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上架日期： 2017年9月1日瀏覽量： 97次

tpep防腐鋼管專營廠家-靠質量-憑信譽獨占鰲頭

產品價格：￥0.00（人民幣）

規格：齊全

發貨地：滄州

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最小起訂量：1噸

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滄州廣匯管業有限公司

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商品詳情

操作工藝流程及要點 1、連接部位前處理（1）采用角磨機清理掉管道連接處裸露鋼管的毛刺、焊渣、焊瘤、銹跡、殘留涂層、油泥等，務必清理干凈，做到表面光潔，且達到st3級。（2）將連接處兩側的坡口進行打毛處理，每側聚乙烯層打毛的寬度控制在10~15cm（含坡口），涂層打毛時不得破壞涂層使之露出底材。（3）用毛刷將清理下來的碎屑清理掉，務必清理干凈，否則將影響修補層的結合力。（4）修補區若受潮或有水分，必須先采取措施干燥后，再進行前處理。（5）前處理至刷底漆時間間隔不得超過30分鐘，間隔期間若前處理的部位受到二次污染，必須重新進行前處理。 2、刷底漆（1）按照底漆的使用說明，將雙組分及稀料按比例混合，攪拌均勻。（2）用毛刷蘸上底漆，在管道連接的裸露處進行刷涂。刷涂厚度以剛好遮住底材為宜，一般厚度在120~150um，不準露出底材，也不準超過厚度。（3）坡口處露出的環氧涂層要刷涂底漆，但聚乙烯層不得刷涂底漆。（4）待底漆表干后，便可進行纏繞熱收縮套。若底漆表干較慢，可采用電熱燈泡照射加速表干，不可用火烤等方式加速表干，否則破壞漆膜影響結合力。（5）建議焊接后即進行外修補，利用焊接的余熱，即可保證前處理在露點以上，又可加速底漆表干，但要在焊接處溫度降至80度以下再進行施工。（6）刷完底漆，將毛刷用稀料清洗干凈，準備下次使用。3、纏繞熱收縮套（1）漆膜表干后應立即進行纏繞熱收縮套，間隔時間不得超過10分鐘。（2）熱收縮套的寬度，應確保纏繞后能完全蓋住兩側打毛的部位，一般來說控制厚度大于鋼管裸露部分寬度+兩側打毛的寬度5~10cm。（3）去除熱收縮套上的薄膜或牛皮紙，將熱收縮套一端10~15cm長度內的熱熔膠面，用烘烤槍的火焰加熱，確保邊角都得到均勻加熱。（4）待熱熔膠發軟、變亮立刻停止加熱，然后迅速將融化的熱熔膠一面按壓在連接處，熱收縮套要完全蓋住兩側打毛的區域，并用輥輪從中線向兩側輥壓，趕走粘接處的氣泡，使之固定。加熱時要防止過度加熱，否則會破壞熱熔膠層，影響附著力。（5）將熱收縮套沿管道周向包卷纏繞，纏繞時務必要拉緊，并保持熱收縮套的中線與管道連接縫隙平行。（6）然后將熱收縮套的另一端的熱熔膠層10~15cm烤軟、發亮，然后迅速與前端粘貼搭接在一起。搭接長度要求超過8cm。 4、質量要求（1）熱收縮套表面應光滑、無褶皺、無氣泡，表面無燒焦碳化現象。（2）熱收縮套與環向焊縫、原坡口防腐層貼合緊密，無縫隙。（3）熱收縮套與PE涂層搭接不低于10cm，熱收縮套周向搭接不低于8cm。（4）冷卻后，在熱收縮套兩邊緣應有熱熔膠均勻溢出。
TPEP防腐鋼管

大口徑輸水防腐鋼管的選擇及應用 1、可靠性：供水管道口徑大，一旦發生爆管或漏水事故，浪費大，給居民造成的影響大，考慮管材質量及承壓能力，及連接的可靠性。首選——鋼管加防腐 2、安全性：對自來水水質的標準已靠近國際標準，居民對供水水質的要求也越來越高，內涂層為飲用水級別的管道，防止發生二次污染。首選——內壁要求食品級環氧粉末 3、節能性：供水管網投入運行費用是耗電，線路長，降低管網運行耗能的因素，優先選用管道粗糙系數小的管材。首選——熱熔環氧樹脂粉末，光滑，不易結垢 4、經濟性：管道的造價要從全周期的角度綜合考慮，不僅要考慮管材費用，還要考慮管材的安裝施工，其后的運行費用以及使用壽命。首選——TPEP防腐鋼管

公司為您打造優質大口徑TPEP防腐螺旋鋼管,飲水用TPEP防腐直縫鋼管,輸氣用TPEP防腐無縫鋼管wang牌品質,為您打造正宗好防腐,正宗好鋼管,正宗好廠家合理TPEP防腐鋼管價格,優質的TPEP防腐鋼管產品質量,專業的TPEP防腐鋼管廠家,合理的TPEP防腐鋼管價格,精湛的TPEP防腐鋼管技術,搭建您我共建誠信合作的友誼橋梁,公司誠意邀請海內外朋友來滄州做客,共謀發展,友好服務。TPEP防腐鋼管--外TPEP內熔結環氧防腐鋼管是在外單層聚乙烯內環氧復合鋼管的基礎上升級換代產品，是目前埋地長輸管線zui先進的鋼管防腐形式。中間層膠黏劑、外層聚乙烯形成三層結構的防腐層，內壁采用熱噴涂環氧粉末防腐方式，將粉末經高溫加熱熔結后均勻地涂敷在管體表面上，形成鋼塑合金層，簡稱TPEP鋼管，（T，三層英文Three的首寫字母，PE指聚乙烯，EP指環氧樹脂）。極大提高了涂層附著力及涂層厚度，增強了耐磕碰，耐腐蝕的能力。該產品于2009年獲取國家實用新型專利。2010年獲得國家火炬項目。TPEP鋼管填補了國內鋼管zui佳防腐的空白，價格與單層聚乙烯內熔結環氧復合鋼管相差無幾，耐腐蝕能力提高了3-5倍。

TPEP防腐鋼管

智能制造已成全球制造業重要趨勢，也是中國鋼鐵扭轉被動局面、逐步走向高端的必然。
智能化信息技術已在鋼鐵生產制造領域得以應用，有的已取得明顯成效。但我國鋼鐵生產智能應用與發達國家相比，還有不小差距。生產環節中還有很多問題及智能解決方案，尚需不斷嘗試和完善。
正如業內人士所言，推進智能化制造，需要前瞻性地做好頂層設計、統籌發展規劃，要加大政策扶持、引導企業創新，還要做好基礎建設、培育創新人才，以及鼓勵國際合作，實現優勢互補。
智能制造不僅僅要把鋼鐵工業推向高端，更要將其從生產制造高端拓展出一個或一系列與鋼鐵業相關的高科技高端產業。
智能創造不只是技術的應用與創新，更重要的是企業的系統創新與模式創新，如此，方可實現鋼鐵生產制造“由規模化向定制化轉變”，才能在節能、環保、高效的同時，實現產品個性化、品質化、智能化和柔性化，才能實現鋼鐵工業智能生產的革命性變革。
上周價格還在大漲，本周現貨價格進入下行通道，可謂冰火兩重天，短時間的暴漲后面往往是一輪大跌，現在來看此輪跌勢還未結束。
目前期貨市場一改前期強勢運行局面轉為弱勢震蕩，這極大的打擊了商家的信心和積極性。對于節前的行情，他們對后市謹慎觀望，補貨多少取決于手頭訂單，如果訂單的多少是未知的，很多人都不敢做“先鋒”。
現貨面：全國板材市場弱勢走跌。期貨市場弱勢下行，市場心態偏弱，現貨價格部分松動，由于下游需求乏力，因此降后成交難現放量。又臨近月底，商家多以走貨為主，故成交中會有所讓利。在需求清淡背景之下，短期板材市場弱勢盤整。截至發稿，熱卷平均價格為3321元/噸，較周初價格跌24元/噸，中厚板平均價格為3420元/噸，較周初價格跌2元/噸，冷軋平均價格為3898元/噸，較周初價格漲25元/噸，鍍鋅平均價格為4398元/噸，較周初價格漲10元/噸，彩涂平均價格為5649元/噸，較周初價格跌20元/噸。

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