本消失，失去油膜保護；低溫使潤滑油的粘度大大增加，附著力和流動性變差。此時，啟動發動機的運動阻力大大增加，啟動時超過60%的功率都用于克服運動阻力。
2、冬季氣溫低，潤滑油黏滯度增加不易流動，啟動發動機后應讓發動機保持在1400轉/分至1800轉/分之間，讓車預熱后再起步，預熱期間不可猛踏油門，不要讓發動機轉速過高。熱車1-3分鐘即可小油門動車。
3、冬季起步一定要十分柔和緩慢，這樣做一方面是為了讓發動機在未達到正常運轉溫度時負載盡量小。
4、掌握特殊駕駛技巧，由于柴油車款的最大扭矩輸出一般在2000rpm左右，即便是加入了渦輪增壓輔助，彌補了中高轉速馬力的不足，但跨越峰值扭力區域時，扭力輸出將迅速衰退。因此駕駛員應注意車型本身最大扭力輸出轉速值，而在行車時盡量控制轉速，提升至高擋位，且減少轉速的提升或下降。另外由于柴油車一般裝有渦輪增壓器，所以使用上也要格外的注意：早晨啟動后熱車數分鐘才行走，用后怠速運轉數分鐘才熄火。
5、空氣濾清器在安裝時不可漏裝、反裝或錯裝各密封墊圈及橡膠連接管，并保證各按嵌處的嚴密性。使用的紙質集塵杯空氣濾清器，每工作50-100小時，要清除塵土1次，可用軟毛刷將表面塵土刷掉，工作時間超過500小時或已損壞，就應及時更換，使用油浴式空氣濾清器每工作100-200小時，應用清潔的柴油清洗濾芯，并更換其中的潤滑油，若濾芯已破碎，就需立即更換，并注意在使用中，按規定添加潤滑油。
二、冬季輪胎保養
1、冬季保養的前提就是對輪胎進行常規檢查。而氣壓是輪胎壽命的重要指針超出正常氣壓的20%輪胎的壽命就會縮短10%,若低于正常氣壓的30%,輪胎壽命則會縮短52%。建議每周在冷胎時用胎壓表檢查四輪胎壓，以保障每側的前后輪胎面都完全接觸地面，達到最佳抓地效果，同時，合適的胎壓可以減少路面振動，增加駕駛舒適感，并能節油。
2、注意輪胎側的保養，尤其是內部胎側的檢查。建議在每次跑完情況復雜路面和上高速前后，都將車輛抬起檢查輪胎兩側是否受傷。如果無法抬起就在能見度良好的天氣下停車時將方向盤打到頭，即可直接看到轉向輪胎兩側的情況了。
3、啟動行車后不要直接升檔到高速，先慢速開1～3公里，這樣可以進行合理的暖胎，避免冷胎高速打滑；
4、不要隨意使用不同花紋不同規格的輪胎，以免在路面上因摩擦力不同而造成打滑和失控。另外，使用單導向輪胎時，切忌將花紋裝反，否則會損失其抓地性能。
5、如果發現輪胎有鼓包、割傷、扎釘、氣門嘴橡膠老化和異常的磨損,要立刻咨詢專業輪胎店,建議輪胎行駛到10000公里時進行一次輪胎換位。
6、定期檢查剔除胎面和花紋溝的釘刺、石子等硬質雜質,以免繼續使用損傷胎體。輪胎存放及裝卸過程中應避免與油污等化學品接觸,以防止輪胎橡膠的加速老化。
三、液態電瓶的檢查與保養
1、要檢查電瓶外殼有無滲漏電解液的現象。如果有滲漏，電瓶就應該更換
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