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過速保護(hù)限制器JXB型機(jī)械液壓過速保護(hù)裝置

過速保護(hù)限制器JXB型機(jī)械液壓過速保護(hù)裝置

過速保護(hù)限制器JXB型機(jī)械液壓過速保護(hù)裝置

一、JXB機(jī)械液壓過速保護(hù)裝置是融合國外同類產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)，結(jié)合水電站實(shí)際情況優(yōu)化設(shè)計(jì)、自主開發(fā)的高新技術(shù)產(chǎn)品。它主要由過速探測(cè)器、過速保護(hù)器組成，是大型旋轉(zhuǎn)設(shè)備的純機(jī)械無源過速保護(hù)裝置，可用作水輪發(fā)電機(jī)組的過速保護(hù)。當(dāng)水輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速升高到過速保護(hù)設(shè)定值，而此時(shí)水電站轉(zhuǎn)速信號(hào)裝置或電源系統(tǒng)以及調(diào)速系統(tǒng)等發(fā)生故障，無法實(shí)現(xiàn)水輪發(fā)電機(jī)組的調(diào)速和停機(jī)，JXB機(jī)械液壓過速保護(hù)裝置可利用油壓裝置油壓切換油路，通過液壓系統(tǒng)關(guān)閉軸流、混流、貫流式水輪發(fā)電機(jī)組的導(dǎo)葉機(jī)構(gòu)或沖擊式水輪發(fā)電機(jī)組的折向器，實(shí)現(xiàn)機(jī)組停機(jī)，防止機(jī)組發(fā)生飛逸事故，確保水輪發(fā)電機(jī)的安全運(yùn)行。

二、特點(diǎn)

■ 純機(jī)械液壓操作，有機(jī)械過速信號(hào)輸出供計(jì)算機(jī)監(jiān)控用。

■ 體積小安裝調(diào)整方便。

■ 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，精度高、穩(wěn)定性好，動(dòng)作可靠。

■ 可與齒盤測(cè)速、事故配壓閥、分段關(guān)閉閥及調(diào)速器等組成機(jī)組的測(cè)速保護(hù)系統(tǒng)

三、技術(shù)參數(shù)

■ 水輪機(jī)組類型     軸流式、混流式、貫流式、沖擊式機(jī)組

■ 主軸直徑范圍   100~2500mm

■ 額定轉(zhuǎn)速范圍   50~2500rpm

■ 動(dòng)作轉(zhuǎn)速范圍   70~5000rpm

■ 主軸旋轉(zhuǎn)方向   順時(shí)針/逆時(shí)針

■ 連接方式       ф10卡套式管接頭(配外徑為10mm銅管或不銹鋼管)

■ 接點(diǎn)型式       AC220V 5A  DC220V 0.5A

四、工作原理

圖一中1為過速探測(cè)器，2為過速保護(hù)器。過速探測(cè)器的主要組件有離心塊和彈簧；過速保護(hù)器的主要組件有機(jī)械液壓閥、脫扣器和機(jī)械位置開關(guān)（指示過速探測(cè)器動(dòng)作情況）。

JXB機(jī)械液壓過速保護(hù)裝置可由兩個(gè)分瓣圓環(huán)法蘭環(huán)抱裝在水機(jī)主軸上（如圖一所示）。當(dāng)水輪發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)過速探測(cè)器1上離心塊3所產(chǎn)生的離心力不足以克服其彈簧的彈力，離心塊3靜止不動(dòng)，過速保護(hù)裝置處于正常狀態(tài)，機(jī)械液壓閥8未切換。

隨著機(jī)組轉(zhuǎn)速升高，過速探測(cè)器1上的離心塊3隨機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)所產(chǎn)生的離心力增加，當(dāng)離心塊3的離心力大于彈簧彈力時(shí)，離心塊3沿徑向向外滑動(dòng)。當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速升高到過速保護(hù)設(shè)定值時(shí)，離心塊3觸動(dòng)棘輪4，被棘輪4限位的軸5鎖扣解開，軸5在彈簧的作用下旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)凸輪6旋轉(zhuǎn)，凸輪6帶動(dòng)機(jī)械液壓閥8的活塞7，機(jī)械液壓閥8切換油路，同時(shí)過速機(jī)械位置開關(guān)9動(dòng)作，輸出一組反映機(jī)組過速信號(hào)供計(jì)算機(jī)監(jiān)控用。機(jī)械液壓閥8切換油路經(jīng)由事故配壓分段關(guān)閉閥（軸流、混流、貫流機(jī)組）或液動(dòng)配壓閥（沖擊式機(jī)組）液壓放大，迅速關(guān)閉軸流、混流、貫流式機(jī)組導(dǎo)葉接力器或沖擊式機(jī)組折向器，實(shí)現(xiàn)機(jī)組停機(jī)，防止飛逸事故發(fā)生。

機(jī)組停機(jī)排除故障后，應(yīng)手動(dòng)將過速保護(hù)器棘輪復(fù)位，以備下次機(jī)組投入運(yùn)行時(shí)使用。