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　　其中汽車(chē)起重機(jī)；徐工銷(xiāo)售13812臺(tái)，同比增長(zhǎng)8.10%，市場(chǎng)占有率50.57%。增幅最大的為三一重工，增幅為95.38%。四川長(zhǎng)起表現(xiàn)較差，同比降幅達(dá)到53.72%，安徽柳工、馬尼托瓦克和北方交通同樣出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。

　2噸，3噸，4噸，5噸，6噸，8噸，10噸，12噸隨車(chē)吊多少錢(qián)　履帶起重機(jī)；中聯(lián)重科銷(xiāo)售388臺(tái)，排名第一；徐工以292臺(tái)的銷(xiāo)量僅隨其后，撫挖排名第三，銷(xiāo)售為231臺(tái)。三一科技從2010年底出現(xiàn)衰退跡象，今年上半年銷(xiāo)量進(jìn)一步萎縮，同比降幅超4成。

　　隨車(chē)吊勁是三類(lèi)起重機(jī)中同比增幅最大的機(jī)種。1-8月份中隨車(chē)起重機(jī)仍以徐工、石煤機(jī)、牡丹江專(zhuān)汽三家企業(yè)為主，各自銷(xiāo)量分別為3380臺(tái)，1223臺(tái)和585臺(tái)；其中，徐工隨車(chē)增幅較大，達(dá)到58.98%，市場(chǎng)占有率上升至79.18%；中聯(lián)同比下降63.08%，退出第一梯隊(duì)競(jìng)爭(zhēng)。隨車(chē)起重機(jī)市場(chǎng)份額進(jìn)一步向龍頭企業(yè)傾斜，根據(jù)廠家實(shí)力及重視程度，未來(lái)隨車(chē)起重機(jī)市場(chǎng)徐工很可能走向獨(dú)占地位。

　　壓實(shí)機(jī)械板塊

　　2噸，3噸，4噸，5噸，6噸，8噸，10噸，12噸隨車(chē)吊多少錢(qián)我國(guó)主要壓路機(jī)制造商在2011年1-8月份中共銷(xiāo)售16862臺(tái)，同比下降4.52%；其中出口銷(xiāo)售2508臺(tái)，同比增長(zhǎng)12.92%，占總銷(xiāo)量的14.87%。

　　在8月份，共計(jì)銷(xiāo)售壓路機(jī)1339臺(tái)，同比下降26.83%，環(huán)比上升4.20%；其中，出口347臺(tái)，同比下降62.15%，環(huán)比上升41.06%。

　2噸，3噸，4噸，5噸，6噸，8噸，10噸，12噸隨車(chē)吊多少錢(qián)　我國(guó)壓路機(jī)累計(jì)銷(xiāo)量最高的依然是徐工，銷(xiāo)量為3853臺(tái)，同比下降18.56%，占有率達(dá)到22.85%；柳工、洛陽(yáng)路通依次排在二、三位，銷(xiāo)量分別為1750臺(tái)、1667臺(tái)；四至六位依次為山推、龍工、廈工三明和一拖，累計(jì)銷(xiāo)量均在千臺(tái)以上。在外資品牌中，戴納派克、寶馬格（中國(guó)）、維特根悍馬、沃爾沃等品牌表現(xiàn)優(yōu)異，增幅均高于行業(yè)平均水平。

　2噸，3噸，4噸，5噸，6噸，8噸，10噸，12噸隨車(chē)吊多少錢(qián)　在出口銷(xiāo)量方面徐工壓路機(jī)穩(wěn)居首位，達(dá)到535臺(tái)；柳工和廈工三明依次排在二、三位，出口銷(xiāo)量分別為486臺(tái)和267臺(tái)。但與去年同期相比，徐工、柳工、廈工三明的出口量均出現(xiàn)下滑，表現(xiàn)低于行業(yè)整體水平；而洛陽(yáng)路通、山推、龍工、常林在出口市場(chǎng)表現(xiàn)突出。