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消防電纜NH-RVSP2*4平方√優惠低價NH耐火電纜是指在火焰情況下能夠保持一定時間運行的電纜。我國GB12666.6（等IEC331）將耐火試驗分A、B兩種級別，火焰溫度950~1000℃，供火時間90min，B級火焰溫度750~800℃，供火時間90 min，整個試驗期間，試樣應承受產品規定的額定電壓值。耐火電纜廣泛應用于高層建筑、地下鐵道、地下街、大型電站及重要的工礦企業等與防火和消防救生有關的地方，例如，消防設備及緊急向導燈等應急設施的供電線路和控制線路。

 耐火電纜型號簡介：
NH-BV耐火安裝單芯電線，導體單根硬芯，云母帶纏繞塑料絕緣電線，出廠盤包。
NH-RVS消防安裝雙絞電線電纜，多根銅絲絞合導體云母帶纏繞塑料絕緣電線電纜，包裝可盤包或上軸。
NH-KVV耐火控制電纜，由幾芯或多芯NH-BV電線絞合成纜后，再出一層護套，電壓要求450/750包裝上木盤。
NH-KVVP耐火屏蔽控制電纜，在NH-KVV基礎上家裝一層銅絲編織屏蔽，NH-KVVP2是使用銅帶纏繞屏蔽，包裝木盤。
NH-RVV耐火安裝軟芯電纜電壓300芯數2-60導體多根銅絲絞合云母帶纏繞，護套塑料包裝可與溝通盤包或木盤。
NH-RVVP耐火屏蔽電纜，在NH-RVV的基礎上多一層銅絲編織屏蔽網。
NH-KYJV導體單根硬芯，云母帶纏繞聚絕緣，聚氯護套耐火交聯控制電纜。
NH-KYJVP耐火屏蔽控制電纜，在NH-KYJV基礎上家裝一層銅絲編織屏蔽，NH-KYJVP2是使用銅帶纏繞屏蔽，包裝木盤。
NH-KVV22鎧裝耐火控制電纜在NH-KVV電纜加裝鋼帶保護，雙鎧雙護包裝木盤。

由于機械零件的復雜程度和精度的不斷，對塑料模具的要求也越來越高。同時，模具技術含量將不斷。模協羅百輝認為，十二五期間汽車市場仍可樂觀期待增長15%以上，達到4800萬輛以上，汽車購入高峰期。2012年的宏觀經濟形勢并不明朗，國內和汽車市場充滿許多變數，但仍蘊藏著很多機遇。羅百輝指出，正在由模具大國轉變為模具強國，汽車業模具也將迎來輝煌的時代，未來的發展趨勢是隨著車輛和電機等產品向輕量化發展，壓鑄模的比例將不斷。同時對壓鑄模的壽命和復雜程度也將提出越來越高的要求以塑代鋼、以塑代木的進一步加快，塑料模具的比例將不斷增大。汽車模具品種繁多，十分龐雜。橡膠輪胎模具是汽車模具中主要的一種，其專業化、商品化程度和生產集中度都很高，技術含量也很高。自行車、摩托車、汽車、工程機械，直至飛機等等一切用橡膠輪胎行走的機械，都需要大量的橡膠輪胎模具。子午胎和全鋼絲載重子午胎年均增速為25%和30%。高速公路嚴抓超載，使斜交胎的需求量回升。每年50種左右新車型的出現，使半鋼胎產生大量需求。輪胎行業的發展決定著橡膠輪胎模具行業的發展。近年來，輪胎模具行業健康發展，這主要標志著行業結構和企業改制步伐加快，生產快速發展，模具設計制造水平進一步。

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