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臺(tái)灣KOMPASS康百世單頭線(xiàn)圈6通徑電磁閥插頭D5-02-2B8-A15 

)變速箱榜首軸不能正常滾動(dòng)。例如聚散器嚴(yán)峻打滑 ,聚散器踏板處于別離方位 ,油泵就失掉了動(dòng)力 ,當(dāng)然就無(wú)法滾動(dòng)。
    (5)低壓油路進(jìn)入很多空氣 ,空氣泡沫阻止了液壓油的流動(dòng) ,能直接看到。松開(kāi)單向閥螺母 ,掃除空氣即可。

英國(guó)NORGREN諾冠氣動(dòng)安全排氣閥
B72G2GKSD3RMN F74G-4GN-AD1 B72G2GKST2RMN F74G-4GN-AD2
B72G2GKSW1RMN F74G-4GN-AD3 B72G2JKQT1RMG F74G-4GN-AD3/24

    (6) 108 軸承座圈破碎 ,鋼球掉落 ,碎后的雜物卡在變速齒輪中 ,駕駛員也未聽(tīng)到損壞的響聲 ,柱塞就不泵油了。此刻應(yīng)拆下油泵調(diào)查 ,假如是 108 軸承破碎 ,應(yīng)放出齒輪油 ,徹底清除雜物 ,然后替換108軸承。

主要型號(hào)：PA PAC PAD柱塞泵、
PA120511445，PA180511450，PA250511510，
PA320511515，PA400511525，PA600511530，
PA800511535，PA1000511565，PA1140511570，
PAC250511470，PAC400511460，PAC500511465，
PAC65 0511490，PAC 80 0511705。

    (7)柱塞卡死在泵體里 ,用手扳動(dòng)聚散手柄 ,憑感受判別柱塞是不是卡死。假如別離輕松 ,闡明柱塞彈簧處于緊縮狀態(tài) ,柱塞現(xiàn)已卡死在泵體里。柱塞卡死的緣由有三: ①油泵作業(yè)時(shí)間較長(zhǎng) ,負(fù)荷較大 ,或長(zhǎng)期“空泵”,或合作空隙過(guò)小 ,光滑不良 ,溫度過(guò)高級(jí)緣由均可形成柱塞卡死。假如

臺(tái)灣七洋7OCEAN電磁閥（6通經(jīng)24V電壓）
DSD（DSV)-G02-6C-A220-20/72/82 
DSD（DSV)-G02-7C-A220-20/72/82 
DSD（DSV)-G02-8C-A220-20/72/82

拉傷嚴(yán)峻 ,應(yīng)替換新泵;假如拉傷細(xì)微 ,運(yùn)用細(xì)砂布把拉傷處磨光 ,可持續(xù)運(yùn)用。②新裝置的油泵容易發(fā)作柱塞卡死表象 ,這主要是固定油泵的三個(gè)螺栓擰緊力矩不一致形成的 ,可把三個(gè)螺栓略微擰緊。使油泵方位細(xì)微移動(dòng) ,然后均勻擰緊三個(gè)螺栓即可。③液壓油里雜質(zhì)較多 ,使柱塞與泵體合作面損害而卡死。
    2.歸于第二區(qū)段毛病