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上海歐鮑實業有限公司專業從事汽油發電機、柴油發電機、汽油發電電焊機、柴油發電電焊機、沼氣發電機、數碼變頻發電機、自吸水泵等生產,研發,機器以求發展!機組啟動迅速,操作方便,是您的 。其中大澤動力的變頻汽油發電機常用于野營應急中的照明、手提電腦、小型柴油發電機則被應用于小型鋼結鉤施工中。普通小型汽油發電機被廣泛應用于干旱以及抗災中的應急設備,,沼氣發電機經常配給回收站、養殖基地等。
大澤動力12KW汽油發電機地區
大家使用發電機主要看它的工作可靠性及使用壽命。大澤發電機組采用日本進口發動機做原始動力,壽命及工作可靠性極有相當權威的話語權。 大澤擁有先進的生產設備和檢測儀器以及嚴格的出廠標準,并擁有一支技術精湛、訓練有素的售后服務隊伍,保證了消費者的合法權益。我們嚴格執行ISO9001 質量管理體系的標準,有效保證了產品的質量,深受廣大用戶的好評。 下面和大家介紹影響發動機的工作可靠性及使用壽命:高溫高濕環境十分有利使發動機產品發生霉變,導致金屬機件銹蝕等,影響機組的工作可靠性和縮短使用壽命。大家一定要經常維護一下啊。 柴油發電機的優點和保養: 大澤柴油發電機是由內燃機驅動的發電機。柴油發電機是由柴油機和發電機組成,柴油機作動力帶動發電機發電,啟動迅速,操作方便,噪音較大,動力較足,適用于工地,建筑:不適用于公共人多場合。 發動機的機油是機械潤滑作用,而機油也有一定的保持期,長時間存放,機油的物理化學性能會發生變化,造成機組工作時潤滑狀況惡化,容易引發機組零件損壞,所以潤滑油要定期更換。 發電機組由于空氣中水氣在溫度的變化發生冷凝現象,結成水珠掛附在油箱內壁,流入柴油,致使柴油含水量超標,這樣的柴油進入發動機高壓油泵,會銹蝕精密耦合件-----柱塞,嚴重的會損壞機組,定期維護即有效可避免。 以上由大澤實業有限公司提供。在柴油發電機組進行充電的時候還會遇到充不進電的問題,那么又該如何解決呢?出現這種問題有可能是保險絲或整流二極管損壞所造成的。當保險絲燒斷后,充電機電源指示燈不亮;整流二極管損壞后,柴油發電機組充電機的電源指示燈亮,但無直流電輸出。下面我們就來了解下究竟有哪些原因吧! 1、柴油發電機組充電機變壓器被燒壞。 2、柴油發電機充電機上的二極管被燒壞。 3、柴油發電機組充電機的充電電流表損壞。 4、柴油發電機充電機的保險絲被燒壞。
靜音型柴油發電機組具有超強的降噪音功能,該發電機組廣泛應用與醫院,學校等多個行業,采用.體化設計,完全獨立的配置,可滿足任何情況下的用電要求。我們機器的特點: *整機體積小、重量輕、結構緊湊、造型新穎美觀; *隔聲罩造型美觀、拆裝簡單,機組操作方便; *多層屏蔽阻抗錯配式隔聲罩; *高效降噪型多路進排氣,進排風通道,保證機組充足的動力性能。 *良好的通風系統及防止熱輻射措施確保機組始終工作于適宜的環境溫度; *專用降噪消聲材料的采用,極大程度地抑制機械噪聲; *高效減震措施確保柴油發電機組的平穩運行; *消聲外殼適當位置專設觀察窗和緊急停機按鈕,方便了使用操作和觀察機組運行狀態; *自動電壓調節器,性能優良,運行可靠; *超大容量機座燃油箱,可供連續負載運行10小時; *噪音降至65dB(a)~70dB(a)之間; *特設快速開啟蓋板,維護保養方便。 *靜音型柴油發電機組直噴式燃燒室燃燒效率高,噪聲低。
大澤動力12KW汽油發電機地區
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銷售經理:趙忠儒
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產品型號 |
| TOTO12 |
頻率 |
| 50HZ |
額定電壓 |
| 220/380V |
額定功率 |
| 12KW |
最大功率 |
| 13KW |
相數 |
| 單/三相 |
電流 |
| 32A |
功率因素 |
| 1 |
啟動方式 |
| 電啟動 |
發動機型號 |
| TO-465F1 |
燃料類型 |
| 90#以上汽油 |
重量 |
| 245 |
發電機備注 |
| 自帶穩壓器 |
油箱容積 |
| 28L |
噪音水平 |
| 54分貝 |
連續工作時間 |
| 12hrs |
尺寸(mm) |
| 1130*715*650 |
發動機型式 |
| 四沖程 四缸 水冷 單頂凸輪軸 |
汽缸直徑*活塞行程 |
| 76*77(mm) |
壓縮比 |
| 8.8:1 |
點火方式 |
| 電感器 |
潤滑油容積 |
| 4L |
潤滑油牌號 |
| 夏SF級15W/40,冬SF級10W/30 |
全自動裝置 |
| 選配 |
標準配置 |
| 電子調速,數字顯示,低噪音 |
15千瓦靜音柴油發電機廠家 保持柴油的清潔。在使用油桶加注柴油之前,要經過充分沉淀,沉淀時間最好在3天以上。加油時還應仔細過濾,以防機械雜質的混入。在操作時還應保持儲油容器和加油工具的清潔。不同標號的柴油可以混用。不同標號的柴油可摻兌使用,并可根據氣溫情況適當調配,以充分利用資源。但應注意摻兌后的凝點不是兩種標號柴油的平均值,要比兩者平均值稍高一些。例如-10號和-20號各一半對摻,摻兌后所得柴油凝點不是-15℃,而是高于-15℃,約為-14℃~-15℃。摻兌時應注意攪拌均勻。在冬季缺乏低凝點柴油時,也可在0號柴油里摻入40%的裂化煤油(航空煤油),可獲得-10號柴油。柴油發電機組柴油中不能摻入汽油。柴油中若有汽油存在,燃燒性能將顯著變差,導致起動困難,甚至不能起動。