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聚四氟乙烯板分為模壓板和車削板兩種，模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型，在經(jīng)燒結(jié)、冷卻而成。車削板由聚四氟乙烯脂經(jīng)壓坯、燒結(jié)、旋切而成。

聚四氟乙烯板特性：1、不粘性：幾乎所有物質(zhì)都不與聚四氟乙烯涂膜粘合。很薄的膜也顯示出很好的不粘附性能。2、耐熱性:聚四氟乙烯涂膜具有優(yōu)良的耐熱和耐低溫特性。短時(shí)間可耐高溫到400，具有顯著的熱穩(wěn)定性，它可以在冷凍溫度下工作而不脆化，在高溫下不融化。3、滑動(dòng)性：聚四氟乙烯涂膜有較低的摩擦系數(shù)。負(fù)載滑動(dòng)時(shí)摩擦系數(shù)產(chǎn)生變化，但數(shù)值僅在0.05-0.15之間。4、抗?jié)裥裕壕鬯姆�乙烯涂膜表面不沾水和油質(zhì)，生產(chǎn)操作時(shí)也不易沾溶液，如粘有少量污垢，簡單擦拭即可清除。5、耐磨損性：在高負(fù)載下，具有優(yōu)良的耐磨性能。在一定負(fù)載下，具備耐磨損和不粘附的雙重優(yōu)點(diǎn)。6、耐腐蝕性:聚四氟乙烯幾乎不受藥品侵蝕，可以保護(hù)零件免于遭受任何種類的化學(xué)侵蝕。

聚四氟乙烯板的使用方法：1、防腐蝕性能的應(yīng)用：材料已成為石油、化工、紡織等行業(yè)的主要耐腐蝕材料。其具體應(yīng)用包括：輸送腐蝕性氣體的輸送管、排氣管、蒸汽管，軋鋼機(jī)高壓油管，飛機(jī)液壓系統(tǒng)和冷壓系統(tǒng)的高中低壓管道，精餾塔、熱交換器，閥門等化學(xué)設(shè)備。2、在醫(yī)療醫(yī)藥方面的應(yīng)用: 膨體材料是純惰性的，具有非常強(qiáng)的生物適應(yīng)性，不會(huì)引起機(jī)體的排斥，對(duì)人體無生理副作用，可用任何方式消毒，且具有多微孔結(jié)構(gòu)，從而可用于多種康復(fù)解決方案。3、防粘性能的應(yīng)用：材料具有固體材料中的小的表面張力，不粘附任何物質(zhì)，同時(shí)還具有耐高低溫的特性，從而使其在諸如制造不粘鍋的防粘方面的應(yīng)用非常廣泛。其防粘工藝主要包括兩種：把部件或薄片安裝在基體上，以及把涂層或與玻璃復(fù)合的漆布經(jīng)過熱收縮而套在基材上。