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橋梁支座的每次在檢修加固前都必須進行養護檢查工作，這些工作內容不僅可以保證橋梁支座的正常工作，同時也保證了橋梁的正常使用。

下面給大家簡單介紹下橋梁支座的檢修檢查工作內容介紹：

（1）墊層支座的油氈是否有老化斷裂情況；wanhaifeng19771024

（2）鋼板滑動支座和弧形支座的是否出現了銹蝕現象；

（3）擺柱支座是否各部件位置正確，受力是否均勻；

（4）滑動盆式橡膠支座的固定螺栓是否有損壞或者螺母松動現象；

（5）橡膠支座是否有老化變形現象發生；

（6）活動支座是否靈活，實際位移是否正確；

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施工風險

1 橋梁支座安裝作業過程中應考慮下列主要危險源、危害因素：

（1） 墩頂未設置欄桿、步梯等安全防護設施。

（2） 支座在墩頂存放時固定不牢。

（3） 選用的千斤頂不符合施工要求。

（4） 頂落梁時違規操作

（5） 施工現場違章、疲勞作業。

（6） 支座安裝無防風措施；冬季無防滑措施。

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圓形橡膠氣囊的外膠囊直接同混凝土接觸,如果拆模太晚,會造成膠囊同混凝土粘結在一起,抽橡膠囊時會造成外囊撕裂損壞.一般要在氣囊外加滑石粉.剛性骨架裝配式木模板施工時在木板表面墊一層塑料薄膜并將塑料薄膜緊緊固定在木板上,既保證了內模光滑平整又保證了拆模方便.塑料薄膜同混凝土表面隔離,即使混凝土達到較高的強度,圓形氣囊使用簡便,經濟耐用,可以多次重復使用,未充氣能柔軟收縮,任意折疊,卷曲,適用于鋼筋混凝土構件抽孔,包括樁,屋架,屋面板柱,梁,建筑工程,水利工程（船塢,船臺,碼頭）.施工實踐證明,膠囊抽孔工藝設備簡單,不僅節約材料,并且有形狀多變等特點,可以成直孔,膠囊抽孔工藝設備簡單,不僅節約材料,并且有形狀多變等特點,可以成直孔,變截面孔等,可使建筑結構變輕型,薄壁空心,改變混凝土性能一直沿用剛性模板的狀況是一種降低成本和加快施工進度的砼制品配套產品。

2 支座安裝前，墩頂及支座錨栓孔中的積雪、冰凍、積水和其他雜物應清理干凈，并采取必要的防滑措施。支座在墩頂存放時，要固定牢固。

3 吊運支座時，墩頂作業人員應待支座穩定后再扶正就位。人工抬運支座時，應協調一致，防止擠壓手腳。

4 簡支梁梁體吊裝架設前，應先將支座安裝在預制梁的底部。上支座板與梁底預埋鋼板間不得有空隙。箱梁支座下的灌漿強度達到20MPa后，擰緊下支座板錨栓，并拆除各支座上、下連接鋼板及螺栓，再拆除臨時千斤頂。

5 頂落梁所用的油壓千斤頂均須附有球形支撐墊、保險圈、升程限孔。共同作用的多臺千斤頂應選用同一類型，并用油管并聯。油壓千斤頂、油泵、油管、壓力表等在使用前應分別進行試驗。

6 使用千斤頂頂梁安放支座時，應及時落梁到支座，嚴禁長時間用千斤頂支承梁體。

7 頂落梁時，應有保險設施，隨著活塞起落及時安放或撤除。兩端支點不得同時起落。施頂或縱橫移時，應緩慢平穩，各道工序應派專人檢查，統一指揮

聚硫密封膠使用前的檢驗：密封膠膠體應表面光亮、無異物、無收縮干裂結皮現象，必要時可先涂一段試驗段進行檢驗待檢驗效果后再進行后續施工。施膠完畢的變形縫，查看標準在膠層表面應無裂縫和氣泡的產生，表面應平整光滑，涂膠飽滿且無蛻皮脫膠和漏膠現象，膠體表觀顏色均勻一致，密封膠與變形縫必須黏結牢固，在視覺上黏結縫按要求整齊平滑，施工完畢經養護完全硫化成彈形體后，經現場質量控制人員檢測膠體硬度達到設計和規范要求。