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婁底市加油站EVOH輸油管-輸油管

加油站輸油管符合加油站設計規范要求，優秀焊工，坡度設計，打壓測試，平整結實。

輸油管道是一種新型耐油，耐腐蝕，防靜電，抗滲透的輸油管道，是繼傳統輸油管-鋼管之后的新型輸油管道。管道的綜合性價比高，重量輕變，價格適中，應用廣泛。

輸油管道一般都設計為多層結構，采用化學的分子連接方式連接不同管道層，使多層管道成為一個堅實的整體，消除層與層之間剝離引起的滲漏和溶脹風險，承壓能力高于無縫鋼管。高工作壓力可達4.0MPa，負壓可達0.1MPa， 完全滿足建設標準中規定的非金屬加油站EVOH復合管大工作壓力不小于0.35MPa的要求。

加油站EVOH輸油管-輸油管優點：

1.超強的使用壽命：嚴格按照德國標準生產，確保50年使用壽命。加油站輸油管-輸油管

2.顯著的高溫下長期耐應力開裂性(可達110℃)耐高溫性強(可達110℃)。加油站輸油管-輸油管

3.顯著的記憶性。=

4.優良的低溫下抗沖擊強度，使用溫度可低至-50℃。加油站輸油管-輸油管

5.高耐磨性和機械抵抗能力，適宜用在條件較差的工地環境。加油站輸油管-輸油管

6.優良的耐化學性。加油站輸油管-輸油管

加油站EVOH輸油管-輸油管與焊接操作要求：

1、熱塑性塑料復合管道，管件的連接應采用電熔承插焊接方式或壓緊機械連接方式。埋地部分的熱塑性塑料復合輸油管道應采用電熱熔承插焊接方式，電熱熔承插焊接必須采用供應商提供的專業焊接機。

2、熱塑性復合輸油管道，管件存放處與施工現場溫差較大時，連接前后應將管材，管件在施工現場放置至少半小時，使其溫度接近施工現場溫度。

3、加油站管線埋地安裝時，應盡量采用最少接頭。

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