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以煤為主要原料，用常規生產方法得到高比表面積、高吸附量的活性炭，已成為具有很大意義的課題。另外，在煤炭開采和浮選過程中，常伴隨產量大量低品質成分，如劣質煤、煤矸石等。利用這些廢棄物中的寶貴碳資源制成活性炭，將有可能進一步降低成本，獲得在環保和化工生產中大量需求的吸附劑一催化劑。如利用這些廢棄物中碳和硅、鋁成分共存的特點制備硅膠復合吸附劑。從煤矸石出發，用堿熔活化結合強酸處理，可制備出一種復合吸附劑，它以硅膠為骨架，而活性炭均勻分散在硅膠骨架中。此外，煤泥炭、煤瀝青也是制備活性炭的原料，近關于這方面的研究也有很多。

  （2）石油類。石油原料是指石油煉制過程中，含碳產品及廢料，如石油瀝青、石油焦、石油油渣等。特別值得關注的是，石油焦作為石油加工副產物量大價低，且含碳量高達80%以上，揮發分一般在10%左右，雜質含量低，能制得高收率、低雜質、高比表面積的活性炭。目前，美國、日本擁有利用石油焦制備比表面積超過3000m2/g的超級活性炭的專利技術，并實現了產業化。國內學者也作為類似研究：用大慶石油焦為原料，以NaOH為活化劑制得高性能活性炭；利用盤錦石油焦，以KOH為活化劑，制備比表面積為3730m2/g的高比表面積活性炭。但此類活性炭生產成本昂貴，僅限于醫藥、電子、氣體吸附儲存等領域。今后要開發適宜工業化應用的，石油焦生產活性炭的新技術，進一步提高石油焦的附加值，拓寬活性炭的原料來源。

  另外，催化油漿的有效利用是煉油行業的難題。目前，多采用回煉的辦法，利用率低且耗能高。而油漿中含有大量芳烴，芳構化程度較高，如果利用它制備活性炭也不失為一種好辦法。 3.塑料類原料制作活性炭 聚氯乙烯、聚丙烯、呋喃樹脂、酚醛樹脂、聚碳酸酯、聚四氯乙烯等，這些原料都可以用來制備活性炭。20世紀80年代，有人研究了以有機樹脂(如苯乙烯一二乙烯苯共聚物，聚偏二氯乙烯，聚丙烯等）為原料合成活性炭。這種活性炭純度高，機械強度優于普通煤質活性炭，并具有孔徑分布可控的優點，廣泛用于生物醫學領域。粒狀酚醛樹脂是制造高性能活性炭的好原料，用它生產的活性炭具有獨特的微細孔，經表面處理，可用于電池電極材料、凈水器、氮氣發生裝置用炭分子篩等方面。 4.其他含碳廢棄物制作活性炭（1）廢輪胎。隨著汽車工業的發展，全世界每年有3.3億汽車輪胎因報廢而被丟棄，造成了嚴重的環境污染問題。人們曾經采取過一些措施來減少廢輪胎的數量，但從經濟和環保的角度出發，的辦法是將這些廢輪胎回收利用，轉化成用用產品。現在已經有了將廢輪胎橡膠炭化，在HCI中浸泡后，用水蒸氣進行活化，制得活性炭的孔容積為1.62cm3/g，比表面積為1119m2/g。

  但是，用廢輪胎生產活性炭也存在著一系列問題。輪胎進行炭化處理時，橡膠成分氣化而炭黑幾乎全保留在炭化產物中。炭黑是活化時，生成孔隙的主要碳質部分，而炭黑結晶化程度比較高，難被水蒸氣活化。所以，為了使其孔隙發達，變必須提高活化的溫度或者延長活化的時間。當活化條件太苛刻時，會增加所制的活性炭的灰分。另一個問題是，廢輪胎活性炭中含有重金屬，不能用于水處理及土壤處理中，僅限于處理氣體使用。

  （2）除塵灰。 除塵灰是鋼鐵企業在生產過程中排放的大量粉塵和副產品，量大且粒度極細，主要成分是鐵和碳，還有少量的鈣、鎂、硅、鋁的氧化物。目前，我國對除塵灰的利用主要是將其粒化后作為煉鋼原料進行回爐，或作為水泥等的加入料、填料、氧化鐵紅等一些技術含量較低的材料。國外對除塵灰的回收利用非常重視：回收其中的碳作為橡膠補強填料、墨水、油漆和炭黑，或制成活性炭用于水處理、空氣凈化。國內學者對此也有研究，用天津還原鐵廠含碳量為62.68%的除塵灰分離炭粉，用不同的活化方法制得比表面積為1192m2/g(化學物理法）和2322m2/g(化學活化法）的粉狀活性炭。研究表明，對CCl4、C6H6蒸氣、廢水中的Cr（VI）離子有良好的吸附性能。

  以除塵灰分離炭粉為原料制備活性炭時，一個主要的問題是降低灰分。由于原料中存在無機雜質（如SiO2、Al2O3、Fe2O3、CaCO3等）即灰分，采用物理活化的方法，只有碳元素與水蒸氣反應，活化后，這些雜質仍存在于制得的活性炭中。灰分的存在，直接影響活性炭的品質和吸附性能。不過實驗證明，采用酸堿改性處理可以降低灰分。

  （3）剩余污泥。 在利用生物處理過程中產生的剩余污染制造活性炭方面，也進行過不少研究。所研究過的泥種有：處理食品工業中排水的剩余污泥、紙漿工廠排水的凝聚沉淀污泥、處理綜合廢水過程中產生的污泥。所制得的活性炭由于灰分含量大，吸附能力只有市售活性炭的1/6左右，為提高其吸附性能，將導致成本的增加和活性炭得率的降低。