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習(xí)近平總書記明確表示發(fā)展新能源汽車是我國汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路。李克強(qiáng)總理提出的加快推進(jìn)中國2025戰(zhàn)略中，新能源汽車便是其中之一。

最近經(jīng)常上頭條：汽車?yán)m(xù)航時(shí)間短，電池爆炸， 最嚴(yán)重的當(dāng) 然是沸沸揚(yáng)揚(yáng)的普遍的事件了 。

普遍原因及其處理其實(shí)與本次培訓(xùn)沒什么關(guān)系，我們是檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室，注重產(chǎn)品質(zhì)量，需要清楚國家法律法規(guī)是如何針對(duì)新能源汽車這塊的管控的。

工信部近日發(fā)布《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》修訂征求意見稿，重新劃定新能源汽車范圍，根據(jù)意見稿，工信部將新能源汽車范圍調(diào)整為純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池電動(dòng)汽車。這被看作是國家提高新能源汽車準(zhǔn)入門檻的一個(gè)標(biāo)志。

對(duì)于申請(qǐng)新能源汽車的生產(chǎn)企業(yè)，《征求意見稿》要求需要具備生產(chǎn)新能源汽車產(chǎn)品所必需的設(shè)計(jì)開發(fā)能力、生產(chǎn)能力、產(chǎn)品生產(chǎn) 致性保證能力、售后服務(wù)及產(chǎn)品安全保障能力，并符合《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入條件及審查要求》。按照《要求》，審查條件將有17項(xiàng)具體條款，其中有8項(xiàng)為否決條款，只要超過2項(xiàng)未達(dá)標(biāo)，則該企業(yè)就不被準(zhǔn)入。

企業(yè)準(zhǔn)入資格由以前的掌握車載能源、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)三項(xiàng)“核心技術(shù)，核心技術(shù)” 之一變更為應(yīng)具備控制系統(tǒng)的開發(fā)能力，以及車載能源和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的集成 、 匹配能力 ， 要求企業(yè)必須掌握控制系統(tǒng)開發(fā)的能力 。此外，該征求意見稿還強(qiáng)化了新能源汽車產(chǎn)品的安全監(jiān)控，增加了對(duì)已銷售的全部新能源汽車的運(yùn)行和安全狀態(tài)進(jìn)行全生命周期實(shí)時(shí)監(jiān)控的要求。

值得關(guān)注的是，《征求意見稿》明確指出申請(qǐng)人是已取得《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的汽車生產(chǎn)企業(yè)，或者是已經(jīng)按照國家有關(guān)投資管理規(guī)定完成投資項(xiàng)目手續(xù)的新建汽車生產(chǎn)企業(yè)�？绠a(chǎn)品類別生產(chǎn)新能源汽車的現(xiàn)有汽車生產(chǎn)企業(yè)，也應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)投資管理規(guī)定完成投資項(xiàng)目手續(xù)。

您好！我是諾爾檢測(cè)的賴自紅：13480998907;扣扣：1538575673，非常感謝您用寶貴的時(shí)間來這里看看！

諾爾檢測(cè)科技有限公司專門從事新能源汽車及其核心部件EMC檢測(cè)、設(shè)計(jì)與整改，與眾多國內(nèi)知名新能源車企業(yè)（中國中車、北汽等）和國家檢測(cè)中心保持緊密合作關(guān)系。

公司有東莞、深圳兩個(gè)測(cè)試實(shí)驗(yàn)室，我們擁有966暗室,可以隨時(shí)恭候你們的查驗(yàn)，總共有100人，技術(shù)團(tuán)隊(duì)由多名行業(yè)內(nèi)有長期EMC整改經(jīng)驗(yàn)的專家和工程師組成。

提供新能源汽車整車及其核心部件（包括電機(jī)控制器、12米總成、DCDC集成等）EMC整改及技術(shù)服務(wù)。我們的核心優(yōu)勢(shì)是--有設(shè)備及專家配合車企需要，現(xiàn)場短時(shí)間內(nèi)讓新能源車及其核心部件達(dá)到國標(biāo)要求。

新能源汽車、 電機(jī)控制器、七合一集成控制器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、12米總成、DCDC集成 等

EMC整改、設(shè)計(jì)、技術(shù)咨詢服務(wù)等 公司也可以做各類產(chǎn)品的

Ø 諾爾技術(shù)服務(wù)

1、為新能源汽車整車及其核心部件提供EMC整改（包括現(xiàn)場整改的服務(wù)）

2、在設(shè)計(jì)階段，提供安規(guī)、EMC對(duì)策及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)專業(yè)意見

3、給客戶做技術(shù)咨詢和技術(shù)培訓(xùn)

諾爾人用專業(yè)素質(zhì)和職業(yè)操守贏得了眾多客戶信任，擁有一批相伴成長的優(yōu)質(zhì)合作伙伴。

展望未來，諾爾愿與合作伙伴攜手，開拓更大空間,創(chuàng)造更多價(jià)值,一起成長、共同發(fā)展！我們合作的對(duì)象有：康佳，華為，中國中車，在UPS電源這塊，我們也非常的有經(jīng)驗(yàn)，UPS電源的EMC的整改，亦是我們的強(qiáng)項(xiàng)。成功案件以及合作伙伴有科士達(dá)，日月元，項(xiàng)天等公司。

現(xiàn)在下面，讓我們來分享一些新能源汽車及部件EMC性能提升部分我司已經(jīng)成功案例：

測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)為GB18655  DC/DC變換器  輔助變頻器/集成式輔助變流器  新能源汽車整車控制器 新能源汽車電機(jī)控制器和DCDC集成（PCU） 車載監(jiān)控器 儀表盤

測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：ECE R10  產(chǎn)品為 新能源電動(dòng)高壓空調(diào)  新能源大巴汽車電機(jī)控制器 新能源大巴汽車DCDC電源（3KW）

電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包含大電池，DC/AC逆變主電路，驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及逆變器相對(duì)應(yīng)的IGBT控制電路，大電池，DC/AC與驅(qū)動(dòng)電機(jī)之間通過高壓線纜相連，期間流過大電流，而DSP控制電路則由一系列微控制器組成，其輸入電壓只有12V，它既要給逆變器輸出PWM控制信號(hào)，同時(shí)要處理一些傳感器過來的模擬信號(hào)，還要與整車控制器通過CAN總線進(jìn)行通信，控制電路上的時(shí)鐘信號(hào)，數(shù)字信號(hào)，驅(qū)動(dòng)信號(hào)是該班上的主要干擾源，需要分析由于開關(guān)電容機(jī)理造成的電源完整性，信號(hào)完整性問題。但是控制電路相對(duì)大功率，大電流的其他電力電子器件來說，它的抗剛繞能力更弱，而它又是整個(gè)系統(tǒng)的核心，所以必須更加注重研究它的抗干擾性能。有需要關(guān)于新能源汽車這塊的EMC整改，可以隨時(shí)致電13480998907賴自紅，我們有專業(yè)的整改團(tuán)隊(duì)，專業(yè)的針對(duì)新能源汽車這塊的整改技術(shù)人員。誠摯的歡迎您的來電，望我們能有長期合作的機(jī)會(huì)！