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      為提高鐵路隧道襯砌質(zhì)量，避免隧道拱頂出現(xiàn)空洞，防止今后鐵路運營過程中出現(xiàn)隧道拱頂混凝土掉塊現(xiàn)象，確保鐵路隧道運營安全，豫龍橋隧秦經(jīng)理帶領(lǐng)研發(fā)團隊歷經(jīng)3個多月試驗探索，研發(fā)了隧道二次襯砌拱頂帶模注漿施工工藝，有效解決了傳統(tǒng)二襯空洞缺陷整治難的困局。

北京雙攪拌制漿注漿一體機直銷

注漿漿液要求規(guī)定如下：
1、預(yù)注漿宜采用水泥漿液、黏土水泥漿液或化學(xué)漿液；
2、后注漿宜采用水泥漿液、水泥砂漿或摻有石灰、黏土膨潤土、粉煤灰的水泥漿液；
3、注漿漿液配合比應(yīng)經(jīng)現(xiàn)場試驗確定。

隧道二襯拱頂帶模注漿包括一整套新的注漿流程、新的工裝裝備及高性能充填材料，在簡化傳統(tǒng)注漿工藝的同時，大大提高了注漿質(zhì)量。隧道二襯拱頂帶模注漿施工工藝，在隧道二襯襯砌臺車拱頂模板上設(shè)置了3個垂直注漿孔，孔內(nèi)安裝活性粉末超高強混凝土（RPC）注漿管，二襯混凝土澆筑完成1至2小時后，于脫模前開始注漿。注漿材料采用高流動性微膨脹早強緩凝充填砂漿，與二襯混凝土形成有機整體，解決了傳統(tǒng)漿液與二襯混凝土“兩張皮”的弊端。

產(chǎn)品圖片

技術(shù)參數(shù)

豫龍橋隧研發(fā)的新的注漿工裝設(shè)備為北京雙攪拌制漿注漿一體機直銷，該機采用雙層設(shè)計，上層制漿，下層拌漿，前端壓漿，實現(xiàn)一臺設(shè)備“打天下”，減少設(shè)備投入的同時，提高注漿工效2倍以上，也降低了現(xiàn)場作業(yè)人員的勞動強度。

新工藝的推行，將傳統(tǒng)的隧道后期缺陷修補轉(zhuǎn)變?yōu)榍捌谫|(zhì)量通病預(yù)防，將隱蔽的缺陷工程轉(zhuǎn)變?yōu)榭吹靡姷姆判墓こ�，為我國高鐵隧道建設(shè)質(zhì)量保駕護航，也為高鐵國家戰(zhàn)略提供可靠的質(zhì)量保障。

施工現(xiàn)場

質(zhì)量控制及檢驗：
⑴ 二次襯臺車模板上設(shè)置垂直注漿孔、排氣孔，澆筑混凝土前在臺車底模注漿孔上安裝SM-RPC注漿管，注漿時機為拱頂混凝土澆筑完成2h后，脫模前開始注漿，至排氣孔和端頭模流出濃漿即結(jié)束注漿。
⑵ 帶模注漿應(yīng)采用微膨脹性水泥砂漿，有特殊要求的地段可采用強度高，流動性好的自流平水泥砂漿。
⑶ 注漿過程中，如果注漿壓力超過1.0MPa未出濃漿，即更換注漿孔注漿，直至注漿滿足要求。要求每板襯砌均需進行防水層內(nèi)側(cè)空隙回填注漿，注漿過程中嚴(yán)格控制注漿壓力。
⑷ 注漿效果檢查可以通過無損檢測方法，對于不滿足要求的地段必須進行補孔注漿。

工作原理：

電機通過減速機驅(qū)動具有特定軌跡的工作凸輪旋轉(zhuǎn)，推動活塞前進，回程由彈簧使活塞復(fù)位，形成活塞的往返行程。活塞在返程時工作缸和閥室相對形成真空，上閥 球下落，上閥室關(guān)閉，下閥球升起，下閥室打開，將砂漿由料斗經(jīng)吸漿管吸入下閥室 和工作缸。當(dāng)活塞前進時工作缸和閥室內(nèi)壓力上升，下閥球下落，下閥室關(guān)閉，上閥 球升起，上閥室打開，活塞缸將工作缸及閥室內(nèi)的砂漿由上閥室泵出，如此循環(huán)反復(fù)，將砂漿連續(xù)不斷地泵送出去。

制漿注漿一體機現(xiàn)貨

豫龍公司生產(chǎn)的注漿泵具有耗能小，振動小，噪音小，體積小，效率高，性能穩(wěn)定可靠，壓力和流量調(diào)節(jié)方便，使用壽命長等優(yōu)點。

傳動系統(tǒng)由電機、減速機組成，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝維護方便。

泵送系統(tǒng)是雙活塞泵工作系統(tǒng)，主要包括工作凸輪、搖臂機構(gòu)、滾輪、活塞系統(tǒng)、工作缸、閥室等部分。

電器系統(tǒng)根據(jù)不同需要由交流接觸器、控制按鈕、變頻器等選配組成，其全功能控制系統(tǒng)及其操作參見使用說明書。
安全保護系統(tǒng)由我公司專門研制的注漿機智能保護器（如帶變頻器則直接由變頻器內(nèi)置保護功能完成，可能無此保護裝置）及卸料閥等組成。

新鄉(xiāng)市中隧機電設(shè)備有限公司已負責(zé)了京滬、京津、京石、津保、張?zhí)啤⒓獔D琿、哈齊、京福、成渝、滬昆、大西、蘭新第二雙線、青榮、龍煙、呼張、石濟、京沈、濟青、大張、青連、哈佳、合安、太焦、京霸等項目的等產(chǎn)品的生產(chǎn)與供應(yīng)、混凝土耐久性修補、修復(fù)與保護；承接了滬昆高鐵萍鄉(xiāng)北站、石太客專陽泉北站無砟軌道整治工程施工；衢寧、哈牧、太焦、新白廣等鐵路工程的隧道二襯拱頂帶模注漿施工與技術(shù)服務(wù)。與中鐵一至十局，中鐵建十一至二十五局、中國建筑、中國交通建設(shè)等各大施工單位多個項目部建立了良好的合作關(guān)系，產(chǎn)品質(zhì)量及技術(shù)服務(wù)均受到一致肯定與好評。

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