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我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品配套的市場(chǎng)發(fā)展思路
工程機(jī)械專用傳動(dòng)河道清淤泵部件包括“雙變系統(tǒng)”，行星式回轉(zhuǎn)減速機(jī)、驅(qū)動(dòng)橋及懸掛系統(tǒng)、回轉(zhuǎn)支承、“四輪一帶”等。目前我國(guó)工程機(jī)械傳動(dòng)部件的研發(fā)水平、水陸兩用挖掘機(jī)研發(fā)手段與國(guó)際先進(jìn)水平比較落后大約30年，國(guó)內(nèi)還少有企業(yè)能承擔(dān)工況載荷譜加載的封閉式試驗(yàn)手段，傳動(dòng)齒輪精度和性能與國(guó)際先進(jìn)水平比較差距也大
。
液壓元件是工程機(jī)械產(chǎn)品關(guān)鍵的部件之一，水陸兩用挖掘機(jī)它既能體現(xiàn)工程機(jī)械產(chǎn)品的整機(jī)作業(yè)效率、操作的簡(jiǎn)捷與舒適性，又是整機(jī)工作的河道清淤泵主要故障源。結(jié)合會(huì)議主題，我將主要介紹挖掘機(jī)配套液壓件行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。長(zhǎng)期以來，在高壓大流量液壓裝置方面，國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)的產(chǎn)品還難以滿足主機(jī)企業(yè)的配套要求，這使得進(jìn)口成為惟一的選擇，特別是在挖掘機(jī)產(chǎn)品上。河道清淤泵但價(jià)格昂貴，以至于水陸兩用挖掘機(jī)“吃掉工程機(jī)械行業(yè)70％利潤(rùn)”的現(xiàn)實(shí)以及長(zhǎng)期受制于人的被動(dòng)局面。
整機(jī)動(dòng)力傳遞的系統(tǒng)綜合性能兩部分。工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)除了不斷改進(jìn)燃油噴射系統(tǒng)和降低油耗及低碳排放等共性技術(shù)以外，水陸兩用挖掘機(jī)對(duì)低速狀態(tài)下的扭矩儲(chǔ)備和動(dòng)力輸出方式、性能匹配、振動(dòng)與噪聲都有特定要求。目前，我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品配套的發(fā)動(dòng)機(jī)有濰柴、上柴、康明斯、道依茨、鉑金斯、五十鈴、河道清淤泵洋馬等。高端產(chǎn)品、出口設(shè)備、大噸位設(shè)備以及挖掘機(jī)等幾乎全部依賴國(guó)外品牌。
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