MBP-03-H-20臺灣油研MBP-03-H-20電磁閥yuken，外觀大小及重量比傳統閥小一級，對設備的小型化、輕量化有很大的幫助。本閥是採用裝有兩個比例線圈控制的比例方向、流量控制閥。?流量依據比例線圈輸入的電流而改變，方向則利用其中一方比例線圈輸入的電流所控制。?配合專用的功率放大器，可同時實現方向與流量的控制，達到簡化迴路，降低成本的目的。?本閥是採用裝有兩個比例線圈控制的電-液比例減壓閥作為先導控制的方向流量控制閥。PV2R12-19-41-F-RAAA-41，PV2R12-23-26-F-RAAA-41，PV2R12-23-33-F-RAAA-41，PV2R12-23-41-F-RAAA-41，PV2R12-25-26-F-RAAA-41，PV2R12-25-33-F-RAAA-41，PV2R12-25-41-F-RAAA-41，PV2R12-19-26-F-REAA-41，PV2R12-19-33-F-REAA-41，PV2R12-19-41-F-REAA-41，PV2R12-23-26-F-REAA-41，PV2R12-23-33-F-REAA-41，PV2R12-23-41-F-REAA-41，PV2R12-25-26-F-REAA-41，MFS-02A，MHB-01-H-3016，MJCS-03BN，MPA-01-2-40，MPCV-03W，MPW-01-2-40，MPW-01-4-40，MPW-03-2-20，又能防止外部的空氣與潮氣進入發電機，污染發電機內的氫氣，降低發電機絕緣。但是如果對其結構不了解或操作不當也有可能造成發電機進油事故。鑒于此,本文針對徐礦阿克蘇電廠1號機組在充排氫和正常運行時進油事故，分析發電機進油的原因，給出預防進油措施。論文關鍵詞：發電機,密封油,進油徐礦阿克蘇電廠裝有兩臺東方汽輪機廠生產的CC200/169-12.7/1.0/0.35/535/535型汽輪機配套有東方汽輪機廠生產的QFSN-200-2型汽輪發電機。發電機密封瓦是雙流環式瓦，其供油系統有兩個各自獨立而又互有聯系的油路組成。向密封瓦空氣側供油，密封油與空氣接觸的一側油路稱為空側油路。向密封瓦氫側供油，密封油只與氫氣接觸的一側油路稱為氫側油路。空側油路：主工作油源取自汽機軸承潤滑壓力油，備用油源取自汽機主油箱。MPW-04B，MPW-06-2-30，MRP-01-B-30，MRP-06-C-30，MRV-03B，MSA-01-X-50，MSB-01-X-30，MSB-02-X，MSB-06-X-30，MSCV-02-A1，MSCV-03-A3-B，MSP-01-50，MSW-01-Y-30，MSW-02-X，MSW-03-X-10T，MSW-03-X-30，MSW-03-Y-30，MTCV-02W-X，DSHG-04-2B2-T-D24-N1-50，DSHG-04-3C2-T-D24-N1-50，DSHG-04-3C4-T-D24-N1-50，DSHG-06-2B2-T-D24-N1-50，DSHG-06-3C2-T-D24-N1-50，DSHG-06-3C4-T-D24-N1-50，DSHG-10-2B2-T-D24-N1-50，DSHG-10-3C2-T-D24-N1-50，DSHG-10-3C4-T-D24-N1-50，DSHG-04-2B2-T-A220-N1-50，DSHG-04-3C2-T-A220-N1-50，DSHG-04-3C4-T-A220-N1-50?流量依據比例線圈輸入的電流而改變，方向則利用其中一方比例線圈輸入的電流所控制。?配合專用的功率放大器，可同時實現方向與流量的控制，達到簡化迴路，降低成本的目的。此閥為針對油壓式立體停車場而開發的多功能複合閥，體積小，價位低，洩漏及小。(0.3cm3/min以下)防塵防水等級IP65。本單向閥在入口壓力超過額定的開啟壓力時，允許油流從入口自由地流向出口而截止油流的反向流動。本液控單向閥在入口壓力超過額定的開啟壓力時，允許油流從入口自由地流到出口，而截止油流的反向流動。但利用外控先導壓力操作時，可以反向流動。?此閥的特點是體積小安裝容易，通過流量大而且洩漏極小，但開閥前務必先行洩壓才可打開。?本閥是雙動型非彈簧復歸型，使用迴路請參考："使用迴路圖例"。這種閥是由一個小型的直流電磁鐵和一個直動式溢流閥組成的。它可用作小流量液壓系統的電液比例控制先導閥，根據輸入電流成比例地調節壓力。但是，這種閥應和配套的功率放大器一起使用。本閥由電液比例比例溢流閥和特定為低噪音研製的主閥組成。
MBP-03-H-20臺灣油研MBP-03-H-20電磁閥yuken，因有多種閥軸型式，各種電磁線圈可供選擇的功能，因此對任何系統均能選擇最適用的閥。?壓力損失減少到以往產品的一半。?通過合理化閥體鑄件設計，實現了輕型化。?安全門開關，利用極限開關確認，可正確監視閥芯切換位置。PV2R12-6-26-F-REAA-41，PV2R12-6-33-F-REAA-41，PV2R12-6-41-F-REAA-41，PV2R12-8-26-F-REAA-41，PV2R12-8-33-F-REAA-41，PV2R12-8-41-F-REAA-41，PV2R12-10-26-F-REAA-41，PV2R12-10-33-F-REAA-41，PV2R12-10-41-F-REAA-41，PV2R12-12-26-F-RAAA-41，PVR12-12-33-F-RAAA-41，PV2R12-12-41-F-RAAA-41，PV2R12-14-26-F-RAAA-41，PV2R12-14-33-F-RAAA-41，PV2R12-14-41-F-RAAA-41，空側油路設有二臺交流泵，一臺直流泵，其中交、直流泵各一臺作為第一、第二備用泵。當主油源因某種原因斷流時，油泵可從備用油源（汽機主油箱）吸取工作油。按密封油進油油溫提供給油泵的軸承潤滑油，經油泵升壓后，通過過濾器除去固態雜質，經油氣壓差調節閥（下簡稱壓差閥）調節至所需壓力，然后進入發電機兩端密封瓦空氣側油室，其回油與發電機軸承回油混合后流入專設的隔氫裝置內，再流回汽機主油箱。氫側油路：油泵從密封油箱中吸油，加壓后經冷油器、過濾器后再經油壓平衡閥（下簡稱平衡閥）調整到所需壓力后，進入密封瓦的氫側油室，其回油流回密封油箱，如此循環，形成一個相對獨立的密閉油路。(如圖)密封油圖1 密封油系統圖2 發電機進油的危害密封油系統的安全一直是電廠運行的關注焦點，密封油系統的好壞不僅影響定子線圈的絕緣性能和壽命，嚴重時能使絕緣擊穿出現匝間或相間短路，而且也是避免發電機漏氫的關鍵。PV2R12-17-26-F-RAAA-41，PV2R12-17-33-F-RAAA-41，PV2R12-17-41-F-RAAA-41，PV2R12-12-26-F-REAA-41，PV2R12-12-33-F-REAA-41，PV2R12-12-41-F-REAA-41，PV2R12-14-26-F-REAA-41，PV2R12-14-33-F-REAA-41，PV2R12-14-41-F-REAA-41，PV2R12-17-26-F-REAA-41，PV2R12-17-33-F-REAA-41，PV2R12-17-41-F-REAA-41，PV2R12-19-26-F-RAAA-41，PV2R12-19-33-F-RAAA-41，?監視開關與外界完全隔離，不受汙染影響。?閥整體防塵防水等級IP65。?不受外部磁場干擾。使用近接開關直接感應提動閥動作，監視插裝邏輯閥的開關狀態。?提動閥開啟瞬間，即可檢知信號。?提動閥帶緩衝，切換衝擊小。?防塵防水等級IP65。
本閥是帶液壓緩衝功能的直動式壓力控制閥，可以內控或外控。單向壓力控制閥允許油流從二次壓力油口自由地流向一次壓力油口。本閥按不同的組裝，可作為順序閥、卸載閥、低壓溢流閥、單向順序閥、抗衡閥使用。此閥視為液壓平衡回路開發的，兼有減壓和溢流功能的組合式壓力控制閥。適用於工具機的主軸頭配重，可減少空間及機臺重量。(單向)調流閥帶有壓力、溫度補償作用，因此能夠在變動壓力(負載)及溫度(油黏度)的情況下，保證其流量(調速)穩定。流量調整輪帶有數值開度指示器，易於調定流量。
MBP-03-H-20臺灣油研MBP-03-H-20電磁閥yuken，單向調流閥允許油流從出口(自由流入口)自由地流向入口(自由流出口)。本真閥可作為截止閥或節流閥，以控制小管徑的流量，亦可作為壓力表的截止閥。 高效能、省空間特殊設計，安裝尺寸與通稱6通徑之DSG-01系列相同，但整體長度縮短18cm(DC雙頭)，適用於製鞋機械、工作機械及低壓自動化設備。DSG-01 系列?採用強力濕式電磁線圈和合理的鑄件流路設計而實現高壓、大流量、低壓力損失的電磁換向閥。?因有多種閥軸型式，PV2R12-17-41-F-RAAA-41，PV2R12-12-26-F-REAA-41，PV2R12-12-33-F-REAA-41，PV2R12-12-41-F-REAA-41，PV2R12-14-26-F-REAA-41，PV2R12-14-33-F-REAA-41，PV2R12-14-41-F-REAA-41，PV2R12-17-26-F-REAA-41，PV2R12-17-33-F-REAA-41，PV2R12-17-41-F-REAA-41，PV2R12-19-26-F-RAAA-41，PV2R12-19-33-F-RAAA-41，PV2R12-19-41-F-RAAA-41，PV2R12-23-26-F-RAAA-41，PV2R12-23-33-F-RAAA-41，PV2R12-23-41-F-RAAA-41，PV2R12-25-26-F-RAAA-41，2.1發電機進油后，含水的油滴容易在發電機端部線棒絕緣和端部綁扎結構表面構成擊穿放點通道，從而會致使氫氣介電性能惡化，造成絕緣下降，嚴重威脅發電機的安全。2.2密封油的泄漏和空、氫側的竄油，將潤滑油中的水分析出到氫氣中，增大了發電機內氫氣的濕度，這正是大型汽輪發電機氫氣濕度高的重要原因之一，也是發電機護環存在著氫致裂紋的主要原因。氫氣濕度的增高，也造成了發電機的通風損耗加大，運行效率降低。2.3空、氫側密封油的串油使潤滑油中溶解的空氣通過油氫交換進入發電機氫氣系統中，致使氫氣純度降低，頻繁補排氫，影響了機組安全經濟運行。3 發電機進油的原因3.1按照雙流環密封油密封瓦設計原理來講，能夠維持空側密封油壓與氫側密封油壓壓力平衡并保證油氫之間的差壓，但實際運行中由于設備機構和測量等方面很難控制空側密封油與氫側密封油壓力的平衡，進而造成密封油與氫氣壓力差值達不到0.04～0.06MPa，其主要原因是氫側密封油系統平衡閥調節精度差，PV2R12-25-33-F-RAAA-41，PV2R12-25-41-F-RAAA-41，PV2R12-19-26-F-REAA-41，PV2R12-19-33-F-REAA-41，PV2R12-19-41-F-REAA-41，PV2R12-23-26-F-REAA-41，PV2R12-23-33-F-REAA-41，PV2R12-23-41-F-REAA-41，PV2R12-25-26-F-REAA-41，PV2R12-25-33-F-REAA-41，PV2R12-25-41-F-REAA-41，PV2R12-31-33-F-RAAA-41，PV2R12-31-41-F-RAAA-41各種電磁線圈可供選擇的功能，因此對任何系統均能選擇最適用的閥。DSG-03 系列?採用強力濕式電磁線圈和合理的鑄件流路設計而實現高壓、大流量、低壓力損失的電磁換向閥。?因有多種閥軸型式，各種電磁線圈可供選擇的功能，因此對任何系統均能選擇最適用的閥。?壓力損失減少到以往產品的一半。?通過合理化閥體鑄件設計，實現了輕型化。?安全門開關，利用極限開關確認，可正確監視閥芯切換位置。?監視開關與外界完全隔離，不受汙染影響。?閥整體防塵防水等級IP65。?不受外部磁場干擾。使用近接開關直接感應提動閥動作，監視插裝邏輯閥的開關狀態。?提動閥開啟瞬間，即可檢知信號。?提動閥帶緩衝，切換衝擊小。?防塵防水等級IP65。
MBP-03-H-20臺灣油研MBP-03-H-20電磁閥yuken，由於此閥能根據負載壓力，並使壓差保持最小來控制泵的壓力，所以，是一種低能耗、節能、進油路節流式調速閥。 此外，這種閥具有溫度補償功能，能使控制流量穩定而不受油液溫度的影響。這是一種閉環控制的電液比例節能閥；閉環控制實現高應答、高精度、高性能(流量控制與壓力控制)，最大流量從125L/min到600L/min共有4個機種，已完成系列化。PV2R1-28-F-RAA-41，PV2R1-31-F-RAA-41，PV2R1-114-F-RAA-41，PV2R1-17-F-RAA-41，PV2R1-12-F-RAA-41，PV2R1-10-F-RAA-41，PV2R1-6-F-RAA-41，PV2R1-8-F-RAA-41，PV2R2-26-F-RAA-41，PV2R2-33-F-RAA-41，PV2R2-41-F-RAA-41，PV2R2-47-F-RAA-41，PV2R2-53-F-RAA-41，PV2R2-59-F-RAA-41，PV2R2-65-F-RAA-41，PV2R3-136-F-RAA-31，PV2R3-76-F-RAA-31，PV2R3-85-F-RAA-31，PV2R3-94-F-RAA-31，PV2R3-116-F-RAA-31，PV2R4-153-F-RAA-30，PV2R4-184-F-RAA-30，PV2R4-200-F-RAA-30，PV2R4-237-F-RAA-30，PV2R4-136-F-RAA-30，PV2R12-31-53-F-RAAA-41，PV2R12-31-59-F-RAAA-41，PV2R12-31-65-F-RAAA-41，PV2R12-31-53-F-REAA-41，PV2R12-31-59-F-REAA-41，它根據密封瓦內空側密封油壓自動調節密封瓦氫側油壓，使其始終和空側油壓相等；但是由于各種原因，油壓平衡不可能做到空氫兩側密封油壓完全相等，目前平衡閥規定最大允許壓差為1.5kPa(約150mm水柱)。在實際運行中由于平衡閥活塞和油缸之間間隙較小，少量雜質可能造成活塞的運動阻力增大，甚至卡死致使平衡閥調節精度變差。#1發電機組平衡閥經常出現在氫壓下降時油壓跟蹤不靈敏，造成氫側密封油壓大于氫壓0.06MPa以上，致使發電機進油。3.2 密封油回油不暢對發電機進油影響非常大，如果氫側密封油回油不暢，氫側密封油就會越過油擋進入發電機內部。隔氫裝置是為防止空側回油中可能含有的氫氣進入汽機主油箱而設置。當密封瓦內氫側油竄入空側或密封油箱排油時，含有氫氣的氫側密封油和軸承潤滑油一起流入隔氫裝置，氫氣在此分離出來由排風機抽出排至廠房外大氣中，隔氫裝置應高于汽機主油箱，而排煙風機裝置應高于隔氫裝置安裝，從排煙風機至隔氫裝置的連接管路應有一定的坡降。然而在實際安裝中，PV2R12-31-65-F-REAA-41，PV2R12-6-26-F-RAAA-41，PVR12-6-33-F-RAAA-41，PV2R12-6-41-F-RAAA-41，PV2R12-8-26-F-RAAA-41，PV2R12-8-33-F-RAAA-41，PV2R12-8-41-F-RAAA-41，PV2R12-10-26-F-RAAA-41，PV2R12-10-33-F-RAAA-41，PV2R12-10-41-F-RAAA-41，PV2R12-6-26-F-REAA-41，PV2R12-6-33-F-REAA-41，PV2R12-6-41-F-REAA-41，PV2R12-8-26-F-REAA-41，PV2R12-8-33-F-REAA-41，PV2R12-8-41-F-REAA-41，PV2R12-10-26-F-REAA-41，PV2R12-10-33-F-REAA-41，PV2R12-10-41-F-REAA-41，PV2R12-12-26-F-RAAA-41，PVR12-12-33-F-RAAA-41，PV2R12-12-41-F-RAAA-41，PV2R12-14-26-F-RAAA-41，PV2R12-14-33-F-RAAA-41，PV2R12-14-41-F-RAAA-41，PV2R12-17-26-F-RAAA-41?本系列閥流量控制係採用新開發之小型比例電磁鐵，配合線性位移檢出器(LVDT)及壓力檢出器，直接剪出流量控制閥軸之位移與壓力並回饋至控制系列中，完美的實現高應答、高精度、高性能的閉環控制。(流量回饋為標準配備，壓力回饋為選配)?ELFB(C)G-06採用大流量設計，最大流量可達600L/min，外觀大小及重量比傳統閥小一級，對設備的小型化、輕量化有很大的幫助。
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