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多層穿梭車智能倉庫系統(tǒng)（簡稱多穿系統(tǒng)），是由數(shù)個單體機器設(shè)備（多層穿梭車、提升機、輸送線及揀選站臺等）組合而成。計劃方案時，不但需要考慮到不同設(shè)備的單機性能，還必須考慮到設(shè)備間的能力平衡。穿梭車和堆垛提升機是關(guān)鍵設(shè)備：在高度較低（3~5m）的系統(tǒng)中，穿梭車的數(shù)量和速度是系統(tǒng)的瓶頸；而在高度較高（>12m）的系統(tǒng)中，堆垛提升機則成為瓶頸，配置過多的穿梭小車反而不能充分調(diào)動小車的能力而造成浪費。經(jīng)過綜合論證分析及案例的應(yīng)用，多層穿梭車系統(tǒng)整體性能好的高度在10~12m左右。

多層穿梭車智能倉庫采用的單、雙深位布局，可運用于高密度的倉儲系統(tǒng)，大大提高所需的存儲貨位。在智能化操作上，它無需人員操作，運行速度快，顯著降低了倉庫工作人員的工作量，提高了整個倉儲環(huán)節(jié)的效率以及倉庫利用率。同時穿梭車的應(yīng)用可使物流系統(tǒng)變得非常簡捷，改變傳統(tǒng)物流倉儲的作業(yè)流程。

多層穿梭車智能倉庫在貨架前端安裝提升機，具有“動態(tài)移載”的特點，開展物料在多層貨位之間的運輸，并在每層貨架巷道設(shè)置高速穿梭車以開展貨品的水平搬運，確保訂單分揀與制造工作可以有序完成。讓庫房儲存在布局上更為緊密、簡單，提高了貨品的運輸效率。

多層穿梭車倉儲系統(tǒng)的優(yōu)勢：

1.處理能力強：相同空間布局系統(tǒng)中，多層穿梭車系統(tǒng)出入庫處理能力比傳統(tǒng)倉儲系統(tǒng)提升了5—10倍

2.可擴展性：按照系統(tǒng)處理量，可在巷道中配備多輛穿梭車，避免了重新建立系統(tǒng)。

3.協(xié)調(diào)能力高：不同小車可按照調(diào)度完成目標(biāo)貨品的取放。

4.環(huán)保節(jié)能：多層穿梭車采用低電壓供電，同樣貨品處理量對比傳統(tǒng)堆垛機節(jié)能10%以上。

5.高密度存儲：多層穿梭車結(jié)構(gòu)設(shè)計非常緊湊，比一般及傳統(tǒng)的解決方案占地面積減少了30%—50%。

側(cè)重高效率揀選的多層穿梭車智能倉庫現(xiàn)已在汽車部件、醫(yī)藥、電商、服裝、圖書、工業(yè)等眾多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)應(yīng)用

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