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 呈現空載大油門時動臂緩慢起升、重載時不動作的毛病表象。該機液壓體系為單泵串聯回路。
    我們在修理時從以下三點查找毛病緣由，并對體系進行了改善，現介紹如下。
   （1）查看動臂油缸的內漏狀況。最簡單的辦法是把動臂升起，看其是不是有顯著的自在下降。若下落顯著則拆開油缸查看，密封圈如已磨損應予替換。

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   （2）查看操作閥。首要清潔安全閥，查看閥芯是不是磨損，如磨損應替換。安全閥設備后若仍無變化，再查看操作閥閥芯磨損狀況，其空隙運用極限通常為0．06mm,磨損嚴峻應替換。
   （3）丈量液壓泵的壓力。若壓力偏低，則進行調整，加壓力仍調不上去，則闡明液壓泵嚴峻磨損。

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    經查看丈量液壓泵的壓力僅為5－7MPa，顯著低于液壓體系的額外壓力。拆開液壓泵后發現軸套已磨損，低壓區泵殼內壁被齒輪嚴峻“掃模”，側壁也稍有磨損。由此可見，形成動臂帶載不能進步的主要緣由為：
    a. 液壓泵嚴峻磨損。在低速作業時泵內走漏嚴峻；高速作業時，泵壓力稍有進步，但因為泵的磨損及內泄，容積功率明顯下降，很難達到

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額外壓力。液壓泵長時間作業又加重了磨損，油溫升高，由此形成液壓元件磨損及密封件的老化、損壞，丟失密封才能，液壓油蛻變，最終導致毛病發作。
    b．液壓元件選型不合理。動臂油缸規范為70／40非規范系列，密封件亦為非規范件，制形本錢高且密封件替換不方便。動臂油缸缸徑小，必然使體系調定壓力高。