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立體車庫停車裝置在上已經有了30多年的歷史了，目前在幾個機械比較發達的比較，如：美國，德國，日本等。很多汽車公司不僅僅制造汽車，還以立體車庫為收入來源。我國也有少數制造立體車庫的公司。這些車庫一般都用于繁華的市區且量大的地方。目前，口多，汽車也隨著人們的生活條件的走入了家家戶戶。停車難也對很多駕駛員造成了很大的困擾。現在的也越發的高了，車位的價格也的高，如果每個小區都能引進立體車庫停車裝置，我相信可以解決很多業主的停車問題。原來可以停一輛車的車位，用了3層立體車庫就可以多停2輛車。而這個裝置的價格我相信也遠遠現在的車位貴，更終受益的還是我們業主。立體車庫是升降式多層的受到了很多開發商的：1.節省空間自動立體停車庫停車容量大，占地面積小。也可停放各種類型的車輛，是轎車。而投資卻比同等容量的地下停車庫少，施工周期短，耗電少，占地面積也遠比地下車庫少。2.外觀更現代化自動立體停車庫更適合用于商場、賓館、公樓前、旅游區，在老式卻風格的建筑物前。采用合金、裝飾材料，可以耳目一新的。

萊貝經營紅河開遠立體車庫租賃、租賃立體停車庫、機械停車二柱。立體車庫作為現在城市二線城市流行的體重停車方式，受到了很多開發商和的，建設立體車庫的原因各有千秋，可以看出未來立體車庫是發展的趨勢，因此立體車庫大有前途，同時立體車庫的，才得以收到。一、立體車庫滿足更多的停車位傳統的平面車位已經遠遠不能滿足現在日益增長的車輛需求了，平面車位與車是成反比的，只能通過建設立體車庫才能滿足現在的需求，才能迎合時代的發展。二、立體車庫的造價買一個傳統的平面車位估計也要幾萬塊錢，但是一個立體車庫的價格也就幾萬錢，同時立體車庫停車安全便捷，無停車。三、立體車庫占地面積小，向天空要車位立體車庫是通過機械式停車來滿足車位需求，結構有鋼結構，傳動裝置，電力裝置等搭建起來的立體車庫，是向上要車位，因此立體車庫所占用的土地面積是很少的。綜上所述立體車庫的發展前景還是有的，因此未來將會是立體車庫的天下，為你的愛車有一個安穩的家，趕緊加入到立體車庫發展的浪潮中來吧。

隨著現在車的不斷增長以及立體停車難，土地使用面積也是越發緊張，一個家庭可能幾輛車，那么面對如此現狀，大家是時候考慮給你的家庭裝上家用立體車庫了，大家為什么會選擇家用立體車庫？選擇家用立體車庫的有哪些呢？為什么要使用家用智能立體車庫呢？：倍增車位。地下停車場這樣的一個位置一般只能夠停放一輛車，所以在停車的時候會覺得有很多不方便的地方。尤其是車輛多的時候就不夠用。但是如果是有家用智能立體車庫的話，車位就可以增加了。因為一個家用立體車庫是可以有多層的，在停車的時候空間會的增加。經濟。現如今一個車位就是幾萬、十來萬，這不是一般人能夠消費得起的。但是如果是家用智能立體車庫的話，只需要花費購買車位的價格的三分或者是。所以就成本費用來說是經濟的。第三、更利于保護車輛。智能立體車庫在進行使用的時候停車會的方便，即便你是一個新手，在停車的時候也了，因為不需要轉彎，直行停車即可。因此能夠地減少車輛刮花、撞擊的可能性，繼而讓車輛能夠得到更大的安全保護。第四、時尚、酷炫。試想一下在自己的家里就能夠有一個智能立體車庫，停車、就近泊車，這是一個多么時尚又酷炫的事情。綜上所述家用立體車庫是未來的發展趨勢，未來立體車庫的發展前景是好的，很多開發商都紛紛投身于立體車庫發展行業，不管你是家用，還是別墅用都可以給你的愛車選擇一個的立體停車位。

內容及技術要求2.1金屬結構2.1.1金屬結構局部及整體應連接牢固、穩定，無性扭曲變形或焊縫裂紋等現象，加載運行時無明顯變形或異常響聲。2.1.2高強度螺栓連接應緊固，規定的擰緊力矩要求。緊固件平墊片、彈簧墊圈應全，螺栓長度應高于螺母，緊固、無松動。2.1.3金屬結構框架立柱垂直度≤L/1000mm（L為金屬結構框架立柱的長度），梁間平行度≤15mm，框架兩對角線長度差≤10mm，有特殊要求的除外。2.1.4搬運臺車在承受額定載荷時，其縱向主梁中點的下撓度應≤L/400mm（L為梁的長度)。2.1.5立柱底板預埋螺栓不應松動或銹蝕�；�礎無下沉、開裂等現象，地基周圍應保持清潔。2.1.6導軌（軌道）性，無變形，接縫均勻平整無明顯凸凹點。2.2設備部件2.2.1運動部件應運行平穩，位置準確，無異常響聲，制動靈活、。2.2.2搬運器停車表面端部與出入口地面接合處的水平距離應≤40mm，垂直高差應≤50mm，前端點與地表面的垂直高差≤50mm。2.2.3升降臺載車面與搬運臺車載車面的平層誤差應≤15mm。2.2.4載車板前端點與地表面的間隙水平距離≤40mm，垂直高差應≤50mm，載車板整體應平直、無變形，焊接處無裂紋，連接處固定螺栓無松動或脫落。2.2.5滑輪等應轉動靈活、潤滑、固定、無裂痕和缺損、無其他損害鋼絲繩的缺陷。2.2.6鋼絲繩應有防松、防跳繩裝置，動作、固定牢固，磨損量和變形、斷絲應符合標準規定。2.2.7主動鏈輪與從動鏈輪的輪齒幾何中心平面應重合，其偏移量不得設計要求。2.2.8鏈條張緊度，無銹蝕、無裂紋、無扭曲變形、過盈配合處無松動等缺陷。2.2.9鏈條、鏈輪嚙合，鏈裝置。2.2.10轉向裝置固定、轉動靈活、潤滑、準確。2.2.11電機座連接牢固，無異常變形。2.2.12電機運轉正常，無異常響聲或過熱等現象。2.2.13橫移框連接牢固，運行無明顯扭曲變形。2.2.14傳動輪與導軌（軌道）接觸，無打滑、卡阻、脫軌等現象。2.2.15聯軸器的螺栓不得有松動、缺損；聯軸器的鍵應配合緊密，不得松動；齒輪聯軸器和十字滑塊聯軸器要定期潤滑