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圓形電梯電纜TVVKP4*0.75√一米價格
  產品簡介電梯電纜是結合具體施工中的要求應運市場需求而出來的專用產品，本產品過關，價格實惠，已經能深受客戶的信賴。電梯電纜是有同軸電纜（一般是SYV-75-4　＋　TVVB　2X1.0）組合而成，里面有加強鋼絲和尼龍繩，及纖維組織，外護套采用PVC材料，有效加抗拉強度和柔韌性。　具有使用壽命長，視頻傳輸型號，清晰度高等特點。 產品詳細信息　
　　電梯電纜是結合具體施工中的要求應運市場需求而出來的專用產品，本產品過關，價格實惠，已經能深受客戶的信賴。電梯電纜是有同軸電纜（一般是SYV-75-4　＋　TVVB　2X1.0）組合而成，里面有加強鋼絲和尼龍繩，及纖維組織，外護套采用PVC材料，有效加抗拉強度和柔韌性。　具有使用壽命長，視頻傳輸型號，清晰度高等特點。

　　該電纜采用特殊結構設計，使用壽命長，大限度電梯生產企業的營運效率。電梯控制電纜可在懸掛長度較長的情況下提供整體電氣控制，同時承受機械應力。電梯電纜因采用鋼絲承載纜芯，可用于長距離懸掛使用。EKM804/80500系列是在EKM800/80100系列的基礎上加了屏蔽結構。
TVVKP    聚氯絕緣聚氯護套圓型屏蔽電梯電纜
TVVKG    聚氯絕緣聚氯護套圓型加強芯電梯電纜

TVVB     聚氯絕緣聚氯護套扁型電梯電纜

TVVBP    聚氯絕緣聚氯護套扁型屏蔽電梯電纜

TVVBG    聚氯絕緣聚氯護套扁型加強芯電梯電纜

TVVBPG   聚氯絕緣聚氯護套扁型屏蔽加強芯電梯電纜

TVVK     聚氯絕緣聚氯護套圓型電梯電纜

YTB      編制電梯電纜

YT       度橡套電梯電纜

本土企業急需兼并整合與外資零部件企業的風光相比，汽車零部件在市場和國內市場上，都已經退至行業邊緣。究其原因，機械工業聯合會副會長張小虞認為，只是一方面，歸根結底還是出口零部件競爭力差，技術含量低，產品附加值太少。據相關數據顯示，2011年1 ~ 11月，同時，從出口企業類型來看，目前外商獨資和合資企業的出口總量雖然只占我國零部件出口總量的30%，但是出口額卻占到70%。產品的技術含量很低，利潤率低，渠道混亂、技術低等都是汽車零部件行業亟待解決的問題。陳康仁告訴記者。他建議，面對兩難的，汽車零部件產業要想在夾縫中生存，強化品牌意識，產業結構應該是的出路。然而，當下通用零部件的骨干企業就有200多家，中小型企業數不勝數。促進具體政策，誰又來引領這些企業開展整合工作？這是阻礙零部件行業做大做強的一塊絆腳石。3月19日，多名國會議員集體向發出呼吁，由于汽車零部件沖擊了美國市場，在該領域美中貿易逆差加劇，因此提議美國對零部件采取嚴厲反制措施。反觀市場，包括美國在內的各大跨國零部件企業蠶食了七成以上的市場份額其中，美國零部件企業在技術含量較高的動力總成和發動機市場優勢明顯。

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