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230A柴油發電電焊機可定制三相
柴油發電機組在小負荷下運行，隨著運行時間的延續，會出現以下故障：
1、對于增壓式柴機組，由于低載、空載，增壓壓力低，容易導致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降。
2、增壓器的增壓室內機油積聚到一定程度，就會從增壓器的結合面處滲漏出。
3、上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能完全燃燒，在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內就會逐步積聚機油，也會形成積炭。
4、長期小負荷運行，還會更嚴重的導致運動部件磨損加劇，發動機燃燒環境惡化等導致大修期提前的后果。
因此，柴機組制造廠商無論對自然吸氣型還是增壓機型的使用都強調應盡量減少低載/空載運行時間，并規定 小負荷不能低于機組額定功率的25%—30%。
一機雙用發電電焊機：采用大澤動力發電、電焊技術，真正意義上的發電+電焊。一機雙用，性能卓越，可以達到理想的性價比，讓你享受到更多的經濟實惠。易操作性“輕便和簡潔的設計改進了機器的現場操作性，并且節省了大量的儲存空間，同時四個持久耐用的車輪更便于運輸。同步使用：負載性能好，在電焊時可同時進行供電，電焊操作不影響發電的電壓與波形，從而提高工作效率，便于使用。應用廣泛：引弧容易，電弧穩定，焊接電流調節方便，調節范圍較大，可適用于不同的焊條直徑和焊接環境，讓焊接操作變得更加得心應手。采用具有全程調速器的內燃發動機、發電機、逆變弧焊電源,以及二次控制系統構成發電電焊兩用機.發電機每相電樞繞組由四個子繞組構成,通過轉換開關使子繞組串聯時,可作為常規發電機使用,切換轉換開關使子繞組并聯時,可提供較低交流電壓給逆變電源,使逆變電源不需要高頻變壓器.分析計算表明,諧波含量較高時電壓有效值與平均值存在明顯差別,又由于負載變化時整流橋輸出電壓隨之變化,因而設計使發電機勵磁調節器的反饋輸入電壓取自逆變電源的整流濾波環節后的直流電壓,使發電電焊機穩定性和動態特性突出,逆變弧焊電源部分可實現復雜和高級的控制.省油方面比較可觀，動力馬力大，可以長時間連續工作。一般適合移動方便且需要長時間使用發電焊機的用戶使用優質電力：新型AVR技術與減震圈的應用，使機器可以達到電焊電壓完美的波形。而沒有浮動的電焊電流則意味著高質量的電焊操作。
230A柴油發電電焊機可定制三相
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型號： TO230A |
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發電機參數 |
發動機參數 |
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額定功率： |
5KW |
發動機型號 |
TO190 |
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大功率： |
6KW |
發動機類型： |
單缸風冷柴油發動機 |
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額定頻率： |
50HZ |
活塞排量： |
420CC |
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額定電壓： |
220V |
功率轉速: |
13HP/3000kpm |
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功率因素： |
1.0 |
啟動方式: |
手/電啟動 |
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相 數： |
單相 |
潤滑油容積: |
1.1L |
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電焊機參數 |
耗油量 |
205g/kw.h |
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焊接模塊： |
自動焊接模塊 |
燃油類型： |
柴油 |
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空載電壓： |
65V |
其他參數 |
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焊接電壓： |
22-30V |
機組尺寸： |
760*520*680 |
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焊條范圍： |
0-5.0MM |
結構類型： |
開架式/手推式 |
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電流調節： |
0-230A |
噪音水平7M處 |
72 |
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焊機等級： |
工業級 |
油箱容積： |
25L |
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焊接持續率： |
100% |
蓄電池： |
12-8.3V-Ah |
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焊接電流： |
逆變直流焊機 |
凈重： |
102 |
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發電電焊機組標準配置如下 |
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電壓、焊接電流調節、頻率、機器運行指示、冷卻風扇、安全保護： |
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啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜； |
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焊條功能：506、507、普通焊條、纖維素焊條、堿性焊條、低氫焊條、碳性焊條、不銹鋼等焊條。 |
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使用條件：環境-35-55度：海拔高度2000米以內。 |
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TO大澤柴油發動機：防塵、防砂、防震、環境適應性好！ |
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輔助功率： 5KW/50HZ輔助電源輸出，可帶照明，手電鉆，水泵等。 |
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自選配件（費用另計） |
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高頻柴油版焊機 |
TO稀土永磁電機 |
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高海拔噴油泵4000-6000米 |
高功率版本TO發動機 |
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執行標準： 國際標準認證ISO9001：2000 行業執行標準GB/T2820.1997 |
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