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比亞迪最新研究出的磷酸鐵錳鋰電池，可將能量密度提高60%以上，接近三元材料的水平。緊接著，比亞迪董秘吳經勝就對外宣稱，該款電池計劃于明年實現量產，將主要應用于比亞迪的自產車輛。此言一出，立即引發行業的廣泛關注，對于這比亞迪的這一技術路線，業內褒貶不一。天津斯特蘭公司結合自己多年產業化經驗發表自己看法，磷酸錳鋰在在諸多方面有其獨特優勢，材料運用是關鍵：磷酸錳鐵鋰材料同三元材料混合使用后極大改善和發揮其性能，且其有六大優勢：
  一、高電壓， 磷酸錳鐵鋰材料相對于Li+/Li的電極電勢為4.1V，而三元材料的3.8V也遠高于磷酸鐵鋰的3.4V，同時磷酸錳鐵鋰有兩個電壓平臺，高電壓平臺可以提高電池的電壓，低的電壓平臺可以很好的判斷電池的剩余容量，為電池容量管理提供了一個簡單的方案。 二、高體積密度，小顆粒的磷酸錳鐵鋰可以填充到大顆粒三元材料的空隙中，提高正極材料的體密度。同時相比一代磷酸鐵鋰材料有20%提供。  三、高循環壽命，同三元材料500次循環壽命相比，磷酸錳鐵鋰的循環壽命為2000次。  四、高安全性，磷酸錳鐵鋰保留了磷酸鹽正極材料的熱穩定性，大大提高動力電池的安全性。  五、低成本，由于磷酸錳鐵鋰資源價格比較低，規模化生產后可以使正極材料成本下降30%。  六、低溫性能優異，納米化磷酸錳鐵鋰材料，-20 度放電容量可以達到常溫方電容量的80%。
氣氛要求：純氮、液氮
氧氣濃度：≤50PPM
1，實驗室級別：（針對于高校、科研院所實驗室）真空管式氣氛爐、0.5-2公斤級箱式氣氛爐，市場價格3-6萬左右區間不等；
2，小試級別：10-100公斤/爐，市場價格6-18萬左右區間不等，爐型為箱式氣氛爐、氣氛鐘罩爐；
3，中試級別：150-300公斤/天、45-100噸/年，爐型為氮氣輥道爐、氮氣推板爐，市場價格100-180萬區間不等；
4，批量生產級別：1000-2000公斤/天、300-600噸/年，爐型為氮氣輥道爐、氮氣推板爐，市場價格380-550萬左右區間不等。
5，為此，江蘇前錦爐業公司特別自籌資金建立了公司中試生產加工中心，從材料的高混開始到燒結、粉碎、除鐵、過篩一條龍中試服務，加工中心裝備適用于磷酸錳鐵鋰、錳酸鋰、高鎳三元材料、硅碳負極材料、鈦酸鋰等正負極材料，具體事宜請致電聯系本文作者

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