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焊接專機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候是有一定的效率出現(xiàn)的，同時(shí)也是有一定的功率的，它們之間存在著一定的關(guān)系。
焊接專機(jī)的效率與功率因數(shù)是相互矛盾的。對(duì)于同一種電動(dòng)機(jī)，效率高，則功率因數(shù)低。反之，效率低則功率因數(shù)高，功率高，對(duì)電動(dòng)機(jī)使用有好處。
功率因數(shù)低，會(huì)降低電網(wǎng)輸送效率，因?yàn)楣β室驍?shù)低，所以電網(wǎng)無功損耗大。因此對(duì)交流感應(yīng)點(diǎn)攻擊既要對(duì)效率指標(biāo)提出較高要求，也要對(duì)功率因數(shù)指標(biāo)提出較高要求。
焊接專機(jī)的電動(dòng)機(jī)效率低，說明損耗大。而對(duì)于交流電動(dòng)機(jī)，損耗是阻性的，這樣，損耗越大，在功率三角形中的P越大，功率因數(shù)角則越小，功率因數(shù)越大。反之，效率高，說明損耗小，在功率三角形也越小，功率因數(shù)角則變小，功率因數(shù)變小。
為了滿足焊接專機(jī)的電動(dòng)機(jī)功率因數(shù)、效率兩項(xiàng)指標(biāo)，往往顧此失彼。如要提高功率因數(shù)，則應(yīng)減小電動(dòng)機(jī)氣隙，增加每相串聯(lián)匝數(shù)。而要提高效率，則應(yīng)增大電動(dòng)機(jī)氣隙，這樣可減小諧波雜散損耗，因諧波雜散損耗與氣隙的1.5到1.6次方呈正比。二者采取的措施剛好相反。
