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A10VSO100DRF1/32R-PPB32U9德國(guó)Rexroth力士樂(lè)齒輪泵

齒輪泵活塞桿的導(dǎo)向套拆檢的內(nèi)容有：
①內(nèi)孔尺寸與公差（公稱尺寸與活塞桿一致，公差為H8左右）。
②導(dǎo)向套外徑尺寸。
③內(nèi)孔磨損情況乙
齒輪泵導(dǎo)向套修理時(shí)，一般宜更換。但輕度磨損（在o．Imm以內(nèi)）可不更換，只需用金相砂／磨掉拉毛部位。對(duì)水平安裝的油缸，導(dǎo)向套一般是下端單邊磨損，磨損不太嚴(yán)重時(shí)，可將導(dǎo)旋轉(zhuǎn)一個(gè)位置（如180。）重新裝配后再用。

德國(guó)力士樂(lè)Rexroth滑塊
R162141420   1621-494-10, 1621-424-10 ,
1621-412-10 ,1621-422-10, 1621-432-10 
R162149420,  R162142420,  R162141220,,
R162143220   1621-512-10, 1621-522-10 ,

如圖3-51所示，如在回油濾芯中發(fā)現(xiàn)有較大的黑色橡膠塊、大小不同的銅粒、灰色或淡黃色半透明的尼龍物質(zhì)，則說(shuō)明液壓缸活塞密封件已損壞；黑色的橡膠塊來(lái)源于活塞密封圈，銅粒苯源于銅質(zhì)支撐環(huán)，而灰色或淡黃色尼，龍物質(zhì)則來(lái)源于耐磨環(huán)。分析主要原因是，由于疲勞等因素造成銅質(zhì)支撐環(huán)斷裂，在液壓缸活塞桿的頻繁伸縮中，斷裂茬口不斷刮磨液壓缸內(nèi)壁，，將缸壁拉毛、拉傷而導(dǎo)致內(nèi)泄漏，使液壓缸速度下降；隨著工作時(shí)間的推移，缸壁拉傷和密封環(huán)、耐磨環(huán)的損傷都不斷加重，內(nèi)泄漏量加大，最后造成液壓缸速度嚴(yán)重下降。

臺(tái)灣海瑞HERY電磁閥
SWH-G03-C9B-A2-20  SWH-G03-C5SB-A2-20      
SWH-G03-C8SB-A2-20 SWH-G03-C9SB-A2-20 

如圖3-~2所示，將齒輪泵液壓缸有桿腔設(shè)定為回油路，操作控制閥，使泵向液壓缸無(wú)桿腔供油，此時(shí)測(cè)試有桿腔的回油壓力。如果測(cè)得的回油壓力值大于o．05MPa，屬于輕度磨損；大于O．lOMPa時(shí)，屬于中度磨損，應(yīng)監(jiān)控；大于O．15MPa時(shí)，屬于重度磨損，應(yīng)監(jiān)控；大于0. 30MPa時(shí)，說(shuō)明油封已完全損壞。液壓系統(tǒng)回油壓力不對(duì)是由液阻、管路及凹泅濾芯的，其壓力值通常為o．02～0. 04MPa。測(cè)試時(shí)應(yīng)注意回油濾芯是否堵塞，泳尋

低壓定量葉片泵:
150T-48,  150T-61,  150T-75    150T-94,   150T-116. 
150T-61-F,150T-75-F 150T-94-F, 150T-116-F 150T-48-L,
150T-61-L 150T-75-L,150T-94-L  150T-116-L 150T-48-F 

如圖3-53所示，使活塞運(yùn)行到液壓缸有桿腔（或無(wú)桿腔）的末端，此時(shí)啟動(dòng)泵，活塞一直處于右端位置，慢慢拆開(kāi)液壓缸的回油管，如果油液連續(xù)不斷地從拆開(kāi)端的回油管流出，且流出量大、帶壓，說(shuō)明液壓缸內(nèi)泄漏嚴(yán)重。