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聚絕緣電梯電纜TVVBPG16*1.0√
  產品簡介電梯電纜是結合具體施工中的要求應運市場需求而出來的專用產品，本產品過關，價格實惠，已經能深受客戶的信賴。電梯電纜是有同軸電纜（一般是SYV-75-4�。�　TVVB　2X1.0）組合而成，里面有加強鋼絲和尼龍繩，及纖維組織，外護套采用PVC材料，有效加抗拉強度和柔韌性�！【哂惺褂脡勖�長，視頻傳輸型號，清晰度高等特點。 產品詳細信息　
　　電梯電纜是結合具體施工中的要求應運市場需求而出來的專用產品，本產品過關，價格實惠，已經能深受客戶的信賴。電梯電纜是有同軸電纜（一般是SYV-75-4　＋　TVVB　2X1.0）組合而成，里面有加強鋼絲和尼龍繩，及纖維組織，外護套采用PVC材料，有效加抗拉強度和柔韌性�！【哂惺褂脡勖�長，視頻傳輸型號，清晰度高等特點。

　　該電纜采用特殊結構設計，使用壽命長，大限度電梯生產企業的營運效率。電梯控制電纜可在懸掛長度較長的情況下提供整體電氣控制，同時承受機械應力。電梯電纜因采用鋼絲承載纜芯，可用于長距離懸掛使用。EKM804/80500系列是在EKM800/80100系列的基礎上加了屏蔽結構。
TVVKP    聚氯絕緣聚氯護套圓型屏蔽電梯電纜
TVVKG    聚氯絕緣聚氯護套圓型加強芯電梯電纜

TVVB     聚氯絕緣聚氯護套扁型電梯電纜

TVVBP    聚氯絕緣聚氯護套扁型屏蔽電梯電纜

TVVBG    聚氯絕緣聚氯護套扁型加強芯電梯電纜

TVVBPG   聚氯絕緣聚氯護套扁型屏蔽加強芯電梯電纜

TVVK     聚氯絕緣聚氯護套圓型電梯電纜

YTB      編制電梯電纜

YT       度橡套電梯電纜

2012年，我國汽車零部件出口增幅放緩，出口額繼上年超過500億美元后，
不過，汽車零部件的出口額在整個汽車商品出口額中貢獻度仍然很大，
缺少高技術含量的拳頭產品 高附加值、高技術含量產品偏少，一直是國內汽車零部件出口的軟肋。記者梳理了從2006年以來的出口數據發現，我國汽車零部件出口這7年中，雖然出口額增長迅猛，但產品結構幾乎沒有根本性變化，高耗能、高耗材、低技術附加值的產品依然占據主流，比如輪胎、制動片、車輪等，而且大多以一般貿易出口。而發動機、變速器及其他技術含量較高的汽車電子類產品的出口占比微乎其微。以發動機為例，2011年是其出口的一年，
更為可惜的是，2012年發動機出口沒能延續2011年的輝煌，
從數據上看，汽車、摩托車輪胎和其他汽車相關商品增長較快，汽車、缺少高技術含量、高附加值的產品在區域出也不少見。比如在山東口岸，車用制動器及其零件竟然是當地汽車零部件大出口商品。2012年山東口岸出口機動車輛用制動器及其零件11億美元，
缺少有規模的龍頭出口企業出口企業眾多但平均每家企業的出口金額小，更是多年來我國汽車零部件出口的尷尬。2012年來自中汽協會車輪會的統計顯示，
我國每年出口額能超過1億美元的汽車零部件企業有幾家？

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