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電池的實際容量：
反映電池實際存儲電量的大小，單位用Ah安時表示。同樣安時越大，則電池容量就越大，電動車的續行里程就越遠。在使用過程中，電池的實際容量會逐步衰減。國家標準規定新出廠的電池實際容量大于額定容量值為合格電池。如現在市場上電動自行車的電池，以恒電流5A放電要超過2小時（120分鐘），大于（2小時×5A）10Ah。相當于電動車在平坦的路上連續行駛2小時以上。
3、放電循環壽命：
指的是電池進行充電、放電直到電池容量減少到額定容量70％時的循環次數，充足電后再放電到一定的深度為一次循環。電池循環次數越多，則壽命越長，電動自行車蓄電池循環壽命不少于350次，低于350次循環為不合格電池。就現在市面上電動自行車而言，一般情況下，用于上、下班或接送小孩上學，在城市范圍內每天連續行駛1個小時左右（大約25公里），一年下來相當于電池循環180次左右，如果是合格的電池，可使用近兩年時間，此時電池容量還有額定的70％，相當于電動車還可連續行駛70分鐘，大約行駛30公里。
4、電池額定電壓及電池組工作電壓：
國家標準規定的電池電壓值為額定電壓，用V伏特表示，每格電壓值為2V，市場上的電動車蓄電池每格只有6V和12V。每只6V電池是由3個電池單格串聯組成，12V電池是由6個電池單格串聯而成。大部分電動自行車用的蓄電池為36V，則由6只6V電池或3只12V電池再串聯形成電池組。
電池組工作電壓，是指蓄電池組實際輸出電能時的電壓值，36V電池組工作電壓一般在41V到31.5V之間，低于31.5V電池稱為過放電或稱欠壓，容易損壞電池組，影響電池使用壽牽引用鉛酸蓄電池，作為叉車、牽引車、搬運車、井下礦用機車等設備的直流動力，廣泛應用于機場、車站、港口和工礦企業倉庫等場所。同時，作為清潔無污染運載工具的，在公交、體育及娛樂場所也得到廣泛應用�，F有英國BS標準DB系列、德國DIN標準PzS系列（Pz-正極板為管式，S-普通型）及國標(GB)D系列。規格：2V110Ah~2V1500Ah。
其中，DB、PzS系列電池與國際標準接軌，標準化系數高。產品比能量高，性能優良、外型美觀，可同時滿足進口和出口電動叉車市場需要。

海西恩迪大力神12v蓄電池設計壽命(25℃)：7 年(26Ah以上);5年(26Ah以下)   
·UL認證的組件                        
·阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命   
·可以以豎直，旁側，或端側放置方位使用
·吸附式玻璃纖維棉技術使氣體復合效率高達99%，使電解液具有免維護功能   
·符合國際航空運輸協會/國際民間航空組織（IATA/ICAO）的特別規定A67可以航空投運
·計算機設計的低鈣合金板柵，最大限度降低了氣體的產生量，并可方便的循環使用   
·可以以非危險品（DOT-CFR 49款171-189部分）進行地面運輸
·多單格的電池設計使電池安裝和維護更經濟   
·可以以非危險品（根據IMDG 修正27款）進行水路運輸

工作溫度范圍
放電：-40℃ 到 71℃，充電：-23℃ 到60℃（應用溫度補償后的電壓充電）
推薦的工作溫度范圍 
23℃ 到 27℃
浮充電壓
溫度平均在25°C 時，13.65 ± 0.15 VDC/每節
推薦的最大充電電流  
C/5A (20小時率容量的1/5倍電流)
均衡和循環應用時的充電電壓 
溫度平均在25°C 時， 14.4 到 14.8 VDC/每節
最大交流紋波（充電器） 
為最佳效果，推薦浮充電壓波動0.5%RMS 或 1.5% 的峰-峰值（P-P），最大允許交流紋波浮充電壓=1.4% RMS (4% P-P) ，最大允許交流紋波電流= C/20 A RMS
自放電 
在25℃環境可以儲存4個月，然后需要一次補充電。如果在較高溫度下儲存，補充電的間隔時間要短些
附件
電池間的連接線，支架，電池柜

產品規格：