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道縣太陽(yáng)能路燈哪家好 浩峰照明 鋰電池太陽(yáng)能路燈優(yōu)勢(shì)

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道縣太陽(yáng)能路燈的光源與傳統(tǒng)路燈光源比較的優(yōu)勢(shì)
道縣大功率LED太陽(yáng)能路燈與常規(guī)高壓鈉燈路燈不同的是，大功率LED路燈的光源采用低壓直流供電、由GaN基功率型藍(lán)光LED與黃色熒光粉合成的高效白光二極管，發(fā)光二極管(LightEmittingDiode，簡(jiǎn)寫(xiě)為L(zhǎng)ED)是基于半導(dǎo)體PN結(jié)形成的用微弱的電能就能發(fā)光的高效固態(tài)光源，在一定的正向偏置電壓和注入電流下，注入P區(qū)的空穴和注入N區(qū)的電子在擴(kuò)散至有源區(qū)后經(jīng)輻射復(fù)合而發(fā)出光子，將電能直接轉(zhuǎn)化為光能。
太陽(yáng)能路燈
LED作為太陽(yáng)能路燈的光源，它和傳統(tǒng)路燈光源比較有許多優(yōu)點(diǎn)。
1、LED路燈的光衰小，一年的光衰不到3%，利用10年仍達(dá)到道路利用照度要求，因此，LED路燈在利用功率的設(shè)計(jì)上可以比高壓鈉燈低；
2、LED路燈可以自動(dòng)調(diào)光，能實(shí)此刻滿足分歧時(shí)段照明要求，最大可能的降低功率，節(jié)約電能；
3、LED太陽(yáng)能路燈的光顯色性比高壓鈉燈高，高壓鈉燈顯色指數(shù)只有23擺布，而LED路燈顯色指數(shù)可達(dá)到75以上，從視覺(jué)心理角度考慮，達(dá)到劃一亮度，LED路燈的光照度平均可以比高壓鈉燈降低20%以上(參照英國(guó)道路照明尺度)；而且，在中間視覺(jué)程度下，人眼在高色溫環(huán)境里比低色溫環(huán)境更容易分辯事物，避免了某些危險(xiǎn)狀態(tài)的發(fā)生；
4、LED路燈本身具有光的指向性，沒(méi)有光的漫射，保證光效；
5、散熱節(jié)制超卓：能將LED結(jié)點(diǎn)溫度降到70°C以下，跟著技術(shù)的成長(zhǎng)，結(jié)點(diǎn)溫度還在進(jìn)一步下降，結(jié)點(diǎn)溫度越低，理論上LED芯片壽命就越長(zhǎng)；
6、LED可以進(jìn)行頻繁的開(kāi)關(guān)而不用擔(dān)憂其損壞；
7、LED是低壓直流器件，驅(qū)動(dòng)單顆LED的電壓為安全電壓，所以它是一個(gè)比利用高壓電源更安全的電源，出格合用于公共場(chǎng)所。直流的特點(diǎn)使LED出格適合與太陽(yáng)能、風(fēng)電進(jìn)行連系；
8、質(zhì)量靠得住：電路電源全部采用高質(zhì)量元器件，每顆LED都有零丁過(guò)流呵護(hù)及串并聯(lián)呵護(hù)，就算一顆損壞，也不會(huì)導(dǎo)致其他LED芯片失效；
9、 ED光源不含有害金屬汞，不像高壓鈉燈或金屬鹵化物燈在報(bào)廢時(shí)對(duì)環(huán)境造成風(fēng)險(xiǎn)。
10、安裝精練：直接將LED路燈燈頭安裝于燈桿替換原有的鈉燈燈頭；
11、壽命長(zhǎng)：理論壽命能利用5萬(wàn)小時(shí)以上；
12、LED路燈有怪異的二次光學(xué)設(shè)計(jì)，將LED路燈的光照射到所需照明的區(qū)域，即路面，進(jìn)一步提高了光照效率，達(dá)到節(jié)能目的；
13、每個(gè)單元LED晶粒只有很小體積，所以可以制備成各類(lèi)形狀的器件，而且適合于易變、易震的環(huán)境；
14、LED的光源效率今朝已達(dá)100lm/W，而且還有很大的成漫空間，理論值能達(dá)到250lm/W。而高壓鈉燈的發(fā)光效率是隨功率增加才有所增加。

道縣太陽(yáng)能路燈成為新農(nóng)村亮化工程首選產(chǎn)物
在夜幕降臨之后，為晚歸的人們照亮了回家的路。在新農(nóng)村亮化工程中，太陽(yáng)能路燈成為首選產(chǎn)物，各地當(dāng)局部門(mén)各作完成了多處新農(nóng)村太陽(yáng)能路燈扶植工程。
而太陽(yáng)能路燈，它在新農(nóng)村中扶植中起到“明星”般的浸染，利益：
1、節(jié)能，環(huán)保，是國(guó)家鼎力提昌的綠色照明；
2、投資資金較容易解決，因?yàn)槭枪?jié)能環(huán)保產(chǎn)物，國(guó)家對(duì)此工程項(xiàng)目，在各處所城市給于撫遲，有專(zhuān)項(xiàng)資金；
3、投資少，綜合經(jīng)濟(jì)效益比常規(guī)路燈投資根基一樣；
4、施工簡(jiǎn)單，無(wú)需開(kāi)溝挖渠，工期也短；
5、沒(méi)有電費(fèi)支出，因?yàn)樗�領(lǐng)受太陽(yáng)能發(fā)電發(fā)光，所以無(wú)需電費(fèi)支出。造成建成后燈幾乎不亮，起不到亮化工程的實(shí)際做用；
6、后其維護(hù)工作量大，費(fèi)用也較高。此外，太陽(yáng)能路燈不僅僅為晚歸的人指了然前行的標(biāo)的目的，也為整個(gè)村子增添了更多的色彩。改換配件，原器件等；
7、能耗大，不節(jié)能還污染環(huán)鏡。 
跟著新農(nóng)村扶植的推進(jìn)，農(nóng)村道路亮化工程也是每個(gè)新農(nóng)村扶植的重點(diǎn)，但伴著農(nóng)村的各類(lèi)復(fù)雜的現(xiàn)象，農(nóng)村亮化工程中有良多堅(jiān)苦，如：
1、道路亮燈亮化工程投資問(wèn)題；
2、安裝施工過(guò)程復(fù)雜，要?jiǎng)油粒�挖地，占用農(nóng)戶(hù)處所，很容易引起工程與村民的矛盾，不易施工；
3、電費(fèi)支出無(wú)法解決。永遠(yuǎn)免費(fèi)的電源供電；
4、維護(hù)量小，幾乎免維護(hù)，因?yàn)樘��?yáng)能路燈LED光源利用壽命跨越10年；
5、美化農(nóng)村環(huán)鏡，比傳統(tǒng)路燈更能吸引目光，形成一道斑斕的風(fēng)光線；
6、節(jié)能環(huán)保概念深入農(nóng)村，引導(dǎo)農(nóng)村人民節(jié)能意識(shí)。如：陜北佳縣，米脂，烏鎮(zhèn)、彬縣，湯浴，白水等縣城鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路，了局較著，受到了群眾與率領(lǐng)的好評(píng)。如今，在新農(nóng)村太陽(yáng)能路燈扶植的號(hào)召下，不少地域的農(nóng)村已經(jīng)安裝了太陽(yáng)能路燈

道縣什么是太陽(yáng)能路燈？
太陽(yáng)能路燈是采用晶體硅太陽(yáng)能電池供電，免維護(hù)閥控式密封蓄電池（膠體電池）儲(chǔ)存電能，超高亮LED燈具作為光源，并由智能化充放電控制器控制，用于代替?zhèn)鹘y(tǒng)公用電力照明的路燈。無(wú)需鋪設(shè)線纜、無(wú)需交流供電、不產(chǎn)生電費(fèi)；采用直流供電、控制；具有穩(wěn)定性好、壽命長(zhǎng)、發(fā)光效率高，安裝維護(hù)簡(jiǎn)便、安全性能高、節(jié)能環(huán)保、經(jīng)濟(jì)實(shí)用等優(yōu)點(diǎn)。可廣泛應(yīng)用于城市主、次干道、小區(qū)、工廠、旅游景點(diǎn)、停車(chē)場(chǎng)等場(chǎng)所。產(chǎn)品部件燈桿結(jié)構(gòu)：鋼質(zhì)燈桿及支架，表面噴塑處理，電池板連接采用專(zhuān)用防盜不銹鋼螺絲。
太陽(yáng)能路燈控制器應(yīng)用
如今，每當(dāng)夜幕降臨，農(nóng)村道路上安裝的太陽(yáng)能路燈便會(huì)格外惹眼，路燈散發(fā)出的璀璨燈光照亮了整個(gè)道路，為原本漆黑的道路增添了一道靚麗的風(fēng)景。太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)的核心組件之一太陽(yáng)能路燈控制器的好壞直接影響了整個(gè)路燈系統(tǒng)的工作穩(wěn)定性。
       太陽(yáng)能路燈控制器應(yīng)用不單單是控制路燈夜間開(kāi)啟白天關(guān)閉的簡(jiǎn)單工作，其同時(shí)具備蓄電池過(guò)充，過(guò)放保護(hù)，太陽(yáng)能電池過(guò)壓保護(hù)，負(fù)載短路保護(hù)等多種保護(hù)功能。
       太陽(yáng)能路燈控制器在充電啟動(dòng)時(shí)刻根據(jù)電池狀態(tài)決定充電模式，若電池處于過(guò)放狀態(tài)就進(jìn)入提升充電模式;若電池處于欠壓狀態(tài)就進(jìn)入直充模式;若電池處于浮充狀態(tài)就進(jìn)入浮充模式，若電池自身超壓則繼續(xù)停留在超壓報(bào)警狀態(tài)。當(dāng)完成提升或者直充后，太陽(yáng)能路燈控制器轉(zhuǎn)入浮充的狀態(tài)，當(dāng)電池電壓由于負(fù)載用電而降至低于直充返回點(diǎn)時(shí)，控制器重新轉(zhuǎn)入直充狀態(tài)。
       此時(shí)，若負(fù)載繼續(xù)用電且太陽(yáng)能電池板無(wú)法提供足量的充電能量導(dǎo)致蓄電池電壓繼續(xù)下降到欠壓甚至過(guò)放點(diǎn)以下，太陽(yáng)能路燈控制器就進(jìn)入過(guò)放保護(hù)，關(guān)閉負(fù)載并轉(zhuǎn)入提升充電狀態(tài)。太陽(yáng)能控制器還可以根據(jù)人們的需求，在深夜的時(shí)候可以降低亮度。這樣一來(lái)，可以達(dá)到節(jié)能的效果，又能保證太陽(yáng)能路燈的使用壽命，并且能使太陽(yáng)能路燈在不同的亮度下仍然保持相同的色溫。以往的路燈是不具備功率控制或者調(diào)光功能的。
       太陽(yáng)能路燈控制器應(yīng)用就介紹到這，近幾年，我們可以發(fā)現(xiàn)，太陽(yáng)能光伏器件和大功率LED器件的成本降低，再加之能源日漸短缺的大背景下，太陽(yáng)能路燈的普及范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，已得到廣泛使用。

道縣太陽(yáng)能路燈安裝施工方案
如今，太陽(yáng)能路燈既為人們照亮行走的道路，又為國(guó)家能源消耗節(jié)省能耗，既是環(huán)保產(chǎn)品，又是節(jié)約成本，為國(guó)家做貢獻(xiàn)。所以目前太陽(yáng)能路燈被廣泛應(yīng)用于新農(nóng)村建設(shè)，太陽(yáng)能路燈的安裝是非常重要的，這決定著后面的正常使用，正確的安裝很重要，而太陽(yáng)能路燈購(gòu)買(mǎi)后的安裝施工方案我們也要了解，這樣才能避免后期的重裝或無(wú)法正常使用，那么，深圳源碼太陽(yáng)能路燈技術(shù)人員就為大家介紹太陽(yáng)能路燈安裝施工方案。
一、準(zhǔn)備工作

1、拆裝和組裝地點(diǎn)選擇：拆裝地點(diǎn)應(yīng)在安裝地點(diǎn)附近，以便于組裝后的運(yùn)輸。此外，安裝點(diǎn)要鋪有防雨布，放置因地面的凸起或細(xì)沙及污漬而造成磨損、劃傷及玷污等。

2、安裝人員及工具：專(zhuān)業(yè)安裝人員3-6名(安裝任務(wù)重可以適當(dāng)增加人員)，每人配備安裝工具一套，包括萬(wàn)用表一塊、大活口(安裝地腳螺母)和小活口(安裝其他各處螺母)個(gè)一把，平口螺絲刀、三角鎖工裝、十字螺絲刀和尖嘴鉗各一把，絕緣膠布、防水膠帶數(shù)卷，等。此外必須有吊車(chē)一輛，升降車(chē)一輛。

3、依照發(fā)貨清單清點(diǎn)燈具：拆裝并參照裝箱清單一一核對(duì)各零部件并檢查有無(wú)磕碰、磨損、變形和劃傷等損壞，不合格品禁止安裝。

4、燈桿組件及易磨損配件(組件、燈頭)在放置時(shí)必須墊有柔軟的墊物以免在安裝過(guò)程中造成劃傷等不必要的損壞。

5、下燈桿組件放置時(shí)，其上端處須有一鐵架支撐，便于上燈桿組件的安裝。

二、組裝

1、組裝燈桿組件：上燈桿組件和下燈桿組件、燈臂組件、太陽(yáng)電池組件固定結(jié)構(gòu)。

A 、安裝燈臂：用細(xì)鐵絲將下燈桿上裸露的護(hù)套線線端綁緊并用黑膠布纏裹：細(xì)鐵絲的另一端穿過(guò)燈臂組件;在燈臂組件的頂端慢慢抽拉細(xì)鐵絲，使得細(xì)鐵絲帶動(dòng)護(hù)套線穿過(guò)燈臂組件，同時(shí)燈臂組件逐漸靠近下燈桿，直至燈臂上的面板于下燈桿上的燈臂凸臺(tái)對(duì)準(zhǔn)、貼緊，然后采用合適的螺栓緊固燈臂組件于下燈桿上;固定燈臂組件時(shí)，避免擠壓護(hù)套線，造成護(hù)套線線皮受損乃至切斷;斷開(kāi)細(xì)鐵絲于護(hù)套的連接。

B 、安裝燈具(內(nèi)裝有等源)：將打開(kāi)的燈具接近燈臂上端，裸露的護(hù)套線從燈具尾部穿進(jìn)燈具內(nèi);拉動(dòng)護(hù)套線，同時(shí)將燈具插入燈臂上，兩者的重合長(zhǎng)度為150mm ;將護(hù)套線接在燈具內(nèi)部的接線端子上，接線時(shí)注意正、負(fù)極接線的正確。以燈臂為中性轉(zhuǎn)動(dòng)燈具，使得燈罩正朝地面，然后將燈具固定于臂上;關(guān)閉燈具。

C 、組件上燈桿組件：

1)、依次將支架組件和角崗緊固于上燈桿組件上，螺紋連接部位要受力均勻、緊固;連接支架和角鋼架框的同時(shí)，采用細(xì)鐵絲把護(hù)套線從燈桿中經(jīng)過(guò)支架組件引到角鋼框內(nèi);

2)、組件護(hù)板放置于角鋼框中，然后將組件放置于護(hù)板上;安放組件時(shí)，接線盒均處于高處，當(dāng)組件橫放時(shí)，接線盒應(yīng)向燈桿組件近的方向靠攏;

3)、據(jù)路燈的系統(tǒng)電壓和組件電壓將組件連接好，如路燈系統(tǒng)電壓為24v ，組件電壓為17v 或18v ，就應(yīng)將組件進(jìn)行串聯(lián)，串聯(lián)方式是第一塊組件的正極(或負(fù)極)和第二塊組件的負(fù)極(或正極)連接，若組件電壓為34v ，就應(yīng)該將組件進(jìn)行并聯(lián)，并聯(lián)方法是第一塊組件的正負(fù)極和第二塊組件的正負(fù)極對(duì)應(yīng)連接，連接時(shí)用小一字螺絲刀壓接到接線盒的接線端子上，要求紅線接正極，藍(lán)線接負(fù)極，等接線好后將接線盒出線端的防螺母緊固，并將接線盒的接線端子處涂7091密封硅膠，涂膠量以使接線盒內(nèi)進(jìn)線處被完全密封為準(zhǔn)，然后扣上接線盒蓋，接線盒蓋應(yīng)扣緊，不反扣。

4)、用萬(wàn)用表檢測(cè)組件連線(接控制器端)是否短路，同是檢測(cè)組件輸出電壓是否滿足系統(tǒng)要求。在晴好天氣下其開(kāi)路電壓應(yīng)大于18v (系統(tǒng)電壓為12v )或34v (系統(tǒng)電壓為24v )。在安裝和測(cè)試組件后電源線接控制器端的正極應(yīng)用絕緣膠布將外露的線心包好，絕緣膠布包兩層;

注意：組件在安裝過(guò)程中要輕拿輕放，避免工具等器具對(duì)其造成損壞。

5)、組件和組件支架用M6*20的螺栓，N6的螺母、墊圈6緊固。安裝時(shí)，應(yīng)將螺栓由外向里安裝，然后套上墊圈并用螺母緊固，緊固時(shí)要求螺栓連接處連接牢固，無(wú)松動(dòng)。

三、豎燈

1、將起吊繩穿在燈桿合適位置

2、緩慢起吊燈具，注意避免吊車(chē)鋼絲繩劃傷組件。

3、起吊過(guò)程中，當(dāng)路燈完全離開(kāi)地面或完全脫離承載物時(shí)，至少有兩位安裝人員采用大扳手夾緊法蘭盤(pán)，阻止燈具在起點(diǎn)過(guò)程中因底部擺動(dòng)而造成燈具上端和吊車(chē)吊繩摩擦，損壞噴塑層乃至更多。

4、等燈具起吊到地基正上方時(shí)，緩慢放下燈具，同時(shí)旋轉(zhuǎn)燈桿，調(diào)整燈頭正對(duì)路面，法蘭盤(pán)上長(zhǎng)孔對(duì)準(zhǔn)地腳螺栓。

5、法蘭盤(pán)落在地基上后，依次套上平墊30(或平墊24)，彈墊30(彈墊24)的螺母，用水平尺調(diào)節(jié)燈桿的垂直度，如果燈桿于地面不可在燈桿法蘭盤(pán)下墊上墊片使其于地面垂直，最后用扳手把螺母均勻擰緊，擰緊前應(yīng)涂抹螺紋鎖固膠。對(duì)于M24的螺栓(8.8級(jí))，旋轉(zhuǎn)扭矩為650.6NM ，對(duì)于m30的螺栓(8.8級(jí))，旋緊扭矩為1292.5NM 。

6、撤掉起吊繩。

7、檢查組件是否面對(duì)南面，否則進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整組件的方向：采用必要裝置將安裝人員(1——2名)送至適當(dāng)高度，安裝人員采用扳手逐一松動(dòng)緊定上燈桿組件的螺栓，然后以指南針為依據(jù)，扭轉(zhuǎn)上燈桿組件至合適位置，最后逐一緊定上燈桿組件螺栓，并確保各螺栓受力均勻。

四、接線

1、摘掉艙門(mén)，捋順燈桿內(nèi)的護(hù)套線并查看在安裝過(guò)程中是否損壞護(hù)套線，如若損壞，則采取相應(yīng)補(bǔ)救措施，必要時(shí)重新穿線、安裝燈具。

2、安裝控制器：接線時(shí)注意正負(fù)極性，要求紅線接正級(jí)，藍(lán)線接負(fù)極。

3、安裝艙門(mén)，采用三角鎖緊固艙門(mén)。

四、清理現(xiàn)場(chǎng)，保證環(huán)境整潔;清點(diǎn)工具確定無(wú)遺漏。

以上就是關(guān)于太陽(yáng)能路燈安裝施工方案的講解，太陽(yáng)能路燈安裝完成之后，檢查整體路燈的安裝效果，對(duì)于所立燈桿有傾斜，重新調(diào)整。最終使所安裝路燈整體整齊劃一。

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