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CIT-08臺灣SSAN上研管式單向閥，或選用電壓電流變換器

較之開關控制，應用比例閥的系統可大大提高控制性能，簡化回路。此處僅舉一例。為一個采用開關控制的液壓傳動系統，它是一個常見的進口節流調節系統。當1 DT通電時液壓油經換向閥左位進入液壓缸的無桿腔，，其速度決定被選中的調速閥的開口面積。選中的調速閥由3DT到nDT是

臺灣LITIAN力田電磁閥
DSG-03-2C8SB-D2-10  DSG-03-2C9SB-D2-10 
DSG-03-2D2-D2-10    DSG-03-2D3-D2-10

否通電來決定。若要在循環中變換多級速度，齒輪泵則要求調速閥的個數與速度的級數相同，而速度通過調節節流口的面積來預置。諫彥的垃培利用行程來發信轉換。反向時2DT通電，液壓缸快速返回，該回路只能實現正向的有級調速。如果改為比例調速系統如圖6-213(b)所示，比例調

定量齒輪泵
HGP-1A-F2R    HGP-1A-F3R,  HGP-1A-F4R   HGP-1A-F5R,  HGP-1A-F6R 
HGP-1A-F8R    HGP-2A-F2R  ,HGP-2A-F2.5  HGP-2A-F3R,  HGP-2A-F4R 

速閥的輸出流量與給定輸出電壓成正比。方向側取決于IDT或2DT中明6一只電磁鐵通電。通過改變給定信號的大小可以方便地實現無級調速。

日本廣瀨向控制閥 節流閥 液壓閥 電磁閥 球閥 分流閥 直動式溢流閥
FMC-06-T-04-21、FMPCD-06-A-20-21、FMPCD-06-W-20-21、
FMPCD-06-W-50-21；

與前面的開關控制比較，系統功能增加了，性能更好，但結構卻大為簡化，且由圖可見，：系統容易實現雙向無級調速，且可以擴展到對多個執行器分別進行調速控制。