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德國力士樂rexroth比例閥4WRL16V1-100P-3X\/G24Z4\/M
德國力士樂rexroth比例閥4WRL16V1-100P-3X\/G24Z4\/M
產(chǎn)品價格:¥4000.00(人民幣)
  • 規(guī)格:完善
  • 發(fā)貨地:上海金山區(qū)
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    會員級別:試用會員
    認(rèn)證類型:未認(rèn)證
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    商鋪名稱:上海臺拓液壓機(jī)械有限公司

    聯(lián)系人:李建華(先生)

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    聯(lián)系地址:上海金山區(qū)龍勝東路

    郵編:201514

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    商品詳情
      產(chǎn)品參數(shù)
      德國力士樂rexroth比例閥4WRL16V1-100P-3X/G24Z4/M 品牌力士樂
      壓力環(huán)境類型其他
      壓力環(huán)境常壓
      流動方向雙向
      適用介質(zhì)油品
      類型(通道位置)比例閥
      加工定制
      可售賣地全國
      材質(zhì)鑄鐵

      上海臺拓液壓機(jī)械有限公司,代理銷售臺灣/歐美液壓元件。

      授權(quán)代理:臺灣安頌ANSON,臺灣臺肯TWOWAY,臺灣協(xié)剛SKON,日本油泵株式會社NOP


      銷售——不限于以下品牌:

      油研YUKEN,旭宏HPC,油升YEOSHE,志觀TSWUKWAN,凱嘉KCL,金萊居CLC,磐龍DTL插裝閥,久岡JGH等。

      詳情:

      臺灣安頌變量/定量葉片泵
      臺肯繼電器/充液閥
      協(xié)鋼壓力表/數(shù)顯表
      日本NOP全系潤滑齒輪泵
      亞隆全系潤滑齒輪泵
      阿爾維勒高壓螺桿泵
      大金全系液壓產(chǎn)品
      大金RP系列轉(zhuǎn)子泵
      大金AKZ/AKJ/AKC油冷機(jī)
      大金EHU油電混合液壓系統(tǒng)
      大金V/VZ/VD系列變量柱塞泵
      那智全系液壓產(chǎn)品
      那智IPH系列內(nèi)嚙合齒輪泵
      那智PVS/PZS系列變量柱塞泵
      那智UVD/UVC/UVN電機(jī)泵組
      東京計器全系液壓產(chǎn)品
      油研全系液壓產(chǎn)品
      油研A/AR系列變量柱塞泵
      志觀潤滑泵/重油泵
      力士樂全系液壓產(chǎn)品
      派克全系液壓產(chǎn)品

      阿托斯全系液壓產(chǎn)品

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      4WRL10 32型伺服電磁閥,帶電氣位置反饋
      通徑10,16,25,32
      3X系列
      *工作壓力 315bar
      *流量 1000L/min

      特征:
      -先導(dǎo)控制的伺服電磁閥通徑10至通徑32
      -先導(dǎo)閥通徑6,
      帶有控制活塞和閥套,具有伺服性能
      -單邊控制,斷電時處于四位四通保險位置
      -控制電磁鐵帶集成位置反饋和電子線路用于位置傳感器
      -具有伺服性能的主級帶位置反饋

      *M=帶精細(xì)節(jié)流邊漸進(jìn)形式

      *P=非線性曲線
      *L=線性曲線(僅按要求供貨)

      -適用于生產(chǎn)和試驗系統(tǒng)中的電液控制器
      -用于底板安裝,安裝面按DIN 24 340 A型,ISO 4401和CETOP-RP 121 H

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      使用比例閥或伺服閥的目的就是:以電控方式實現(xiàn)對流量的節(jié)流控制(當(dāng)然經(jīng)過結(jié)構(gòu)上的改動也可實現(xiàn)壓力控制等),既然是節(jié)流控制,就必然有能量損失,伺服閥和其它閥不同的是,
      它的能量損失更大一些,因為它需要一定的流量來維持前置級控制油路的工作。
      伺服閥的主閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結(jié)構(gòu),只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動,而是靠前置級閥輸出的液壓力來推動,這一點(diǎn)和電液換向閥比較相似,
      只不過電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥,而伺服閥的前置級閥是動態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。
      也就是說,伺服閥的主閥是靠前置級閥的輸出壓力來控制的,而前置級閥的壓力則來自于伺服閥的入口p,假如p口的壓力不足,前置級閥就不能輸出足夠的壓力來推動主閥芯動作。
      而我們知道,當(dāng)負(fù)載為零的時候,如果四通滑閥完全打開,p口壓力=t口壓力 閥口壓力損失(忽略油路上的其它壓力損失),如果閥口壓力損失很小,t口壓力又為零,那么p口的壓力
      就不足以供給前置級閥來推動主閥芯,整個伺服閥就失效了。所以伺服閥的閥口做得偏小,即使在閥口全開的情況下,也要有一定的壓力損失,來維持前置級閥的正常工作。


      一般說來,好像伺服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制,比例閥多用于開環(huán)控制;其次比例閥類型要多,有比例壓力、流量控制閥等,控制比伺服要靈活一些。從他們內(nèi)部結(jié)構(gòu)看,伺服閥多是零遮蓋,
      比例閥則有一定的死區(qū),控制精度要低,響應(yīng)要慢。但從發(fā)展趨勢看,特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面,兩者性能差別逐漸在縮小,另外比例閥的成本比伺服閥要低許多,抗污染能力也強(qiáng)!


      伺服閥與比例閥的區(qū)別:
      伺服閥與比例閥之間的差別并沒有嚴(yán)格的規(guī)定,因為比例閥的性能越來越好,逐漸向伺服閥靠近,所以近些年出現(xiàn)了比例伺服閥。

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