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“要想富先筑路”，這是老一輩的人留下的六字真言，公路建設也順應著我國現在開展及加速往后開展所需，大略計算我國2017年公路建設方案總出資在16000億元左右，其間締造材料費占總費用65%-70%左右，由此可見砂石量需求龐大，這也預示著會有大批砂石廠出資商會找制砂設備廠家供給擴展制砂生產線規劃進步制砂產值，以下將介紹我國各省規劃較大的公路建設方案。

1.山東有哪些?

沾化至臨沂高速公路2017年末開建沾化至臨沂公路項目為山東省依據省“十三五規劃”中“九縱五橫一環七連”的重要一段。沿線通過濱州市沾化區、濱城區、博興縣，途經淄博市桓臺縣、臨淄區、高新區、張店區、淄川區、博山區、沂源縣，臨沂蒙陰、沂南縣共三市十二個縣區，選用雙向六車道高速公路規范，設計速度120km/h，總長約292公里，出資總金額348.2億元。 淄博市張店將新改建107條村級路途

淄博市張店區方案出資9000萬元，對“五鎮一辦”107條村級路途進行新改建工程，合計72.326公里。其間，張店區4個鎮的“村級公路網化示范縣”工程將在下月開工。據悉，新改建工程以完善村級公路網絡，提高村級公路通行質量為主要目標。下月開工的4個鎮分別為張店區南定鎮、傅家鎮、房鎮鎮和灃水鎮，合計93條路途。

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