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重慶到@物流公司收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，多少錢(qián)一公里，

重慶馳達(dá)物流有限公司業(yè)務(wù)范圍

 

1、承接搬家及貨運(yùn)業(yè)務(wù)

 

2、貨物倉(cāng)儲(chǔ)和暫存、中轉(zhuǎn)

 

3、承接整車(chē)、 業(yè)務(wù)

 

4、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)

 

5、商品打包，訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝

 

6、為個(gè)人和公司提供長(zhǎng)途搬家業(yè)務(wù)

 

7、貴重物品、展會(huì)物資、易碎品軟包裝運(yùn)輸

 

8、辦理如畫(huà)報(bào)、彩畫(huà)以及手工油畫(huà)的包裝運(yùn)輸業(yè)務(wù)

 

9，普通、高級(jí)化妝品鋼琴專(zhuān)業(yè)搬運(yùn)、包裝的運(yùn)輸業(yè)務(wù)

 

10、提供專(zhuān)業(yè)小搬家業(yè)務(wù)

 

 重慶馳達(dá)物流有限公司座落于重慶市區(qū)，重慶物流中心，請(qǐng)各位新老客戶(hù)來(lái)我司洽談業(yè)務(wù)或者發(fā)貨認(rèn)準(zhǔn)此地址，務(wù)必注意，優(yōu)越的地理環(huán)境為公司提供了更多的與高科技術(shù)公司緊密合作的機(jī)會(huì)，業(yè)務(wù)范圍拓展到全國(guó) 三十多個(gè)省會(huì)城市，現(xiàn)公司已形成集公路運(yùn)輸、航空貨運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)理貨、包裝加工于一體的第三方貨運(yùn)企業(yè)。

 

重慶馳達(dá)物流有限公司擁有一批年輕、充滿(mǎn)朝氣與活力的精通信息化管理的員工隊(duì)伍。十余年來(lái)，為打造“年輕化、信息化、品牌化”貨運(yùn)服務(wù)提供了智力支持，公司一直以科學(xué)的管理、專(zhuān)業(yè)的規(guī)

 

范化服務(wù)，合理的運(yùn)輸價(jià)位、良好的企業(yè)信譽(yù)活躍于我國(guó)貨運(yùn)行業(yè)之林。承攬全國(guó)公路貨物運(yùn)輸，我們借助于強(qiáng)大的信息服務(wù)平臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)在全國(guó)省會(huì)城市以及環(huán)渤海地區(qū)、長(zhǎng)三角地區(qū)、珠三角地區(qū) 分別建立了分公司和辦事處，迅速搭建起了一、二級(jí)城市貨物運(yùn)輸市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了全國(guó)城市之間縱橫交錯(cuò)、真正立體化貨物快運(yùn)，可為客戶(hù)提供直接的門(mén)到站、門(mén)到門(mén)配送業(yè)務(wù)。

 

 

重慶馳達(dá)物流有限公司服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)

 

取貨：本公司接到客戶(hù)委托兩小時(shí)內(nèi)安排相關(guān)人員上門(mén)取貨。

 

發(fā)貨：所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車(chē)。

 

派送：貨到之后立即通報(bào)收貨人按時(shí)送貨上門(mén)。

 

包裝：嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝

 

可以通過(guò)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或傳真，電話準(zhǔn)時(shí)反饋給承運(yùn)貨物的到貨情況、途中運(yùn)行情況及發(fā)貨情況、增加運(yùn)作透明度，解除后顧之憂。 每一單貨物都會(huì)按客戶(hù)提供的收貨方，在貨物的到站的當(dāng)天與對(duì)方客戶(hù)聯(lián)系，通過(guò)傳真，或郵件通知對(duì)方準(zhǔn)確的提貨時(shí)間。

 

隨車(chē)備有客戶(hù)信息反饋單，隨時(shí)了解運(yùn)輸過(guò)程中的意見(jiàn)和建議，可簽回單，同時(shí)建立客戶(hù)檔案、客戶(hù)走訪卡、定期走訪客戶(hù)，了解客戶(hù)要求，完善我們的服務(wù)質(zhì)量。

 

重慶馳達(dá)物流有限公司內(nèi)部管理嚴(yán)謹(jǐn)，部門(mén)分工明確，配合環(huán)環(huán)相扣，每一單貨物都有詳細(xì)記錄，各部門(mén)逐級(jí)簽字核實(shí)，最*后交由操作部門(mén)具體操作，由客戶(hù)服務(wù)部全程跟進(jìn)。

 

建有司機(jī)檔案，可隨時(shí)提供貨運(yùn)司機(jī)的有效、復(fù)印件及聯(lián)系電話。公司管理嚴(yán)格，重視內(nèi)部培訓(xùn)，公司員工都能做到視客戶(hù)是我們的一切，視貨物為私有財(cái)產(chǎn)而提供的保護(hù)和服務(wù)。

 

公司操作人員素質(zhì)全面，可按要求為每一小部分客戶(hù)提供及時(shí)、節(jié)省、高效的服務(wù)。

 

公司建有一套完整的貨運(yùn)工作流程體系，從貨物裝車(chē)、在途、信息反饋和到貨通知都有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，能及時(shí)有效處理好具體事宜，

 

重慶馳達(dá)物流有限公司是經(jīng)重慶市工商、運(yùn)輸、稅務(wù)等主管部門(mén)核準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)的綜合性貨物運(yùn)輸公司。是一家集公路運(yùn)輸，長(zhǎng)途搬家、商品車(chē)運(yùn)輸、貨物包裝、超限大件貨物專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸、運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)于 一體的專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)性企業(yè)。公司擁有自己的運(yùn)輸車(chē)隊(duì)，運(yùn)輸車(chē)輛百余部，供客戶(hù)隨時(shí)調(diào)用。公司擁有寬大的信息網(wǎng)和先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)運(yùn)輸各種貨物、已建成一支高素質(zhì)專(zhuān)業(yè)化且具有多年倉(cāng)儲(chǔ)；配 送、運(yùn)輸、操作經(jīng)驗(yàn)的現(xiàn)代化物流團(tuán)隊(duì)，可根據(jù)客戶(hù)需求，設(shè)計(jì)策劃個(gè)性化物流配送方案，并提供全過(guò)程全方位全天、銷(xiāo)售到市場(chǎng)跟蹤的信息網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。提供門(mén)到門(mén)點(diǎn)到點(diǎn)的服務(wù)，一票到底，保價(jià)貨 物貨損、貨丟按保價(jià)賠償。

 

重慶馳達(dá)物流有限公司辦理重慶至全國(guó)各地物流業(yè)務(wù)

 

本公司憑借多年物流運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)為眾企業(yè)設(shè)計(jì)了安全、合理的經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸方案，發(fā)展中的我們正在積極吸收多方面人才，壯大自己的團(tuán)隊(duì)，提升服務(wù)人員的素質(zhì)，擴(kuò)建并更新服務(wù)設(shè)備，全面完善自我，迎接 您的到來(lái)。

2018年，福田奧鈴將繼往開(kāi)來(lái)，銷(xiāo)售目標(biāo)為10.23萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)14.7%，其中奧鈴CTS/TS超級(jí)輕卡2.66萬(wàn)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步高端化，持續(xù)提升市場(chǎng)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。未來(lái)，在智能化、網(wǎng)聯(lián)化引領(lǐng)的智慧浪潮中，福田奧將以“福田工業(yè)4.0”前瞻戰(zhàn)略為指引，進(jìn)一步完善產(chǎn)品體系，不斷為中國(guó)智能制造業(yè)以及智慧物流業(yè)提供節(jié)能高效的解決方案。

隨著物流的不斷發(fā)展，支付環(huán)節(jié)面臨著越來(lái)越多的問(wèn)題，諸如資金歸集不便、財(cái)務(wù)對(duì)賬繁瑣、代收貨款安全問(wèn)題頻發(fā)、網(wǎng)點(diǎn)墊資較高等，解決這些難題的良方是什么？

 

支付環(huán)節(jié)亂象叢生

據(jù)了解，目前全國(guó)每年有200萬(wàn)億物資的流動(dòng)，由此產(chǎn)生了10萬(wàn)億左右的物流費(fèi)用流轉(zhuǎn)。在這巨額的交易量中，卻有7成要靠物流公司的代收貨款支撐。

 

代收貨款，在物流領(lǐng)域通常是指：在合同約定的時(shí)限與傭金費(fèi)率（3%~5%）下，第三方物流商（3PL）為發(fā)貨方承運(yùn)、配送貨物的同時(shí)，向收貨方收繳款項(xiàng)轉(zhuǎn)交發(fā)貨方的附加值業(yè)務(wù)。

 

由于收寄雙方存在信任斷層，以及代收貨款能帶來(lái)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)效益，所以從2008年開(kāi)始，代收貨款成為專(zhuān)線企業(yè)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)形態(tài)。

 

然而，我國(guó)的物流企業(yè)一直很難擺脫低水平運(yùn)營(yíng)的狀態(tài)，尤其是對(duì)代收貨款的管理，很多物流企業(yè)抗不住代收貨款的利益誘惑，賬期拖延、挪作他用的情況屢見(jiàn)不鮮，并頻繁爆發(fā)跑路事件。

 

為什么會(huì)出現(xiàn)代收貨款這種業(yè)態(tài)形式？物流支付頻頻出現(xiàn)安全隱患，原因何在？

 

1）發(fā)展程度不夠，缺乏成熟的市場(chǎng)環(huán)境

 

物流現(xiàn)階段仍是一種傳統(tǒng)粗放式的經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)，轉(zhuǎn)型升級(jí)未完善，所以代收貨款缺乏成熟的供應(yīng)鏈金融環(huán)境，一句話來(lái)說(shuō)，就是物流、信息流與資金流的協(xié)調(diào)程度不夠。

 

物流、信息流與資金流的協(xié)調(diào)程度不夠

 

2）支付平臺(tái)稂莠不齊，銀行缺乏重視和引導(dǎo)

 

雖然業(yè)內(nèi)存在很多支付平臺(tái)，但大部分都沒(méi)有取得支付牌照，不僅不合法，而且存在安全隱患；大部分商業(yè)銀行對(duì)物流企業(yè)的結(jié)算服務(wù)仍舊停留在收付代理等常規(guī)業(yè)務(wù)上，沒(méi)有針對(duì)物流企業(yè)支付結(jié)算上的實(shí)際需求去開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，沒(méi)有進(jìn)一步拓展業(yè)務(wù)范圍。

 

3）法律制度不完善，網(wǎng)上平臺(tái)監(jiān)管力度不夠

 

物流企業(yè)通過(guò)網(wǎng)上進(jìn)行支付時(shí)，由于第三方平臺(tái)既有銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)，又有非銀行金融機(jī)構(gòu)，與人民銀行的指引和有關(guān)法規(guī)不相符合，存在法律風(fēng)險(xiǎn)；在整個(gè)網(wǎng)上支付的過(guò)程中，資金有一段時(shí)間沉淀在第三方支付機(jī)構(gòu)（T+1結(jié)算模式），所以存在資金安全問(wèn)題。

 

基于以上幾點(diǎn)原因，很多專(zhuān)線物流企業(yè)會(huì)通過(guò)支付寶、微信等實(shí)時(shí)到賬的支付平臺(tái)進(jìn)行貨款的交易，但是對(duì)于額度較大的款項(xiàng)，這些非專(zhuān)業(yè)性的支付平臺(tái)手續(xù)費(fèi)高、到賬時(shí)間受限，對(duì)物流企業(yè)來(lái)說(shuō)并不便捷。

重慶到至浙江湖州市物流公司貨運(yùn)專(zhuān)線信息部返空車(chē)( 吳興區(qū)、南潯區(qū)、德清縣、長(zhǎng)興縣、安吉縣)