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聚絕緣電梯電纜TVVB18*1.5√生產廠
  產品簡介電梯電纜是結合具體施工中的要求應運市場需求而出來的專用產品，本產品過關，價格實惠，已經能深受客戶的信賴。電梯電纜是有同軸電纜（一般是SYV-75-4　＋　TVVB　2X1.0）組合而成，里面有加強鋼絲和尼龍繩，及纖維組織，外護套采用PVC材料，有效加抗拉強度和柔韌性。　具有使用壽命長，視頻傳輸型號，清晰度高等特點。 產品詳細信息　
　　電梯電纜是結合具體施工中的要求應運市場需求而出來的專用產品，本產品過關，價格實惠，已經能深受客戶的信賴。電梯電纜是有同軸電纜（一般是SYV-75-4　＋　TVVB　2X1.0）組合而成，里面有加強鋼絲和尼龍繩，及纖維組織，外護套采用PVC材料，有效加抗拉強度和柔韌性。　具有使用壽命長，視頻傳輸型號，清晰度高等特點。

　　該電纜采用特殊結構設計，使用壽命長，大限度電梯生產企業的營運效率。電梯控制電纜可在懸掛長度較長的情況下提供整體電氣控制，同時承受機械應力。電梯電纜因采用鋼絲承載纜芯，可用于長距離懸掛使用。EKM804/80500系列是在EKM800/80100系列的基礎上加了屏蔽結構。
TVVKP    聚氯絕緣聚氯護套圓型屏蔽電梯電纜
TVVKG    聚氯絕緣聚氯護套圓型加強芯電梯電纜

TVVB     聚氯絕緣聚氯護套扁型電梯電纜

TVVBP    聚氯絕緣聚氯護套扁型屏蔽電梯電纜

TVVBG    聚氯絕緣聚氯護套扁型加強芯電梯電纜

TVVBPG   聚氯絕緣聚氯護套扁型屏蔽加強芯電梯電纜

TVVK     聚氯絕緣聚氯護套圓型電梯電纜

YTB      編制電梯電纜

YT       度橡套電梯電纜

汽車工業協會汽車零部件再制造分會謝建軍日前表示，2012年，我國汽車零部件再制造產業產值已達80億元，
據介紹，我國從事汽車零部件再制造的企業從2005年的1家上升到2012年的幾十家，產業規模從2005年不到5000臺套年上升到2012年的150萬臺套年（包括汽車零部件和工程機械產品），從業人員從2005年的不足千人上升到2012年的5萬余人，產業規模和產值都取得顯著增長。再制造不同于舊貨翻新，不是所謂的二手貨，而是指對整個故障件回收工程，經過全部拆解和檢測，對有問題的產品進行高科技手段修復、處理，后按照生產工藝要求產出的新產品。據了解，與制造新設備相比，再制造的技術設備可以節省成本節能50%，60%，70%節材，大氣污染物排放量80%，再制造產業是典型的率循環經濟。目前，全球再制造產業年產值保守估計已超過1500億美元，成為高度的快速發展產業。謝建軍稱，隨著企業產能的釋放，廢舊汽車保有量的逐年攀升，今后一定時間內，再制造產品銷量將會有明顯，我國汽車零部件資源再利用前景巨大。

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