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韶關(guān)市加油站雙層輸油管

加油站雙層輸油管改造目前已經(jīng)在全國(guó)逐漸鋪展開(kāi)來(lái)，新建的加油站都開(kāi)始使用新型復(fù)合管材。

加油站雙層輸油管的內(nèi)表面光滑,水力線(xiàn)形系數(shù)好,管道內(nèi)液體流態(tài)可減少靜電荷的產(chǎn)生,同時(shí)復(fù)合管材為多層設(shè)計(jì),獨(dú)立設(shè)計(jì)導(dǎo)電層,具有導(dǎo)靜電性,

我公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)加油站雙層輸油管，加油站埋地雙層輸油管，EVOH雙層輸油管，DN50（外管75*3.5，內(nèi)管63*5.8）

加油站雙層輸油管一般都設(shè)計(jì)為多層結(jié)構(gòu),采用化學(xué)的分子連接方式連接不同管道層,使多層管道成為一個(gè)堅(jiān)實(shí)的整體,消除層與層之間剝離引起的滲漏和溶脹風(fēng)險(xiǎn),承壓能力高于無(wú)縫鋼管

加油站雙層輸油管簡(jiǎn)介：

加油站雙層輸油管是用多層熱塑擠出工藝生產(chǎn)的。管子適用于多種油品的壓力式輸油管、自吸式輸油管、卸油管道、通氣和油氣回收管道和化學(xué)品的輸送管道。管子的半柔性結(jié)構(gòu)確保了管子的強(qiáng)度和耐用性，同時(shí)也使管子容易安裝

加油站雙層輸油管管體----高密度 聚乙烯

粘結(jié)層----把聚乙烯 和EVOH EVOHEVOH粘結(jié)在一起

防滲層----純凈EVOH EVOHEVOH（乙烯 （乙烯-乙烯醇共聚物）

加油雙層輸油管的發(fā)展趨勢(shì)：

一個(gè)現(xiàn)代的加油站一般裝備有150～750米長(zhǎng)的高科技地下輸油管。雖然消費(fèi)者在加油時(shí)看不到這些管道，但這些地下管道系統(tǒng)已成為加油站的一個(gè)關(guān)鍵的組成部分，并一直在快速的發(fā)展以滿(mǎn)足更加嚴(yán)格的性能要求.

西方國(guó)家的大多數(shù)加油站采用的是加油站雙層輸油管。金屬管道已基本被取代，除了一小部分加油站還在使用金屬的復(fù)合管道。地下管道在歐美已被一些標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范化，比如在美國(guó)由Underwriters Lab (Northbrook, 1L)認(rèn)證的UL971（），在歐洲EN14125或KIWA。這些標(biāo)準(zhǔn)既增加了管道運(yùn)作的安全性，又鼓勵(lì)使用更加環(huán)保的技術(shù)。

一個(gè)包括管道生產(chǎn)廠(chǎng)家、石油公司、保險(xiǎn)公司、立法者和材料供應(yīng)商的委員會(huì)目前正在籌備一部新版的UL標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)委員會(huì)在引入新品種的燃油方面花了很大精力。如今，生物柴油和乙醇汽油在美國(guó)的市場(chǎng)正迅速擴(kuò)張。因此，新標(biāo)準(zhǔn)力圖在最大可能下保證未來(lái)的管道設(shè)計(jì)與新的油品（例如：生物柴油、富含醇的汽油）相容。這部標(biāo)準(zhǔn)還致力于使用更優(yōu)質(zhì)的管道和更準(zhǔn)確的控制方法來(lái)降低油品通過(guò)管壁的滲漏。一個(gè)典型的美國(guó)加油站一般有500英尺（152m）長(zhǎng)的2英寸外徑（5.1cm）的管道。允許的油品最大滲透為18克/天。目前的商用管道性能相當(dāng)不錯(cuò)，大多數(shù)加油站每天的滲透在5克以下。

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