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巴東縣BV布電線 家用電線
BV的名稱即命名：
BV線簡稱塑銅線，名稱為：一般用途單芯硬導體無護套電力電纜。
BV是BTV的縮寫：B代表是類別：布電線，T代表導體為：銅導體，V代表絕緣為：聚氯。
BV線又分為：ZR-BV 和NH-BV.
ZR-BV: 銅芯聚氯絕緣阻燃電線：絕緣料加有阻燃劑，離開明火不自燃。
NH-BV：銅芯聚氯絕緣耐火電線：正常著火情況下還可以正常使用。
BV線學名：銅芯聚氯絕緣電線
一般用途單芯硬導體無護套電纜，適用于交流電壓450/750V及以下動力裝置、日用電器、儀表及電信設備用的電纜電線。
具有抗酸堿、耐油性、防潮、防霉等特性。
1.分類和用途是用來分布電流用的，屬于布電線類，用字母“B”表示；
2.導體材料是銅，用字母“T”表示，布電線中銅芯導體省略表示；
3.絕緣材料為聚氯，用字母“V”表示；
4.布電線結構簡單，除上面三點，有的還有護套，護套材料為聚氯也用字母“V”表示；護套材料為橡膠就用字母“X”表示。沒有護套以及后面沒有的就不用表示。
如BVV 表示銅芯聚氯絕緣聚氯護套圓型電線 。
以下屬于行業資訊！
電工網訊：為快速地實現SimaticS7-1500和SimaticET-200MP布線，西門子發布了新的模塊和組件，拓展了SimaticTopConnect產品家族。除了提供8通道(輸入或輸出)的連接模塊，西門子提供緊湊型32通道的連接模塊，可以通過單線或三線來連接傳感器和執行器。通過這種連接模塊，僅需1根線纜連接S7-1500控制器和連接模塊，代替使用8通道連接器時的4根線纜，使布線更、經濟，相比單一接線連接，用戶可節省80%時間。此外，新32通道連接模塊在導軌安裝上比使用4套的8通道連接模塊占用更少空間。8通道的連接模塊現在也有了更多版本可供選擇，例如，新連接模塊配有通斷開關，可以手動切斷該通道。或者，可以使用繼電器或光耦連接模塊完成110/230V交流電的自適應轉換，以便連接到控制器。此8通道模塊完全兼容SimaticS7-300和SimaticET-200M的前置連接器。電工網訊：由決策者會議策劃集團主辦的燃氣輪機聚焦2014的將在2014年6月26-27日在上海隆重召開。決策者會議策劃集團(CDMCEvents)致力于推動知識和商業信息的全球化流動，為企業決策者搭建知識和交流的平臺，為他們創造商業機遇，成為企業決策層不可或缺的一部分。面對經濟全球化、國外高度壟斷燃氣輪機市場的形勢，對燃機產業的技術引進、消化、吸收、再創新非常。據了解，和科技部已經將燃氣輪機產業發展的思路和對策納入十二五及長期發展規劃中，燃氣輪機是優先發展的10項重大技術裝備之一。到2020年，燃氣輪機聯合循環裝機容量將達到5500萬千瓦，是2000年之前50年已建成同類裝機容量的25倍。保守估計，僅中石油一家，每年需要的燃氣輪機價值就達到了30億元。到2015年，國內燃氣輪機的市場容量能達到300億元，而市場容量則能達到2700億元。開效率高、潔凈無塵、造價低廉的發電技術是當務之急，工程院能源與礦業工程學部蔣洪德院士發言道燃氣輪機將是未來潔凈能源的核心動力設備。會將超過200位來自于燃氣輪機使用方、燃氣輪機制造商的高層及專業技術人員，共同探討在燃氣輪機項目進行中對于下一代燃氣輪機創新、設計及研發的，在能源行業燃氣輪機實際運行及中的重、難點等。電力建設企業協會以及燃氣輪機與煤氣化聯合循環工程研究中心等機構會有專家來為我們一一。我們將帶給所有與會代表新鮮的案例分享、深度的思想碰撞、難忘的!
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