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據塔斯社2月27日消息，工業暨貿易部長丹尼斯曼圖羅夫周一稱，俄正提議全球鋁行業成立一個類似石油輸出國組織（歐佩克）一樣的機構。目前宏橋為全球鋁生產商，此外前俄鋁曾為全球鋁生產商。“目前還在提案階段。更重要的是，所有身兼生產及出口原鋁的在及技術等領域就單一政策原則達成一致。”
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第十七屆上海車展的特點之一就是新能源、智能駕駛已經成為所有汽車企業繞不開的話題，甚至上升為品牌戰略高度。上汽繼續加強與的合作，深化自己未來在新能源與智能科技、車聯網方面的戰略布局。奇瑞通過與簽署戰略合作，積極展開自動駕駛技術方面的商業化長安汽車（。有媒體援引北汽集團董事長徐和誼的話表示，這是業務、能力、基因的重構汽車企業的角色要從的產品供應商轉變為出行解決方案的供應商，汽車企業未來的業務將與過去顯著不同。汽車產業式變革一般而言，企業的戰略具有強大的慣性，特別是一家跨國公司，很難實施迥異不同的，甚至完全否定之前的戰略。豐田汽車本屆車展推出的全新豐巢體系，被解釋為”是一個涉及汽車研發、設計、生產、采購等全產業鏈價值在內的創新體系”，與之前豐田公司一直強調要對自己的產品實施混合動力化，有著很大的不同。2009年前后，豐田公司在推行的是混合動力戰略。然而，混合動力產品在市場并沒有因此而出現大幅增長，反而是一些T動力為主導的燃油產品更受歡迎，同時，新能源汽車產品的市場開始爆發盡管其中不乏政策的因素，但是市場本身的邏輯確實也在推動新能源汽車市場正在走向成熟。
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LED顯示屏相比其他顯示技術，具有自發光、色彩還原度優異、刷新率高、省電、易于等優勢。高亮度、通過拼接可實現超大尺寸這兩個特性，是LED顯示屏在過去二十年高速增長的決定性因素。在超大屏幕室外顯示領域，迄今還沒有其他技術能夠與LED顯示技術相抗衡。但是在過去，LED顯示屏也有其不足，比如封裝燈珠之間間距大，造成分辨率較低，不適合室內和近距離觀看。為了分辨率，必需縮小燈珠之間間距，但是燈珠的尺寸縮小，雖然能夠整屏分辨率，成本也會快速上升，過高的成本影響了小間距LED顯示屏的大規模商業應用。近幾年來，借助于芯片制造和封裝廠商、IC電路廠商和屏幕制造廠商等的多方努力，單封裝器件成本越來越低，LED封裝器件越來越小，顯示屏像素間距越來越小、分辨率越來越高，使得小間距LED顯示屏在戶內大屏顯示方面的優勢越來越明顯。目前，小間距LED主要應用于傳媒、體育場館、舞臺背景、市政工程等領域，并且在交通、廣播、等領域不斷開拓市場。預計到2018年，市場規模接近百億。可以預測，在未來幾年內，小間距LED顯示屏將不斷擴展市場份額，并擠占DLP背投的市場空間。據光大研究所預測，到2020年，小間距LED顯示屏對DLP背投的替代率將達到70% - 80%。筆者從業于藍綠LED芯片制造行業，從事產品工作多年。下面從產品設計、工藝技術的角度來論述小間距LED顯示屏的發展對藍綠LED芯片提出的需求，以及芯片端可能采取的應案。
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4月20日，正式發布公告，核準通過了浙江合眾新能源汽車有限公司年產5萬輛純電動乘用車建設項目，標志著合眾新能源成為繼奇瑞新能源、北汽新能源、長江汽車等之后，第13家新建純電動生產資質的企業，也成為嘉興獲此資質的企業至此，桐鄉正式乘用車整車生產行列。計劃今年年底實現量產記者了解到，此次核準通過的浙江合眾新能源汽車有限公司年產5萬輛純電動乘用車建設項目，“很高興項目通過核準，接下來我們將加快工廠建設，計劃今年年底實現新能源汽車量產。”浙江合眾新能源汽車有限公司董事長方運舟表示，浙江合眾新能源汽車有限公司于2014年10月成立落戶桐鄉經濟區，注冊資本為4億元幣，公司主要經營范圍為智能新能源汽車的設計、生產和銷售。去年5月份，合眾汽車的臺試制樣車已下線。該車具備了級輔助駕駛階段的智能互聯功能，“我們計劃于今年年底實現量產的同時完成第二款車型的和市場投放。”方運舟表示，公司計劃到2020年實現5萬臺新能源乘用車量產，預計年產值達60至100億元。過萬輛整車訂單花落桐鄉好事成雙。
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國有資產會于2016年6月30日印發的《企業”十三五”發展規劃綱要》（國資發規劃[ 2016 ] 106號）明確提出，發電企業要以、清潔、低碳為主線推進能源，打造跨國能源公司。經過多年的發展，主要發電央企在化方面已經取得了一定的成效，但也還存在不少問題，尤其與”跨國能源公司”的目標還相差甚遠。為便于貫徹落實規劃目標，本文擬在深入剖析發電央企化現狀與不足的基礎上，運用辯證、、發展的論，構建跨國能源公司的評價體系，同時提出路徑選擇的相關建議，供相
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3月17日，全省農機信息宣傳工作座談會在揚州召開。各設區市農機主管部門分管信息宣傳工作的處室負責人和信息員、直屬單位分管和信息員及局各處室信息員參加會議。省局王翠章副局長出席會議并講話。本次座談會主要回顧總結了2016年省局信息宣傳工作，傳達學習了農業部《關于進一步加強農業新聞工作的意見》等文件精神，省農機信息中心對網站信息宣傳先進集體和個人進行了表彰。各設區市和直屬單位就2016年農機信息宣傳工作進行了交流發言，分別介紹了在農機信息宣傳工作中的好、好做法。會上，王翠章副局長總結了2016年省局信息宣傳工作，強調要通過不斷加強農機信息宣傳工作，有效地增強農機的影響力，“不光要做，還要讓別人知道你在做什么”。同時也分析了農機信息宣傳工作面臨的新形勢和新要求，并對2017年的信息宣傳工作提出了五點要求：一要加強信息宣傳隊伍建設二要精心組織信息宣傳三要創新信息宣傳形式四要加強與媒體的協調配合五要密切關注社會輿情。
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4月7日，江蘇省召開全省化解過剩產能工作會議，認真貫徹落實、和省委、省關于化解過剩產能的工作要求，部署今年全省化解過剩產能任務。省委李強、省長石泰峰分別作出批示，省委、常務副省長黃莉新，副省長馬秋林出席會議并講話。李強、石泰峰強調，化解鋼鐵煤炭行業過剩產能是、作出的重大決策部署，是推進供給側結構性改革的重大任務。全省各地、各部門要牢固樹立和貫徹落實新發展理念，堅持以發展和效益為中心，以推進供給側結構性改革為主線，從講高度嚴格落實鋼鐵煤炭去產能任務，狠抓落實，深入實施淘汰落后產能、違規項目清理和聯合三項行動，堅決防止”地條鋼”等生產經營行為死灰復燃，切實加大督查問責力度，確保完成下達的各項去產能任務。黃莉新指出，去產能是推進供給側結構性改革的首要任務，是一項嚴肅的任務，要以去產能的實際行動與保持高度一致。
單向閥
CRG-03-A1 CRG-06-A1 CRG-10-A1 CIT-03-A1 CIT-04-A1 CIT-06-A1 CIT-08-A1 CIT-10-A1 CIT-12-A1
CRG-03-A2 CRG-06-A2 CRG-10-A2 CIT-03-A2 CIT-04-A2 CIT-06-A2 CIT-08-A2 CIT-10-A2 CIT-12-A2
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疊加式單向閥
MCP-02-B MCP-03-B MCP-04-B MCP-06-B MCA-02-B MCA-03-B MCB-02-B MCB-03-B
MCT-02-B MCT-03-B MCT-04-B MCT-06-B MCW-02-B MCW-03-B MCW-03-B MCW-02-B
疊加式液控單向閥MPW-02-B MPW-03-B MPW-04-B MPW-06-B MPDA-03-B MPDB-03-B MPDW-03-B
MPA-02-B MPA-03-B MPA-04-B MPA-06-B MPB-02-B MPB-03-B MPB-04-B MPB-06-B
油田采油二廠第四采油作業區巡檢三班8552站的王素榮在總結2016年工作時，說自己這一年的關鍵字是”學”，學會了使用自動化量油，高科技給生產帶來的便利。隨著A11自動化的推廣，自動化量油操作是當下采油工必須的技能。王素榮同樣面臨著這種選擇當了30年采油工的王素榮習慣了手動量油。改變是在2016年夏季。按照作業區的計劃，所有員工必須自動化量油的操作和應急處理，王素榮自然也不例外。王素榮在幾十年的從業中，見證了油田發生的巨大變化，也是科技進步的受益者。從初的手搖清蠟到電動清蠟、從擋板量油到分離器量油、從盤管爐保溫到電熱帶保溫，一步步下來，勞動強度大幅減輕，所以她對新工藝是歡迎的。但王素榮也擔心，怕自己學不好自動化量油她說，自己的智能手機用起來還得常常向班上的人請教。王素榮告訴記者，其實很多老采油工也有這種擔心，他們害怕操作面板上的各種按鍵和顯示屏上的各種指令符號，怕自己弄壞了設備或者輸錯了指令生產事故。王素榮又說：“這種擔憂都是我們自己想象出來的，梨子是什么滋味的，嘗一嘗才知道。
康百世KOMP變量葉片泵部分型號如下：
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2016年是我國推進智能制造的元年，智能制造成為貫徹落實《制造2025》的主攻方向，在推動我國制造業轉型升級、加快邁向中高端中發揮關鍵作用。作為制造業的主要產業之一，機床產業也順應”智造”發展潮流，各大企業也紛紛加入，共創機床智造新時代。機床企業數不勝數，一一羅實有點不現實，小編就列舉一二吧。華中數控：國內智能制造領域自主創新的典范一個高度自動化、數字化、甚至智能化的車間或工廠，是用自己的裝備起來的。近年來，華中數控應用高性能數控、工業機器人、智能控制技術等方面的綜合實力，與自主創新智能制造企業一起組成聯合團隊，在建設智能工廠和生產線，其中多個項目被入選部智能制造示范項目，公司已經成為國內智能制造領域自主創新的典范。未來，發揮企業高端智能裝備產業集群自主創新品牌的優勢，聯合行業企業和產業鏈上下游企業群，成立”制造2025自主創新產教聯盟”，實施”智能制造與工業機器人十百千工程”，在智能控制技術、工業機器人技術、數控技術、機械設計與制造、模具設計和制造、機電一體化及等專業領域與職業院校開展深度合作，推進高端裝備與智能制造領域相關專業建設和創新應用技術技能人才。
VD3-20FA1 VD3-20FA2 VD3-20FA3 VD3-20FA4
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國內直徑復合土壓平衡盾構機”麒麟號”開始在太原西南環線鐵路樞紐工地始發。據中鐵六局項目負責人介紹，該項目是首例超長復合地層土壓盾構施工。盾構掘進地層復雜，先后穿越復合地層、全斷面大粒徑卵石地層、粉土和粉質黏土層，是目前國內大直徑土壓平衡盾構掘進地層為復雜的一次突破。太原西南環線是太原鐵路樞紐規劃中的重要組成部分，與太原市既有線路對接形成太原環城鐵路太原環城鐵路與太原地鐵配合，將共同構成完善的太原市軌道交通網絡。
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