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柴油機品牌：美國康明斯、重慶康明斯、東風康明斯、英國勞斯萊斯、美國卡特彼勒、日本三菱、瑞典沃爾沃、韓國大宇、美國底特律、上柴、玉柴、濰柴、濟柴、無錫動力；
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共軌技術是指高壓油泵、壓力傳感器和ECU組成的閉環系統中，將噴射壓力的產生和噴射過程彼此完全分開的一種供油方式，
由高壓油泵把高壓燃油輸送到公共供油管，通過對公共供油管內的油壓實現精1確控制，使高壓油管壓力大小與發動機的轉速無關，可以大幅度減小柴油機供油壓力隨發動機轉速的變化，
因此也就減少了傳統柴油機的缺陷。ECU控制噴油器的噴油量，噴油量大小取決于燃油軌（公共供油管）壓力和電磁閥開啟時間的長短。
柴油機的渦輪增壓器已為大家所熟悉。增壓中冷技術就是當渦輪增壓器將新鮮空氣壓縮經中段冷卻器冷卻，然后經進氣歧管、進氣門流至汽缸燃燒室。有效的中冷技術可使進氣溫度下降到50℃以下，有助于減少廢氣的排放和提高燃油經濟性。
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可減弱操作聲音的外殼，可實現安靜操作;標準凸輪鎖緊配電盤，可實現容易并快捷的電纜連接;標準的輔助燃料閥，
1.機組啟動后，檢查控制箱模塊各項參數；機油壓力、水溫、電壓、頻率等；
2.通常情況下，機組啟動后轉速直接達到額定轉速；有怠速要求的機組，怠速時間一般為3~5min，怠速時間不易過長，否則可能燒壞發電機相關元器件；
3.檢查機組油路、水路及電器的滲漏情況；
4.檢查機組各連接處的緊固情況，看有無松動和劇烈振動；
5.觀察機組各種保護和監視裝置是否正常；
6.當轉素達到額定轉速，起空載運行的各項參數穩定后，合閘供電；
可方便外部燃料箱連接;提高的安全性 能，如三位置鎖定電壓選擇開關，可防止意外開動;便于使用的客戶界面;新型滿足T4i標準的發動機改善了換油間隔(使換油間的工作時間加倍);一流部件三 年/3000小時的保修。
此外，新型發電機組均配備了標準配置，其中包括基本單元、拖車選項、水箱式冷卻液暖風裝置、電池斷開開關、凸輪鎖緊面板以及電池充電器。
安裝地的周圍應保持清潔，避免在附近放置能產生酸性、堿性等腐蝕性氣體和蒸汽的物品。有條件的應配置滅火裝置。
機組外殼必須有可靠的保護接地，對需要有中性點直接接地的發電機，則必須由專業人員進行中性接地，并配置防雷裝置，嚴禁利用市電的接地裝置進行中性點直接接地石排柴油發電機回收/出租服務部服務周全
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