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聯系我時，請說是在線纜網上看到的，謝謝！
國內的超高壓交聯電力電纜附件（66kV、110kV，132kV、220kV、500kV）從80、90年代依靠進口品牌，例如住友附件、德國南方、德國KP附件、ABB、普睿司曼、3M等國外品牌，這些品牌有幾個共同特點。
：交貨期慢，通常交貨期需要一個月甚至3個月以上；
第二：價格昂貴，2005年，一個110kV的電纜終端通常售價為5萬元/套是熟悉渠道價格才能拿到；
第三：售后響應速度慢，這些廠家在國內的售后團隊數量有限，遇到突發事件，很難及時處理，特別是擊穿或者搶修項目。
第四：不同品牌外觀、制作差異較大，很難指導規范采購，容易形成品牌壟斷，滋生。
國內附件廠家，特別是一線品牌的附件廠家經過10多年來的快速發展，無論從上還是服務上均已超越國外品牌，截止2017.12.05，國內目前通過武高所500kV預鑒定試驗通過的有兩家，我公司是其中一家。電力行業，將從默默無聞到實現特高壓，超高壓線路、設備、安裝、等的巨大跨越。附件是線路運行的可靠保障。歡迎，價格及技術問題。
：附件圖片
第二：現場施工圖片
第三：以下詳情無關，請
或有縫隙等缺陷。 5.1漏油原因分析 ⑴設計問題：2008年至2013年，該線路3起戶外終端漏油都是Y附件廠家附件，事后部門聯系廠家，廠家指出此批電纜附件可能存在設計問題，即靠封鉛堵油容易存在漏油情況，并表明新產品已更改原有靠封鉛堵油設計方案。
⑵施工問題：通過對三起漏油事件分析，我們發現漏油處都在尾管與襯管間鉛封處，即尾管與襯管間鉛封處存在鉛封不密實或有縫隙等缺陷，從而漏油。
圖9 尾管與襯管處封鉛開裂圖片
圖10 尾管與襯管處封鉛開裂圖片
6 建議多數電纜缺陷或故障都是因施工引起，施工的好壞是決定電纜運行的關鍵，因此，只有加強對入網產品的檢查，以及強化施工的管控，才能有效保障電纜的運行，針對此次漏油事件，筆者提出以下幾點建議：
⑴加強對電纜附件的監造，確保合格附件入網運行。
⑵要求廠家對同一批電纜附件進行封鉛檢測，如因技術問題存在假封情況應重新封鉛；如重新封。我判斷我自己的情緒和心態好不好有一個，就是我遇到不認識的嬰兒或者小孩會不會怕我，會不會對著我笑，這點很重要，所以當一個小孩子無緣無故對著你哭的時候，你就要反思自己了
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