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如今正是建筑施工的旺季，雖然濟寧地區限房政策不是很明顯，但是樓房緊缺也是一大現狀，這不，金鄉的戴老板為了建筑施工的效率，貨比三家，終選擇了小型混凝土澆筑泵，不僅可以提前完工，而且可以施工的，大大人力物力的投放。
戴老板不禁感嘆道：這可是節省了我很多的事項呀，單單人力上，我就可以抽走一部分去做其他的事情，因為這實在是不需要太多的人就可以施工，效率了，工人也了體力上的勞動，不再抱怨，干起活來更有勁頭了，真是兩全其美呀！
適合微型澆筑泵泵送的細石混泥土有一下幾種：
1.是自拌料。
2.是攪拌站推出的2加1到4加1料，（即2方混泥土加1方砂漿到4方混泥土加1方砂漿）
3.是攪拌站加入泵送劑的配方料。
在沒有考慮泵送性能的商品細石混泥土中人工拌入一定砂漿后也能實現泵送，也就是說，當微型澆筑泵電機功率僅3.75千瓦，揚程高達13米，體積僅斗車大小，重量僅兩百多公斤，不但靈活方便，且每一次方圓三四十米范圍內梁柱均無死角覆蓋，全軟管輸送，每小時流量高達6方，本機器帶有回能，管子時可將料液回吸，空管更輕便。
微型澆筑泵升降斯料斗，式料斗升起，工作時料斗放于地面，斗車可直接將料倒入料斗，更節省上料人工。
進口電機油泵控制，防缺相，防反轉，防漏電，杜絕燒機。
經常在二次結構中使用的商品細石混泥土由于長期以來一直采用斗車，吊車，人工施工，所以商品混泥土攪拌站通常都不會考慮它的泵送性能，這也是近年來很多施工單位在使用機械澆筑商品細石混泥土不能順利進行的原因之一。
你泵送細石混泥土的性能特點后，你會發現，幾乎任何混泥土你都可以實現泵送。
微型澆筑泵本機器采用成熟液壓推進技術，泵車原理，性的采用斜體升降式布局，模塊化構件，不但解決了以往二次構造柱泵的體積笨重，磨損快，易堵管，難的缺點且強大，性能，一經推出市場即客戶的青睞。
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減速機作為機械傳動的重要組成部分，在我國的工業發展中發揮著不可替代的作用。減速機行業屬于國民經濟發展的基礎行業，從生活家電到汽車飛機、從生產工具到建筑機械，幾乎所有的機械傳動中都需要使用到減速機廣泛的需求面拉動了減速機市場的發展，同時也豐富了減速機的制造品種。常見的減速機為齒輪減速機，就目前發展的狀況來看，我國的齒輪減速機從我國發展的起始到，其變化并不大，生產制造的并沒有很大的改變，那相對于這種現象，國外的許多齒輪減速機企業便依靠技術、、資金等方面的優勢取得了的市場份額，并逐步進軍的減速機市場。面對國外產品在我國減速機市場的搶占，的減速機產業正面臨著嚴重的市場危機，而這種危機也大大的是國內的減速機企業，其來時形成一種抗衡性的競爭，逐步的在技術、方面加大了投入，力爭于國外產品形成抗衡，保衛國內的減
