節(jié)閥|氣動調(diào)節(jié)閥

公開了連續(xù)可變閥門持續(xù)時間(CVVD)的控制。一種用于通過對用于控制CVVD的致動器進(jìn)行控制來控制CVVD的系統(tǒng)包括電子控制單元(ECU)，其被配置成根據(jù)車輛狀態(tài)來輸出用于控制致動器的命令；凸輪位置傳感器，其被配置成測量凸輪每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)(RPM)；以及控制器，其被配置成在與所述ECU通信的期間發(fā)生故障時根據(jù)所述凸輪RPM計算曲軸RPM，基于計算的曲軸RPM提取目標(biāo)相位角，并且將對應(yīng)于所提取的目標(biāo)相位角的電流輸出到所述致動器。
氣動O型切斷調(diào)節(jié)閥|O型調(diào)節(jié)閥|氣動調(diào)節(jié)閥

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