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*德惠定做房車的地方哪有中國(guó)房車的發(fā)展?fàn)顩r：我國(guó)房車起步于2000年，2007年我國(guó)房車擁有量為1550輛，2010年達(dá)到4000多輛，截止到2011年8月，我國(guó)房車擁有量約為5000輛，近四五年我國(guó)房車擁有量年均增幅超過(guò)40%。

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下面是常見(jiàn)座椅知識(shí)講解：

汽車座椅的種類：：：

汽車座椅可按形狀、功能、乘坐人數(shù)、飾面材料等進(jìn)行分類。

11 按形狀分----

A 分開式座椅。其中又分為半分開式座椅和斗式座椅。

B 長(zhǎng)座椅。

22 按功能分-----

A 固定式座椅

B 可卸式座椅

C 調(diào)節(jié)式座椅

D 兒童安全座椅

E 賽（跑）車座椅

33 按人數(shù)分----

A 單人座椅

B 多人座椅

44 按飾面材料分----

A 真皮座椅

B 仿真皮座椅

C 人造革座椅

D 布料座椅

E 短毛絨織物座椅。

三、座椅的選擇------

由于原廠在設(shè)計(jì)一張車用座椅時(shí)，是以車輛本身所設(shè)定的消費(fèi)群的需求為標(biāo)準(zhǔn)的，因此除非

是特殊的高性能車種，一般房車用的座椅，均以高舒適性設(shè)計(jì)為主要考量；由于要兼顧到舒

適性以及車內(nèi)活動(dòng)的便利性，再加上成本的考慮，因此一些較低價(jià)位的房車，座椅在腰部及

腿部部分，無(wú)法精確地支撐駕駛員，而且座椅內(nèi)部針對(duì)人體工程學(xué)的框架也較為簡(jiǎn)單，長(zhǎng)時(shí)

間乘坐時(shí)，容易出現(xiàn)腰酸背痛的現(xiàn)象。

其次，這些強(qiáng)調(diào)舒適性的座椅，在抵抗彎道離心力時(shí)，并無(wú)法支撐告訴轉(zhuǎn)彎所施加于車

體的強(qiáng)大離心力，會(huì)讓駕駛員的身體產(chǎn)生嚴(yán)重的側(cè)傾狀況，相對(duì)地也影響到車身所傳送的抓

地力與轉(zhuǎn)向的回饋力量。當(dāng)然大部分的車主是不會(huì)迫使車子到如此極限境界，但對(duì)于開車較

快的車主來(lái)說(shuō)，此情況的出現(xiàn)將會(huì)使安全性隨之降低，因此對(duì)座椅進(jìn)行升級(jí)也在情理之中。

汽車座椅是廂內(nèi)占用面積最大、使用率最高的部件，選裝時(shí)一要考慮美觀，二是考慮實(shí)

用。

￥￥￥充分考慮駕駛習(xí)慣-----

現(xiàn)今市場(chǎng)中所銷售的賽（跑）車無(wú)論在產(chǎn)地、價(jià)位與種類方面都有著非常大的差距，消

費(fèi)者要根據(jù)自身的駕車習(xí)慣來(lái)選擇適合自己的產(chǎn)品。例如，經(jīng)常開快車的車主或者改裝后的

車輛要經(jīng)常參加比賽的，因?yàn)檐囕v平均行駛的速度較高，所以需要特別注意車輛彎角時(shí)對(duì)身

體的支撐性，甚至椅子的材料與重量更是要求的標(biāo)準(zhǔn)之一，這時(shí)賽車座椅便成為最佳的選擇。

商務(wù)車跑車式座椅由于是專門針對(duì)高速行駛的車身與人體動(dòng)態(tài)反應(yīng)而設(shè)計(jì)的，因此特別將椅背及椅墊這兩個(gè)部分加以強(qiáng)化，使人體來(lái)給你測(cè)的腰部和肩部以及背部能夠有良好的側(cè)向支撐性。

專業(yè)的桶式賽車座椅比普通座椅要低很多，沒(méi)有仰合及前后高低調(diào)節(jié)，是為一個(gè)車手單獨(dú)設(shè)

計(jì)的，座椅位置完全按照車手的身材量身定制，焊死在鋼架上。多余的調(diào)節(jié)系統(tǒng)會(huì)增加重量，

容易出現(xiàn)故障。賽車座椅通常以硬塑料或碳纖維為骨架，外面包上輕質(zhì)的防滑面料。靠背上

方有用于專業(yè)安全帶通過(guò)的孔，在腰部及頭部?jī)蓚?cè)都保護(hù)支撐，將車手完全捆綁在座椅上，

防止急速轉(zhuǎn)彎時(shí)離心力對(duì)車手的影響。此類座椅靠背和坐墊基本呈90°固定夾角，椅背角度

不可調(diào)整，與一般的轎車座椅相比舒適性較差，但是在路況較差時(shí)能夠有較高的路面回饋感，有較高的安全性能。---

22 考察汽車座椅的性能------

可從以下幾點(diǎn)來(lái)考察汽車座椅的性能---

A 座椅的乘坐舒適要考慮1靜壓感，姿態(tài)，體壓分布、觸感等；2動(dòng)壓感，上下、左右、前

后方向的振動(dòng)特性等。

B 座椅對(duì)人體尺寸變動(dòng)的適應(yīng)性要考慮座椅可調(diào)節(jié)的范圍，調(diào)節(jié)方式，調(diào)節(jié)是否方便等。

C 座椅外觀的美觀程度。

D 座椅的安全性，耐久性，價(jià)格。

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商務(wù)房車基本優(yōu)勢(shì)和配置：外觀大方，內(nèi)飾優(yōu)美。
1三明治式復(fù)合車身結(jié)構(gòu) ，雙電壓房車熱水器（12V，220V）
2白色玻璃纖維增強(qiáng)塑料外面板，房車專用座便器（普通）
3地板革 ，房車外接注水口門
4豪華雙人沙發(fā)（布藝），凈水箱、灰水箱
5前置衣柜  可升降餐桌，外接注水管總成
6雙人床，車內(nèi)照明燈/床頭燈/外置照明燈
7豪華外推窗（帶紗窗），水位，電壓顯示面板
8衛(wèi)生間排風(fēng)扇，米外接電纜
9專用手搖自卷式遮陽(yáng)蓬，滅火器
10房車專用冰箱  ，副駕駛座
11液晶電視，大功率逆變器
12普通燃油發(fā)電機(jī)（開普），進(jìn)口帶蓋洗菜盆總成
13鑲嵌式電磁爐/抽油煙機(jī)，進(jìn)口電源管理系統(tǒng)
14外接淋浴器裝置 ，雙電瓶隔離器
15床墊，頂置冷暖空調(diào)(多美達(dá))

商務(wù)車選購(gòu)中而如果客戶是中規(guī)中矩的駕駛員，只是單純注重操控品牌以及座椅的質(zhì)感，并需要兼顧到乘坐的舒適性，再有與房車旅行配套的度假營(yíng)地剛剛起步，開著房車度假還是件很困難的事。