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煙臺(tái)華晟叉車/中大叉車租賃作為山東半島區(qū)域領(lǐng)先的叉車綜合服務(wù)企業(yè)，面向區(qū)域（煙臺(tái)、青島、威海、日照）內(nèi)客戶提供了叉車銷售、叉車租賃、叉車維修保養(yǎng)服務(wù)、二手叉車買賣以及面向全國的叉車原廠配件批發(fā)銷售等服務(wù)。華晟叉車&中大叉車租賃自成立以來，一直致力于叉車原廠配件的批發(fā)和銷售。經(jīng)過十幾年的發(fā)展積累，現(xiàn)已發(fā)展成為一家擁有2000余平米，28000萬種叉車配件的倉儲(chǔ)中心。

叉車蓄電池作為電動(dòng)叉車、牽引車、倉儲(chǔ)搬運(yùn)車、堆高車托盤車等機(jī)械設(shè)備的動(dòng)力電源，廣泛用于機(jī)場、車站、港口、蔬菜和水果市場和工礦企業(yè)倉庫等場所。為應(yīng)對(duì)日益強(qiáng)大的市場需求，煙臺(tái)華晟叉車&中大叉車租賃與國內(nèi)外多家電瓶廠家達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議：淄博火炬，金潮宇科，KODIS電瓶，江蘇快樂電瓶，SM帥馬電瓶，天能電瓶等。根據(jù)市場定位與為實(shí)現(xiàn)品牌產(chǎn)品與區(qū)域服務(wù)優(yōu)勢的充分結(jié)合，更好的服務(wù)山東半島區(qū)域（煙臺(tái)、青島、威海、日照）廣大叉車電瓶用戶，面向廣大用戶根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)需要，開展叉車電瓶租賃，以舊換新，定期巡檢服務(wù)等一系列服務(wù)新模式，積極響應(yīng)國家環(huán)保政策要求，大力推進(jìn)新能源電瓶的推廣與使用，通過多元化的服務(wù)探索，滿足未來的客戶使用需求。

蓄電池是電動(dòng)叉車非常重要的部件，蓄電池的壽命和性能取決于駕駛員、蓄電池。如何維護(hù)電動(dòng)叉車蓄電池組

叉車電池：

1、采用聚酯纖維排管，彈性好，孔徑小，電阻低，透氣性高；

2、完全絕緣的軟連接線，無漏電電流；

3、彈開頂面塞的閥結(jié)構(gòu)，帶有特殊的電解液液面指示器；

4、配帶自動(dòng)補(bǔ)水的注液帽；

5、采用多微孔進(jìn)口優(yōu)質(zhì)斜狀隔板，孔率高，電阻低；

6、采用PP電池殼、蓋材料，耐沖擊；

7、擁有專利的端子密封結(jié)構(gòu)完全防止極板增長和漏液。

日常維護(hù)：

1、 電池應(yīng)該經(jīng)常補(bǔ)添蒸餾水（純水）。

2、 長期不使用電動(dòng)叉車應(yīng)該將蓄電池充滿電擱置。并保持相隔1~2個(gè)月左右的頻率進(jìn)行充電。

3、 在多班作業(yè)時(shí)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)的倉儲(chǔ)叉車需要有備用電池(連續(xù)工作的情況下，電池電量消耗的快，對(duì)電池的損耗也比較大)。

4、 電瓶充電時(shí)，必須將充電回路與斬波器完全脫離，因?yàn)槌�了影響充電機(jī)充電外，充電機(jī)產(chǎn)生的過電壓也會(huì)損害斬波器。

5、 電池不要橫放。因?yàn)椋�電池的�?nèi)部一般是22～28%的稀硫酸。電池正放的時(shí)候電解液可以淹沒極板并且還剩下一點(diǎn)空間如果把電池橫放的話會(huì)有一部分電極板暴露在空氣中，這對(duì)電池的極板非常不利，而且一般的電池的觀察孔或者電池的頂部都有排氣口與外界相通，所以電池橫放電解液很容易流出。

6、選擇智能型分階段的充電器，防止過充導(dǎo)致失水。

7、選擇高效率的電動(dòng)輪轂系統(tǒng)，減少工作電流。

8、勤充電或保持合理的充電頻率，最好能做到有計(jì)劃充電。如一天一充或二天一充。

9、防止虧電存放，虧電存放對(duì)電池最有害。

注意事項(xiàng)：

蓄電池在充放電過程中，電解液中的水會(huì)因?yàn)殡娊夂驼舭l(fā)而逐漸減少，導(dǎo)致電解液面下降。如果不及時(shí)補(bǔ)充的話，有可能縮短蓄電池的使用壽命，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充蒸餾水。切忌用飲用純凈水代替，因?yàn)榧儍羲�中含有多種微量元素，對(duì)蓄電池會(huì)造成不良影響。

給蓄電池添加電解液或水時(shí)要注意，電解液高過極板10至15毫米即可；有兩條紅線的蓄電池，電解液不得超過上紅線。電解液太滿會(huì)從蓄電池蓋小孔中溢出。一旦流到蓄電池正、負(fù)兩極之間，就會(huì)形成回路自放電。遇此情況就應(yīng)將電解液擦掉，或用開水沖洗擦凈。

加電解液時(shí)若有東西不慎掉入，千萬不能用金屬物去[3] 撈，應(yīng)用木棒夾出雜質(zhì)；如用鐵絲或銅絲去撈，金屬分子會(huì)在硫酸的腐蝕下進(jìn)入蓄電池形成自放電而損壞蓄電池。

車輛停止運(yùn)行若超過20天，應(yīng)當(dāng)拆卸電池的負(fù)極電線，以免發(fā)生漏電事故。