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央廣網北京5月30日消息（記者呂紅橋）目前，我國共享單車平臺的數量已經超過30家。據不完全統計，共享單車領域的金額已達70億幣。瘋狂的資本背后，共享單車的盈利卻一直不清晰。記者了解到，無論是分時租賃費用，還是押金，目前都難以覆蓋共享單車的成本，要想盈利，平臺還要做更多。（function() {var s =“_”+（編號：2475336，集裝箱：S，大小：300250，顯示：“鑲嵌修復”}）}）有些人認為，共享單車要其實并不難，僅僅靠用戶騎行支付的分時租賃費就可以了對此，財經評論員葉檀曾專門給行業領頭羊摩拜單車算過賬。葉檀：假設規模一個城市是10萬輛，固定成本也就是費用是5000萬，這些都是假設的。整個車的成本如果是3000，折舊一年是600，車輛損耗10%就是300塊，費、調度費1250元。我就給他們算了一下，盈虧平衡點是每輛車每天要讓人家騎5次。而根據摩拜的數據，他們每輛車的日均騎行要大于5次。
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