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| 產品參數 | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 洛陽東宏新材 | ||
| 表面形狀 | 未知 | ||
| 長度 | 6m | ||
| 顏色 | 未知 | ||
| 壁厚 | 10mm | ||
| 外徑 | 65-860mm | ||
| 工作壓力 | 2Mpa | ||
| 拉伸強度 | 40Mpa | ||
| 牌號 | 01 | ||
| 品名 | 超高分子量聚乙烯管 | ||
| 公稱外徑 | 159mm | ||
| 可售賣地 | 全國 | ||
| 用途 | 未知 | ||
| 材質 | U-PE | ||
| 型號 | DN50-DN800 | ||
超高分子量聚乙烯管著色工藝
超高分子量聚乙烯管作為一種輸送管材，廠家除了要保證它的質量外，它的著色也要求均勻有光澤，這樣不僅可以使它美觀，同時可以吸引客戶，下面小編帶大家具體來了解一下它的著色工藝：
歡迎新老客戶前來參觀考察——1 8 6-3 8 3-6 6-1 0 5——何經理
超高分子量聚乙烯管的著色工藝
1、化學法就是在特定溶液中，通過化學氧化形成膜的顏色，但是須用參比電報的控制才能使產品色澤保持一致。“因可法”使用較為普遍。
2、超高分子量聚乙烯管的離子沉積氧化物或氧化物法，這種方法較為適合加工大批量產品，比方說我們平時帶的手表，很多手表殼和手表帶鍍的都是鈦金，顏色一般顯現的是金黃色，這種方法的原理就是讓不銹鋼工件在真空鍍膜機中進行真空蒸發鍍，因其成本較高，投資較大，所以適合于大批量產品加工。
3、高溫氧化法是將超高分子量聚乙烯管保持在一定的工藝范圍內然后浸入特定的熔鹽中，經過一定的化學反應便形成一定厚度的氧化膜，從而呈現出多種不同色澤。
上面通過超高分子量聚乙烯管三種著色方法的介紹，大家對此設備應該有了進一步的認識，每一種工藝都有自己的優點和適用條件，在選擇工藝時要根據實際情況來，以產生更好的效果。
超高分子量聚乙烯管部分工程案例；
中國黃金集團內蒙古滿洲里烏山銅礦尾礦管項目（1000m Φ110超高分子量聚乙烯管）
河南煤化集團龍宇鉬業耐磨復合尾礦管項目 （300米Φ426耐磨復合尾礦管）
攀鋼礦業集團三分公司 Φ377耐磨復合尾礦管1000米
四川南江五銅包鐵礦耐磨復合尾礦管項目 （3200m Φ159超高分子量聚乙烯管）
四川會理縣白草鐵礦 （1500mΦ159耐磨復合尾礦管）
攀鋼礦業集團三分公司 Φ377耐磨復合尾礦管1000米
四川南江五銅包鐵礦耐磨復合尾礦管項目 （3200m Φ159耐磨復合尾礦管）
山西黎城長福煤氣焦化有限公司管道項目 （500m Φ159超高分子量聚乙烯管）
河南金瀚科技發展有限公司鞏義平頂寺鐵礦（2150米Φ273Φ159耐磨復合尾礦管）
四川會理縣白草鐵礦 （1500mΦ159耐磨復合尾礦管）
陜西寧陜縣潼鑫礦業有限公司 （1000mΦ133超高分子量聚乙烯管）
中國黃金集團黑龍江烏拉嘎金礦尾礦管項目 （2000m Φ110耐磨復合尾礦管）
遼寧柳河縣向陽鎮鐵礦（2000米 Φ219耐磨復合尾礦管）
山西河津市河東焦化有限公司 （500米Φ219、273、159超高分子量聚乙烯管）
北方銅業股份有限公司 （1000米Φ273耐磨復合尾礦管）
超高分子量聚乙烯管不易結垢的原因
超高分子量聚乙烯管作為一種耐磨性能好的工程塑料管，多用來輸送礦漿顆粒一類的介質，和普通的鋼管，不銹鋼管，鑄石管相比自潤滑性能良好，摩擦系數小，輸送介質不易結垢，在一定程度上以提高了輸送效率，這一優勢主要歸功于超高管的摩擦系數。
超高分子量聚乙烯管內含有石蠟，本身有自潤滑的功能，超高管的靜摩擦系數只有0.07，動摩擦系數為0.17-0.21, 摩擦系數為新鋼管的1/6, 普通聚乙烯的1/5，橡膠的1/20，如此小的摩擦力，同等工況條件下相比較于其他材質的管材來說超高分子量聚乙烯管輸送介質就流暢許多了。管子內部光滑，不但運動自如，
