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11月15日，“滁新高速”(滁州-新蔡）下行線191KM至194KM路段發(fā)生嚴重交通事故。根據(jù)安徽省阜陽市公安局交警支隊官方微博通報稱，15日7時45分許，在“滁新高速”下行線191KM至194KM路段，因突發(fā)團霧，發(fā)生多點多起造成人員傷亡的交通事故。截至發(fā)稿時，事故已造成18人死亡，21人受傷。
事故造成18死21傷
昨日，安徽省消防總隊通報稱，15日7點50分，阜陽公安消防支隊指揮中心接到報警：位于潁上服務(wù)區(qū)G63高速往合肥方向2公里處發(fā)生連環(huán)車禍。
接到報警后，阜陽消防支隊立即調(diào)派9車70人趕赴現(xiàn)場，安徽消防總隊先后調(diào)派淮南消防支隊9車80人、蚌埠消防支隊5車30人前往增援。據(jù)現(xiàn)場反饋，連環(huán)交通事故造成交通堵塞3-4公里，30余輛車連環(huán)相撞，有1處著火點，4輛車起火(2輛客車、1輛物流車、1輛水泥槽罐車)。
通報稱，10時38分，現(xiàn)場火勢已撲滅，截至11時，消防官兵已救出17人。
另據(jù)了解，與安徽醫(yī)科大學(xué)第一附屬醫(yī)院合作的救援醫(yī)用直升機也參與了救援。
安徽省阜陽市公安局交警支隊官方微博通報稱，15日7時45分許，在“滁新高速”下行線191KM至194KM路段，因突發(fā)團霧，發(fā)生多點多起造成人員傷亡的交通事故。
根據(jù)當?shù)赝▓螅鹿拾l(fā)生后，當?shù)卣杆俳M織公安、消防、交通、安監(jiān)、醫(yī)療等部門全力開展事故救援和調(diào)查工作。省市縣有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場調(diào)度指揮救援處置工作。
截至發(fā)稿時，事故共造成18人死亡，21名傷者現(xiàn)在醫(yī)院救治，其中傷勢較重11人（兩人搶救無效死亡，其他人員生命體征平穩(wěn)），事故調(diào)查工作正在進行中。
行駛途中突現(xiàn)大霧
事故發(fā)生前，劉先生正駕車行駛在事發(fā)路段。他向新京報記者回憶道，上午7點40分左右，自己駕車時，突然聽到前面“砰”的一聲響。“當時我緊急踩了剎車，但是后面的車還沒來得及反應(yīng)，直接就撞上來了。”劉先生表示，自己車前方的車也都相撞，“后面的車也都一輛輛追著撞了”。“我的車出事的位置相對靠前，而事故中起火的客車，在我們后面。”
根據(jù)劉先生提供給記者的現(xiàn)場視頻顯示，事發(fā)高速路上，很多車輛相撞后停在現(xiàn)場，現(xiàn)場霧氣較重，能見度較低。
一名現(xiàn)場救援人員告訴記者，事故發(fā)生在自西向東從潁上至合肥的路段，由于事發(fā)路段被封鎖，救援人員是從反方向到達事故現(xiàn)場的。趕到事故現(xiàn)場時，霧還沒散，起火車輛的燒毀情況比較嚴重，消防人員正在撲救。由于事故涉及的車輛比較多，情況比較復(fù)雜，有的小轎車與貨車擠到一起，還有的地方小轎車已經(jīng)摞在一起，現(xiàn)場沒有足夠的空間可以將事故車輛拆解開，而且每輛車中的乘客數(shù)量暫時不能確定，救援難度很大。
該救援人員告訴記者，醫(yī)院派出了救援直升機，直升機上的設(shè)備比較完善，救援效率大大提高。
追問
大霧預(yù)警為何未封高速？
根據(jù)官方通報，事故因突發(fā)團霧引起，并造成了多人傷亡的交通事故。
現(xiàn)場發(fā)生事故的車主劉先生回憶，7點40分左右，現(xiàn)場車禍發(fā)生時，天已經(jīng)亮了。他剛開上高速時霧并沒有那么大，但一駛?cè)胧掳l(fā)路段，霧氣突然加重。
記者注意到，阜陽市潁州區(qū)政府官網(wǎng)曾發(fā)布消息，阜陽市氣象臺于2017年11月15日04時50分發(fā)布大霧黃色預(yù)警信號：12小時內(nèi)可能出現(xiàn)能見度小于500米的霧。但記者查閱交管部門有關(guān)惡劣天氣條件下交通管制措施顯示，在能見度不足30米時，禁止各類車輛駛?cè)敫咚俟贰?
對此，阜陽市交警支隊一名工作人員表示，15日凌晨1時許，阜陽交管部門曾發(fā)布通告稱，高速公路限速60公里。“事故是事發(fā)路段團霧造成的，難以預(yù)防。由于并非全路段大霧，因此沒有封閉高速。”
釋疑
高速公路如何防范團霧？
據(jù)中國氣象局官網(wǎng)顯示，團霧在氣象學(xué)中稱為輻射霧，直接使貼近路面的氣層變冷而形成的霧。團霧往往出現(xiàn)在大霧中數(shù)十米到上百米的局部范圍內(nèi)，霧氣更濃，能見度更低，具有突發(fā)性、局地性、尺度小、濃度大的特點，因此，被稱為高速公路的“流動殺手”。
氣象專家張明英表示，普通的輻射霧或平流霧形成后，范圍可能達到上百公里，但是“團霧”的范圍僅僅有幾公里，甚至幾百米。受風(fēng)力影響，“團霧”可以移動。“移到高速上，就會對交通造成很大影響。”
如何預(yù)防團霧造成的影響？張明英稱，由于其范圍小，監(jiān)測及預(yù)報的難度較大。“最好的辦法就是，在高速公路上多布置一些監(jiān)測點，早發(fā)現(xiàn)，早預(yù)防。”
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