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同樣來(lái)自制造業(yè)央企，中國(guó)船舶(24.670, 0.00, 0.00%)工業(yè)股份有限公司（簡(jiǎn)稱中國(guó)船舶）旗下的中船澄西在進(jìn)入2017年后感到既喜又憂：喜的是，全球貿(mào)易回暖讓來(lái)自海外的訂單量開(kāi)始大幅增加，憂的則是，在訂單開(kāi)始增長(zhǎng)的過(guò)程中，造船成本幾乎同步在不斷地上漲。

來(lái)自中船澄西采購(gòu)部門(mén)的負(fù)責(zé)人為經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)算了一筆賬：“上半年我們接的81200噸級(jí)干散貨船，價(jià)格大約在2250萬(wàn)美元，在成本上，鋼板需要11000噸，價(jià)格在3700元/每噸，管材需要300噸左右，價(jià)格在5500/噸左右，球扁鋼需要約1300噸，單價(jià)在5000元/噸。”

這意味著，僅鋼材成本，比兩年前高出了大約一倍。成本的增加，在一定程度上抵消了訂單增加帶來(lái)的利潤(rùn)改善。

對(duì)于礦業(yè)的未來(lái)，樂(lè)觀的聲音不乏人在。中鋁礦產(chǎn)資源有限公司總經(jīng)理王東生分析認(rèn)為，決定礦業(yè)興衰的因素兩個(gè)，一個(gè)是基本的供需關(guān)系，一個(gè)是大國(guó)的經(jīng)濟(jì)政策、礦業(yè)政策對(duì)于礦業(yè)行業(yè)的影響。中國(guó)是全球最大的礦產(chǎn)品生產(chǎn)國(guó)，也是全球礦產(chǎn)品的主要用戶，但是國(guó)內(nèi)大宗礦產(chǎn)稀缺，嚴(yán)重依賴進(jìn)口。由此，中國(guó)經(jīng)濟(jì)礦業(yè)政策會(huì)對(duì)全球礦業(yè)產(chǎn)生巨大影響。眼下，我國(guó)的供需矛盾還在進(jìn)一步加劇，這將助推全球礦業(yè)加快復(fù)蘇，我國(guó)乃至全球的大宗礦產(chǎn)價(jià)格有望再創(chuàng)新高。

中國(guó)五礦集團(tuán)公司總經(jīng)理助理兼礦產(chǎn)資源部總經(jīng)理王炯輝也認(rèn)為，即便不能否認(rèn)此輪價(jià)格上漲有政策的因素，但在全球以及中國(guó)經(jīng)濟(jì)回暖的前提下，中國(guó)一系列專項(xiàng)政策有望持續(xù)為推動(dòng)礦業(yè)復(fù)蘇注入新動(dòng)能。
9月主要原材料購(gòu)進(jìn)價(jià)格指數(shù)和出廠價(jià)格指數(shù)分別上行3.1和2個(gè)百分點(diǎn)至68.4%和59.4%，價(jià)格提升利于上中游利潤(rùn)修復(fù)，但兩者價(jià)差繼續(xù)擴(kuò)大需警惕未來(lái)企業(yè)成本壓力。原材料庫(kù)存升0.6至48.9%，產(chǎn)成品庫(kù)存降1.3至42.4%，采購(gòu)量繼續(xù)擴(kuò)張0.9至53.8%，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)預(yù)期微降0.1至59.4%仍然較高，利潤(rùn)改善+訂單較強(qiáng)，企業(yè)增加采購(gòu)，原材料庫(kù)存增加。

內(nèi)部結(jié)構(gòu)：9月大中小型企業(yè)指數(shù)分別提升1、0.1和0.3個(gè)百分點(diǎn)至53.8%、51.1%和49.4%，環(huán)保限產(chǎn)更有利于環(huán)保達(dá)標(biāo)的大型企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，生產(chǎn)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。裝備制造業(yè)和高技術(shù)制造業(yè)PMI為53.3%和52.9%，分別高于上月0.5和1.0個(gè)百分點(diǎn)，增速雙雙加快。其中，汽車制造業(yè)、專用設(shè)備制造業(yè)、電氣機(jī)械器材制造業(yè)、計(jì)算機(jī)通信電子設(shè)備及儀器儀表制造業(yè)等行業(yè)PMI均明顯高于制造業(yè)總體水平。