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    在聲屏障工程上,吸聲處置和隔聲處置所處置的方針和側重點不一樣,吸聲處置所處置的方針是削弱聲響在室內的重復反射,也即削弱室內的混響聲,縮短混響聲的接連時刻即混響時刻;在接連噪聲的情況下,這種削弱表現為室內噪聲級的下降,此點是對聲源與吸聲資料同處一個修建空間而言。而對相鄰房間傳過來的聲響,吸聲資料也起吸收作用,然后相當于進步圍護布局的隔聲量。由此能夠看出,運用聲屏障隔聲材料或隔聲布局阻隔噪聲的作用比選用吸聲材料的降噪作用要高得多。這說明當一個房間內的噪聲源能夠被分隔時,應首要選用隔聲辦法;當聲源無法離隔又需求下降室內噪聲時才選用吸聲辦法。

     吸聲屏障和隔聲屏障的差異在于,吸聲著眼于聲源一側反射聲能的巨細,方針是反射聲能要小。而隔聲著眼于入射聲源另一側的透射聲能的巨細,方針是透射聲能要小。吸聲材料對入射聲能的衰減吸收,通常只有十分之幾,因而其吸聲才能即吸聲系數能夠用小數表明;而隔聲材料可使透射聲能衰減到入射聲能的10-3～10-4或更小,為便利表達,其隔聲量用分貝的計量辦法表明。關于聲屏障隔聲材料,要削弱透射聲能,阻撓聲響的傳達,就不能好像吸聲材料那樣多孔、疏松、透氣,相反它的原料應該是重而密實的,如PC板、耐力板、聲屏障板、鋼板等一類資料。隔聲資料原料的需求是密實無孔隙或縫隙;有較大的分量。因為這類隔聲資料密實,難于吸收和透過聲能而反射能強,所以它的吸聲功能差，較首要的是能有用的隔音。

     安裝的屏障是由隔音板拼接而成，長度、高度根據噪聲源區域而定，使其噪聲只能從屏障上方繞射過去，而形成一個聲影區，人們可以感到噪聲減弱了，這就是公路聲屏障的降噪效果。再一種就是在公路聲屏障頂端設立一個弧形彎度，這樣可以有效的折射噪聲，再次反射回來的噪音已經減弱，再次碰到公路聲屏障隔音屏吸音板部分時可以被吸進吸音板中。
由此可見公路聲屏障具有很強的功能性，它在使用時有耐腐化的作用，就是說產品即使使用的再久一些，也不出現腐蝕或者是材料的表面有氧化的情況，很多人都會擔心公路聲屏障在使用之后會不會出現氧化，其實公路聲屏障在使用時是沒有任何的副作用的，而且使用的效果也是很好的，它還具有不容易彎曲，以及加工的便捷性高、而且還會很容易運輸等點，這些都會讓消費者們感覺到非常的滿意。