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新型IG中頻淬火爐
肇慶高頻中頻感應淬火機優惠活動鄭州中頻淬火設備性能特點:
1,控制電路板由計算機設計,單元電路組合,裝置性能,可靠,抗性強;
2．逆變啟動采用單高靈敏觸發電路,進一步加大了設備的啟動性能,使設備的啟動成功率達到;
3．元件布局協調合理,方便;
4．高度集成化電路方案,調試和操作都快捷,簡便,易學.
5．具有完善的過壓,過流,欠壓,缺水,缺相,限壓限流等保護,從而保證了設備的使用可靠性和工作性;
6．在零壓啟動的基礎上又加了自動掃頻重復啟動功能,電壓及電流環電路緊密跟蹤,設備啟動及停止,無電流沖擊.
設備名稱：中頻加熱淬火電源_中頻感應加熱淬火電源
設備型號：XXZP-200 計量單位：套。 大電壓：380V
運費使用說明：賣家承擔運費 產品包裝：木箱包裝
設備的主要配置有兩種：
一、配變壓器（含兩付感應器，感應器可根據要求制作各種感應器）
◆配變壓器：整套設備有很大的阻抗匹配空間，因此，適應工件范圍比較寬，方便做多種工件，感應器制作方便。
◆感應器為電壓，保證，因此對絕緣要求不高。
◆多了一個變壓器，體積大了點，成本高了點，通水管道稍多。
◆爐體簡單，制作容易，成本低。
1. 采用IG器件，元器件全球采購。
2. 采用組振技術。
3. 采用低電感電路安排、大規模數字電路。
4. 采用更、成熟的保護技術。
12月1日，一位網友在網站”我向說句話”欄目留言：建議明確插電式混合動力汽車是否屬于新能源汽車。這個建言的背后，是諸多網友的困惑。、科技部、部和，2015年4月公布的《關于2016-2020年年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》，明確插電式混合動力車屬于新能源汽車，在財政補貼范圍之內。但是，北京一直將其排除在新能源汽車之外。既不地方財政補貼，也不”不限行”優待。網友的困惑這位署名””的網友在留言中寫道：我看到推廣新能源汽車的政策，購買新能源汽車不僅有補貼而且在重污染天不限行不限號，為響應號召也為今后出行方便，于2015年購入一臺插電式混合動力汽車。2016年，我市文件在整個冬季取暖期實行機動車限號出行，后又改成24小時單雙號限行。我去交管局辦理新能源汽車備案時，得知我們這兒只認可純電動汽車為新能源汽車，理由是插電式混合動力汽車無法分清用電還是用駛，屬于要限行的車輛。我向工作人員出示我從網上找到”于2015年9月29日召開常務會議，會議指出各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應當取消”的新聞也沒用，工作人員說沒有具體文件。建議明確插電式混合動力汽車是否屬于新能源汽車，好讓我們清楚應不應該限行、限購，并打破地方對新能源汽車政策各自為政的局面。
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