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中國工程機械工業協會挖掘機械分會日前發出“理性競合防范風險”的倡議書，呼吁全行業保持理性，客觀審慎解讀短期需求變化，珍惜得來不易的行業進一步好轉的新形勢。 中國經濟進入新常態后，中國挖掘機械行業持續低位運行，經過5年震蕩調整，2016年第三季度行業出現階段性筑底企穩跡象。倡議書指出，需要清醒地看到，行業長期發展中積累的問題仍然存在，并沒有完全解決。 中國挖掘機械行業是完全市場化的行業。市場經濟鼓勵競爭，但競爭不是你死我活，而是倡導競合共贏，共同發展。改革開放以來，企業之間的良性競爭是促進我國挖掘機械行業又好又快發展的重要推動力。因此，在經濟“新常態”大環境對行業市場影響仍然存續的情況下，挖掘機械分會倡議行業企業持續推進去產能、去庫存、去杠桿、降成本、補短板，不斷推進轉型升級，提高企業運行質量和效益；在競爭中合作，瞄準符合企業特征的利基市場，實現差異化競爭。 中國工程機械工業協會挖掘機械分會呼吁企業避免再嘗因過度投資和惡性競爭帶來的苦果，嚴格做好渠道的把控，精耕細作，以用戶為中心，嚴把客戶質量關，控制好回款和企業現金流，拒絕價格戰，確保企業具備長期穩定運行和抵御風險的綜合能力；國際市場需求多元，空間巨大，中國本土企業應積極推進“走出去”戰略，參與到國際化市場競爭中，謀取更廣闊的發展空間。 風物長宜放眼量。中國工程機械工業協會挖掘機械分會呼吁，“一帶一路”、“長江經濟帶”、“京津冀一體化”等國家戰略的逐步落地，供給側結構性改革的不斷深入，都將為行業帶來新的戰略機遇和發展空間。行業企業只要積極進行創新與轉型，理性競合，防范風險，必將不斷開拓出適合自身發展的新藍海。
關于《道路危險品貨物運輸管理規定》
從事道路危險貨物運輸經營的，應當具備下列條件：2.有符合安全規定具有運輸劇毒、爆.炸、易燃、放射性危險貨物的專用車輛，車輛應當安裝行駛記錄儀或定位系統。（我公司危險品車輛均采用危險品專用車輛，帶原裝ABS，前盤制動，限速器，排氣管前置）
(二)有符合下列要求的從業人員：
1.專用車輛的駕駛人員取得相應機動車駕駛證，年齡不超過60周歲;針對危貨廂式運輸車的強制性規定目前已經普及，比如車輛必須采用二類危貨底盤，必須有前盤碟剎，電子限速,ABS防抱死，排氣制動，鋼絲胎，等要求，客戶可以自己選擇方向助力，駕駛室空調，斷氣剎等等。箱體材料有規定，外冷軋鋼板，內鋁合金蒙面，中間防爆聚氨酯，底部要求有防靜電膠皮，側壁有通風的百葉窗和固定貨物的固定臥環，煙霧器和防盜器都要安裝在箱體頂部。箱體外部一般為灰色，或者白色，并張貼反光帶，危險品類別標識牌，箱體配備兩個滅火器，防靜電拖帶。如果是運輸鋼瓶，箱體底板還要特別加固。排氣管要前置。
我公司設有易燃氣體運輸車（氣瓶運輸車，煤氣罐運輸車等），爆.破.器材運輸車（民用爆.破.品車等），易燃液體運輸車（桶裝油漆等），以及雜類危廢運輸車（危險廢品車等）。專業的廠家銷售，只為您用車買的滿意，購的放心！
我公司生產的爆破器材運輸車體廂內壁板可以采用船用膠合板，也可以采用防銹鋁板。可以防止貨物對內壁板的撞擊變形。廂體外蒙皮采用1.2mm厚的優質冷軋鋼板，利用新型對接工藝，配合特制的上、下護板、前立柱鋁型材和不銹鋼前上包角、前下包角及尾翼等裝飾件，使廂體外觀更加精致、美觀、大方。
買危險品專用車輛請聯系我們！
程力專用汽車股份有限公司
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車后市場最早的分類是以汽車整車銷售的前、后順序進行分類的，汽車后市場行業簡稱車后市。汽車后市場大體上可分為七大行業：汽保行業汽車金融行業汽車它行業汽車精品、用品、美容、快修及改裝行業又稱汽車養護行業汽車維修及配件行業汽車文化及汽車運動行業二手車及汽車租賃行業后市場聯盟平臺整合。影響汽車后市場需求的兩大因素是：汽車保有量和汽車產業鏈利潤結構。在汽車保有量方面，到2018年，我國汽車產量將達到甚至超過2億輛。在成熟國家的汽車產業鏈中，汽車后市場的占到50-60%，而我國目前只占到10%左右，還有很大的提升空間。車市利潤向后市場轉移目前，中國汽車行業也正處于最好的政策背景下。國家拉動內需的措施給品牌企業帶來了巨大機會，汽車周邊及汽車售后產品也將直接受益。汽車行業井噴式銷售增長所帶來的汽車保有量的急速提升，因此，也要求市場提供相匹配的高品質的售后服務。按照國外汽車產業發展的一般規律：隨著消費需求的不斷升級，汽車產業競爭的焦點也會從汽車本身，逐漸過渡到汽車購買后的相關服務，進而形成巨大的”汽車后市場”，主要包括汽保行業、汽車維修及配件行業、汽車養護行業、二手車及汽車租賃行業。十二五時期，在國家政策的支持下，汽車后市場的發展前景一片光明，構建合理的發展合理的發展體系，提高從業人員的整體素質，逐步打造以自有品牌為核心的產品，向國外成熟的汽車后市場看齊。而整個汽車產業的利潤將有大比重地向后市場轉移。
