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　　我公司擁有多年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，與多家電子行業(yè)公司保持了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系，是眾多國(guó)外品牌：英飛凌、西門康、三菱、富士，IXYS、SANREX、ABB、WESTCODE的代理商和分銷商。“誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、做好服務(wù)”是我們的口號(hào)，我們會(huì)不斷提升自己，為客戶提供最專業(yè)的的服務(wù)！

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公司本著“保證，客戶至上”的企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念，“誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、信譽(yù)為本”的經(jīng)營(yíng)宗旨。堅(jiān)信客戶永遠(yuǎn)是公司發(fā)展的源泉，堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以完善的售后服務(wù)為承諾，我們積極參與推廣以及行業(yè)交流活動(dòng)，公司在長(zhǎng)期的發(fā)展過程中以過硬的產(chǎn)量的優(yōu)勢(shì)和國(guó)內(nèi)許多大型的公司都建立了長(zhǎng)期良好的合作伙伴關(guān)系，我們也熱誠(chéng)歡迎國(guó)內(nèi)外客戶來我司考察，參觀及技術(shù)交流，廣納博交的企業(yè)精神，愿與社會(huì)各界朋友精誠(chéng)合作，共創(chuàng)美好家園！

熔斷器作為新能源汽車動(dòng)力電池的主要電路保護(hù)元件，起到切除短路故障乃至過流的重要作用。動(dòng)力電池的電壓高達(dá)數(shù)百伏，且直流電弧無自然過零點(diǎn)更難熄滅，一旦發(fā)生短路或過流，可能引發(fā)燃燒、燃爆等事故。因此，熔斷器必須擔(dān)負(fù)快速、有效切斷短路電流的重任，防止事故蔓延，保護(hù)車內(nèi)乘客和車載電器乃至車輛的安全。

　　熔斷器（fuse）是指當(dāng)電流超過規(guī)定值時(shí)，以本身產(chǎn)生的熱量使熔體熔斷，斷開電路的一種電器。熔斷器廣泛應(yīng)用于高低壓配電系統(tǒng)和控制系統(tǒng)以及用電設(shè)備中，作為短路和過電流的保護(hù)器，是應(yīng)用最普遍的保護(hù)器件之一。

　　熔斷器主要由熔體、滅弧介質(zhì)、M效應(yīng)點(diǎn)、絕緣管殼、接觸端子和指示器組成。

　　汽車用熔斷器分為低壓和高壓兩部分，汽車低壓熔斷器應(yīng)用電壓一般低于60VDC，主要是電子熔斷器對(duì)車用的低壓負(fù)載進(jìn)行保護(hù)，如車燈、車窗電機(jī)、雨刷器電機(jī)、喇叭等這類保護(hù)在傳統(tǒng)車輛和新能源汽車上均有應(yīng)用。高壓保護(hù)主要適用于新能源汽車，應(yīng)用電壓一般為60VDC-1500VDC，主要是高壓熔斷器對(duì)主回路和輔助回路進(jìn)行保護(hù)。

　　一般每輛電動(dòng)汽車（以純電動(dòng)乘用車為例）配備高壓熔斷器4～8只，位置在動(dòng)力電池箱或電流分配單元（PDU）內(nèi)。電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池電源電壓多在200~400V，除動(dòng)力電池總?cè)蹟嗥魍猓�還存在汽車空調(diào)系統(tǒng)，暖風(fēng)系統(tǒng)，DC／DC系統(tǒng)（將動(dòng)力電池電壓轉(zhuǎn)換為14V，提供整車低壓電源，作用類同發(fā)電機(jī)）等其他附件高壓回路，各回路均需串接直流高壓熔斷器做回路保護(hù)。

　　高壓熔斷器基本特性

　　新能源汽車高壓直流熔斷器和車規(guī)標(biāo)準(zhǔn)交叉的獨(dú)特應(yīng)用環(huán)境，對(duì)熔斷器的設(shè)計(jì)和選用提出了更具挑戰(zhàn)性的特殊要求。

　　首先，動(dòng)力電池的工作電壓一般在370V以上，大型車甚至可達(dá)千伏。遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)汽車12V/24V的直流電壓標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)熔斷器的分?jǐn)嗄芰�和可靠性提出新的要求�?/p>

　　其次，動(dòng)力電池組和變流器使用的IGBT短路電流耐受時(shí)間都非常短，熔斷器必須快速、及時(shí)切斷故障電流。同時(shí)，為了控制故障范圍，不對(duì)其他支路產(chǎn)生影響，還要求熔斷器具有防電流倒流功能。針對(duì)循環(huán)載荷，要求熔斷器具有抗浪涌能力，可以承受頻繁啟動(dòng)沖擊。

　　同時(shí)，作為汽車保護(hù)電器，熔斷器的機(jī)械特性必須滿足基本的車規(guī)級(jí)電器標(biāo)準(zhǔn)，如耐高溫、耐濕熱、抗沖擊、抗振動(dòng)等。

　　為正確選擇適用于EV/HEV開發(fā)車型的高壓熔斷器，除了需要了解熔斷器本身的性能參數(shù)（電壓降、溫升、分?jǐn)嗵匦浴�溫變沖擊、抗振性等）及直流保護(hù)關(guān)鍵特性（如L/R時(shí)間常數(shù)）之外，還需要結(jié)合車型高壓電氣平臺(tái)實(shí)際應(yīng)用工程（考慮協(xié)作保護(hù)等）。

　　高壓熔斷器市場(chǎng)規(guī)模

　　一覽眾咨詢數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)到2025年，國(guó)內(nèi)新能源汽車高壓熔斷器市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到5.4億元。

　　企業(yè)文化：

　　品牌精神：腳踏實(shí)地、行勝于言

　　經(jīng)營(yíng)理念：合作、共贏、整合、利他、互助、抱團(tuán)、聯(lián)盟

　　團(tuán)隊(duì)理念：將公司打造成軍隊(duì)般的執(zhí)行力、學(xué)校般的學(xué)習(xí)力、家庭般的幸福工作環(huán)境

　　代理主要產(chǎn)品

　　1、日本三社SanRex:可控硅模塊;二極管模塊;三相整流橋模塊。

　　2、德國(guó)西門]康SEMIKRON:IGBT模塊;可控硅模塊;二極管模塊;三相整流橋模塊;平板型可控硅;螺栓型可控硅;螺栓型二極管。

　　3、德國(guó)英飛凌Infineon:IGBT模塊;PIM模塊;可控硅模塊。

　　4、德國(guó)艾賽斯IXYS:快速恢復(fù)二極管模塊;可控硅模塊。

　　5、日本三菱MITSUBISHI:IGBT模塊;IPM模塊;PIM模塊。

　　6、日本富士FUJI:IGBT模塊;IPM模塊;三相整流橋模塊。

　　7、美國(guó)威士VISHAY:螺栓二極管;螺栓可控硅。

　　8、日本東芝TOSHIBA:IGBT模塊;整流橋模塊;GTO門極關(guān)斷可控硅。

　　9、IGBT無感吸收電容:美國(guó)CDE;加拿大EACO:德國(guó)EPCOS。

　　10、英國(guó)西碼WESTCODE:平板型可控硅;平板型二極管;螺栓型可控硅、螺栓型二極管。

　　11、意大利POSEICO:平板型可控硅;平板型二極管。

　　12、英國(guó)達(dá)尼克斯DYNEX:平板型可控硅;平板型二極管、GTO]極可關(guān)斷可控硅

　　13、瑞士ABB:平板型可控硅;平板型二極管、GTO門極可關(guān)斷可控硅。

　　14、快速熔斷器:美國(guó)BUSSMANN。