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重慶到廣西桂林物流返空直達(dá)貨車電話和價格，重慶馳達(dá)物流使命：

聯(lián)合全國各地的商業(yè)儲運(yùn)公司和其它的相關(guān)行業(yè)，推動中國物流業(yè)的現(xiàn)代化振心物流產(chǎn)業(yè)。

重慶馳達(dá)物流運(yùn)營方式：

網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸，全方位全過程跟蹤。

重慶馳達(dá)物流服務(wù)特點(diǎn)：

運(yùn)作方式信息網(wǎng)絡(luò)化，反應(yīng)能力佳晨物流靈敏化。

重慶馳達(dá)物流精神：

團(tuán)結(jié)創(chuàng)新，忠誠務(wù)實(shí)。

服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：

取貨：本公司接到目的 客戶委托兩小時內(nèi)安排相關(guān)人員上門取貨。

發(fā)貨：所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。

派送：貨到目的 之后立即通報收貨人按時送貨上門。

服務(wù)保障：

可以通過服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或傳真，電話準(zhǔn)時反饋給客戶承運(yùn)貨物的到目的 貨情況、途中運(yùn)行情況及發(fā)貨情況、增加運(yùn)作透明度，解除后顧之憂。

每一單貨物都會按客戶提供的收貨方電話，在貨物到 站的當(dāng)天與對方客戶聯(lián)系，通過傳真，電話或郵件通知對方準(zhǔn)確的提貨時間。

隨車備有客戶信息反饋單，隨時了解運(yùn)輸過程中的意見和建議，可簽回單，同時建立客戶檔案、客戶走訪卡、定期走訪客戶，了解客戶要求，完善我們的服務(wù)質(zhì)量。

公司內(nèi)部管理嚴(yán)謹(jǐn)，部門分工明確，配合環(huán)環(huán)相扣，每一單貨物都有詳細(xì)記錄，各部門逐級簽字核實(shí)，最*后交由操作部門具體操作，由客戶服務(wù)部全程跟進(jìn)。

建有司機(jī)檔案，可隨時提供物流司機(jī)的復(fù)印件及聯(lián)系電話。公司管理嚴(yán)格，重視內(nèi)部培訓(xùn)，公司員工都能做到視客戶是我們的一切，視貨物為私有財產(chǎn)而提供優(yōu)秀的保護(hù)和服務(wù)。

公司操作人員素質(zhì)全面，可按要求為每一小部分客戶提供及時、節(jié)省、高效的服務(wù)。

公司建有一套完整的物流工作流程體系，從貨物裝車、在途、信息反饋和到貨通知都有專人負(fù)責(zé)，能及時有效處理好具體事宜。

 

四大優(yōu)勢：

從門到 門——只需一個電話，一切幫您搞掂，身在家中坐，貨在全國走

—每天準(zhǔn)時發(fā)車，決不誤點(diǎn)，隨時隨地與貨車保持緊密聯(lián)系

專人負(fù)責(zé)——每單業(yè)務(wù)均由專人洽淡

結(jié)帳靈活——可貨到目的 付款批量物流可簽《長期承運(yùn)合同》

重慶馳達(dá)物流地處重慶市沙坪壩區(qū)西部物流園，交通方便，歷經(jīng)多年發(fā)展現(xiàn)集物流配送、專線運(yùn)輸、行李托運(yùn)、物流信息、汽車運(yùn)輸、倉儲、城際配送于一體，跨區(qū)域、網(wǎng)絡(luò)化、信息化、智能化、具有供應(yīng)鏈管理能力的綜合性物流公司。

 

重慶提供全周邊服務(wù)：

(萬州區(qū)、涪陵區(qū)、渝中區(qū)、江北區(qū)、南岸區(qū)、北碚區(qū)、萬盛區(qū)、雙橋區(qū)、渝北區(qū)、巴南區(qū)、黔江區(qū)、長壽區(qū)、江津區(qū)、合川區(qū)、永川區(qū)、南川區(qū)、綦江、潼南縣、銅梁縣、大足縣、榮昌縣、璧山縣、梁平縣、城口縣、豐都縣、忠縣、開縣 、云陽縣、奉節(jié)縣、巫山縣、巫溪縣、武隆、墊江縣、沙坪壩區(qū)、九龍坡區(qū)、大渡口區(qū)、石柱土家族自治縣、秀山土家族苗族自治縣 、酉陽土家族苗族自治縣、彭水苗族土家族自治縣)。

馳達(dá)物流加速跑，新增長點(diǎn)“亮眼”

 

在20世紀(jì)90年代，申通、順豐、馳達(dá)物流等民營馳達(dá)物流企業(yè)，曾經(jīng)頂著“黑馳達(dá)物流”的帽子，在夾縫中求生存。如今，馳達(dá)物流業(yè)正迎來優(yōu)秀的時光。

 

在經(jīng)濟(jì)下行壓力加大的情況下，我國馳達(dá)物流業(yè)務(wù)量已連續(xù)4年同比增速超過50%，約為同期國內(nèi)生產(chǎn)總值增速的7倍，成為中國經(jīng)濟(jì)的一匹“黑馬”。

 

2014年，我國馳達(dá)物流業(yè)務(wù)量首次突破100億件，超越美國成為世界優(yōu)秀馳達(dá)物流大國。國家郵政局預(yù)計，2015年全國馳達(dá)物流業(yè)務(wù)量有望達(dá)到200億件。“馳達(dá)物流業(yè)已經(jīng)成為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新增長點(diǎn)，其社會經(jīng)濟(jì)效益日益凸顯。”國家發(fā)展研究中心研究員魏際剛評價道。

 

“《意見》出臺得很及時。”中國馳達(dá)物流協(xié)會常務(wù)副會長李惠德指出，此前由于各地政策之間的關(guān)聯(lián)度和標(biāo)準(zhǔn)存在一些差異，在一定程度上限制了馳達(dá)物流業(yè)發(fā)展。為此，《意見》從深入推進(jìn)簡政放權(quán)、健全法規(guī)規(guī)劃體系、加大政策支持力度等六個方面，提出了34項政策措施。

 

十二五時期，我國馳達(dá)物流業(yè)迎來優(yōu)秀個百億元時代，下一個百億元靠什么？國家郵政局局長馬軍勝指出，“引導(dǎo)馳達(dá)物流業(yè)務(wù)由‘1＋1’向‘1＋3’轉(zhuǎn)變”，把服務(wù)制造業(yè)、農(nóng)村地區(qū)和國際市場等新業(yè)務(wù)打造成行業(yè)新的增長極。

 

更快、更便捷：為發(fā)展困境破題

 

未來5年，馳達(dá)物流業(yè)的目標(biāo)已經(jīng)明確�！兑庖姟诽岢觯�到2020年我國基本實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網(wǎng)點(diǎn)、村村通馳達(dá)物流，國內(nèi)重點(diǎn)城市間實(shí)現(xiàn)48小時送達(dá)，全年支撐網(wǎng)絡(luò)零售交易額突破10萬億元，日均服務(wù)用戶2.7億人次以上。

 

在政策“大紅包”的激勵下，一些阻礙馳達(dá)物流業(yè)發(fā)展的難題，將迎刃而解�！岸嗄陙�，馳達(dá)物流車輛進(jìn)城難一直困擾馳達(dá)物流業(yè)發(fā)展�！鄙晖�馳達(dá)物流副總裁熊大海坦言，《意見》此次提到實(shí)施馳達(dá)物流“上車上船上機(jī)”鏈接工程，給予馳達(dá)物流專用車輛城市通行和作業(yè)便利，非常有助于企業(yè)發(fā)展。

重慶到至廣西桂林市物流公司貨運(yùn)專線信息部返空車( 秀峰區(qū)、疊彩區(qū)、象山區(qū)、七星區(qū)、雁山區(qū)、陽朔縣、臨桂縣、靈川縣、全州縣、興安縣、永�？h、灌陽縣、資源縣、平樂縣、荔浦縣、龍勝各族自治縣、恭城瑤族自治縣)

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