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屏蔽電梯電纜TVVBPG9*1.5√廠家
  產品簡介電梯電纜是結合具體施工中的要求應運市場需求而出來的專用產品，本產品過關，價格實惠，已經能深受客戶的信賴。電梯電纜是有同軸電纜（一般是SYV-75-4　＋　TVVB　2X1.0）組合而成，里面有加強鋼絲和尼龍繩，及纖維組織，外護套采用PVC材料，有效加抗拉強度和柔韌性。　具有使用壽命長，視頻傳輸型號，清晰度高等特點。 產品詳細信息　
　　電梯電纜是結合具體施工中的要求應運市場需求而出來的專用產品，本產品過關，價格實惠，已經能深受客戶的信賴。電梯電纜是有同軸電纜（一般是SYV-75-4　＋　TVVB　2X1.0）組合而成，里面有加強鋼絲和尼龍繩，及纖維組織，外護套采用PVC材料，有效加抗拉強度和柔韌性。　具有使用壽命長，視頻傳輸型號，清晰度高等特點。

　　該電纜采用特殊結構設計，使用壽命長，大限度電梯生產企業的營運效率。電梯控制電纜可在懸掛長度較長的情況下提供整體電氣控制，同時承受機械應力。電梯電纜因采用鋼絲承載纜芯，可用于長距離懸掛使用。EKM804/80500系列是在EKM800/80100系列的基礎上加了屏蔽結構。
TVVKP    聚氯絕緣聚氯護套圓型屏蔽電梯電纜
TVVKG    聚氯絕緣聚氯護套圓型加強芯電梯電纜

TVVB     聚氯絕緣聚氯護套扁型電梯電纜

TVVBP    聚氯絕緣聚氯護套扁型屏蔽電梯電纜

TVVBG    聚氯絕緣聚氯護套扁型加強芯電梯電纜

TVVBPG   聚氯絕緣聚氯護套扁型屏蔽加強芯電梯電纜

TVVK     聚氯絕緣聚氯護套圓型電梯電纜

YTB      編制電梯電纜

YT       度橡套電梯電纜

2010年發展和改革會等11部門31日聯合發文宣布，我國將以汽車發動機、變速箱、發電機等零部件再制造為重點，把汽車零部件再制造試點范圍擴大到傳動軸、機油泵、水泵等部件同時，推動工程機械、機床等再制造，大型廢舊輪胎翻新。但在機床再制造領域的個行業卻一直遲到現在才。再制造就是讓舊的機器設備重新煥發生命活力的。它以舊的機器設備為毛坯（核心），采用專門的工藝和技術，在原有制造的基礎上進行一次新的制造，而且重新制造出來的產品無論是性能還是都不亞于原先的新品當然原有產品不能達到再制造要求，那么只能廢棄或回收。從我國2010年開始推行的再制造產業試點中，機床產業也在其內。目前，我國的機床保有量是800萬臺，即使每年按廢舊率3%速度淘汰，每年需要更換的機床也達到了24萬臺，在這里面就蘊一個巨大的市場。作為一種較為精密的工具，其中的零件不可能全部都達到了報廢的，有相當部份部件都具備再利用的條件。據統計，再制造產品可節省成本節能50%，60%，70%節材，幾乎不產生固體。

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